iskarit vaihtoon mikä merkki ois hyvä
- jere rantonen
- Minut on bannattu!
- Viestit: 589
- Liittynyt: 17 Marras 2006, 15:01
- Paikkakunta: pornainen
iskarit vaihtoon mikä merkki ois hyvä
Eli huomattiin tos et kadetissa on aikas loppu taka iskarit kun laittaa konttiin täyden kuorman perä notkahtaa.Eli kertokaapa mikä ois hyvä iskari merkki vm 91 1,8 litraseen e-kadettiin.Kaasu iskareita olen ajatellu.Kertokaa myös hintoja.
- jere rantonen
- Minut on bannattu!
- Viestit: 589
- Liittynyt: 17 Marras 2006, 15:01
- Paikkakunta: pornainen
-
Riisikippo
- Minut on bannattu!
- Viestit: 5386
- Liittynyt: 12 Tammi 2005, 02:00
Re: iskarit vaihtoon mikä merkki ois hyvä
Pelkästään tuonko perusteella päättelit, että iskarit on loppu?jere rantonen kirjoitti:Eli huomattiin tos et kadetissa on aikas loppu taka iskarit kun laittaa konttiin täyden kuorman perä notkahtaa.
Kyllä uppoaa perä jäykemmillä jousilla ja uusilla iskareillakin jos kontin lyö täyteen tavaraa.
Iskarien kunto ei tuohon perän painumiseen niinkään vaikuta,kuin jouset.
- jere rantonen
- Minut on bannattu!
- Viestit: 589
- Liittynyt: 17 Marras 2006, 15:01
- Paikkakunta: pornainen
Re: iskarit vaihtoon mikä merkki ois hyvä
Ja luetaanpa vielä kerran ja oikein ajatuksen kanssa...Iskarien kunto ei tuohon perän painumiseen niinkään vaikuta,kuin jouset.
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
- jere rantonen
- Minut on bannattu!
- Viestit: 589
- Liittynyt: 17 Marras 2006, 15:01
- Paikkakunta: pornainen
- jere rantonen
- Minut on bannattu!
- Viestit: 589
- Liittynyt: 17 Marras 2006, 15:01
- Paikkakunta: pornainen
Kaasuiskarit auttavat hieman asiaa, kun jouset on painuneet. Kaasuiskarit näet nostavat autoa hieman ja topakoittavat jousitusta. Ja tiestysti uudet iskarit vähentävät auton heilumista ja niiailua.
Mulla ollu kybin kaasut (excel-g) edessä 1½v ja takana ½v, eikä ole pahaa sanottavaa. Aavistuksen pintakovahan siitä alustasta tuli, mutta maantiellä on niin vakaa, kuin vain vanha astra voi olla. Auto ei kallistele eikä huoju, vaikka kovassa vauhdissa riuhtaisee ratista väistötilanteessa.
Etupumput maksoivat muistaakseni 58e/kpl (patruuna) ja taakse n. 40e/kpl ("irto"putki-iskari)
Mulla ollu kybin kaasut (excel-g) edessä 1½v ja takana ½v, eikä ole pahaa sanottavaa. Aavistuksen pintakovahan siitä alustasta tuli, mutta maantiellä on niin vakaa, kuin vain vanha astra voi olla. Auto ei kallistele eikä huoju, vaikka kovassa vauhdissa riuhtaisee ratista väistötilanteessa.
Etupumput maksoivat muistaakseni 58e/kpl (patruuna) ja taakse n. 40e/kpl ("irto"putki-iskari)
kurttu
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Tuollaset normaalit kaasuiskarit jaksaa painaa käsin kasaan joten luuletko että ne paljonkin auttaa perän painumiseen jos konttiin laitetaan esim pari sementtisäkkiäkurttu kirjoitti:Kaasuiskarit auttavat hieman asiaa, kun jouset on painuneet. Kaasuiskarit näet nostavat autoa hieman ja topakoittavat jousitusta.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
GSi:n jouset on -20mm madaltavat.jere rantonen kirjoitti:Öö siis onko gsin jousil jotai eroo.Eli käviskö noi jouet 1,8 i e 91 rakettii
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614

