oisko vastaavaa hyötyä???

Viesti Kirjoittaja **Kadett City** » 15 Huhti 2003, 19:14

olis projektin alla kone risteytys ja en tiedä mitä tekis alakertoja ois 20ne ja 20se ja kansi on 20ne:n jossa on vähä kanavia muutettu,isommat imuventtiilit ja laskettu 0.6mm!!?? onko 20se:n lohko sama ku 20ne:n????entä kampiakseli???kumman pohjalle kasais SE:n vai NE:n siinäpä vasta pulma!!!!!???

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 15 Huhti 2003, 19:28

eikös NE:n ja SE:n männissä ollu niissä koloissa kokoero???

muistelisin, viisaat korjatkoon

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 15 Huhti 2003, 19:33

no tuota, ne:ssä ja se:ssä on kaikki muut osat samoja paitsi männät. että sen mukaan tekeen hybridiä...

Viesti Kirjoittaja **Kadett City** » 15 Huhti 2003, 19:37

eli ajaa saman asian jos vaihdan vaan pelkät kiertokanget ja männät se:stä ne:hen??!!

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 15 Huhti 2003, 19:39

kylläh

Viesti Kirjoittaja **Kadett City** » 15 Huhti 2003, 19:43

onkohan mitään hyötyä tehollisesti jos vaihtaa ne männät??

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 16 Huhti 2003, 02:24

joku syyhän siihen mäntien eroavaisuuksiin on.