On revitty, potkittu, hakattu jne. mut ei mihinkään.. Hermo menee.
A-Vectrasta ratti pois, miten???
A-Vectrasta ratti pois, miten???
Juu eli tarttis ratti saada irti, mut eihän se mihinkään lähe..
On revitty, potkittu, hakattu jne. mut ei mihinkään.. Hermo menee.
On revitty, potkittu, hakattu jne. mut ei mihinkään.. Hermo menee.
Ojas ollaan, ota vilkku pois
Ite aikanaan riuhdoin ja vääntelin mut sit kaveri sanoi et "huitoo" vuorotellen vasemmalle ja oikealle puolen viukan itseensä päin.. pari lyöntiä ja oli irti.
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Tuo käy muuten kipeään.Enochian kirjoitti:....ja ettei ratti kolahda otsanahkaan...
nim. kadetin rattia irrotin ja kirosin että lähdethän siitä kunnon riuhtaisu, ratti nenään ja nenä muutaman päivän turvonneena.
Astra G
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Näin lähtee. Kannattaa vielä pitää jotain puukalikkaa vasaran ja akselin välissä ni ei synny vahinkoa.Enochian kirjoitti:Polvilla ja toisella kädellä kampeat rattia irti samalla kun pamautat vasaralla rattiakselin päähän...ja siinä akselin päässä kannattaa olla mutteri paikoillaan ettei mene akselista jengat ja ettei ratti kolahda otsanahkaan...
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Näinhän se lähti!Enochian kirjoitti:Polvilla ja toisella kädellä kampeat rattia irti samalla kun pamautat vasaralla rattiakselin päähän...ja siinä akselin päässä kannattaa olla mutteri paikoillaan ettei mene akselista jengat ja ettei ratti kolahda otsanahkaan...
Nyt on uus ruori sitten paikoillaan.
Ojas ollaan, ota vilkku pois
www.autovaruste.netTJT kirjoitti:Mistä ostit ratin?
Muuten ihan jees, mutta tuolla myytävän keskiön kanssa ratti tulee hieman liikaa ulos. "Viiksien" käyttö hiukan hankaloituu.
No mutta eipä se juuri mitään maksanutkaan..
Ojas ollaan, ota vilkku pois



