Hei, onko kukaan paininut saman ongelman kanssa? Eli jostakin nyt valuttaa vettä matkustajan (etupenkin) matolle. Ongelmat alkoivat kun oli ilmastointiremppa ja joutu vaihhtamaan kennon tohon lämmityslaitteen koteloon (keskikonsolin sisällä, näkee matkustajan jalkatilasta käsin muovilevyn takaa).
Mielestäni ikkunan tiivisteestä ei vuoda, tai ei ainakaan tunnu kostealta paikat hansikaslokeron yläpuolella. Eikä edes ole edellisenä päivänä/iltana/yönä/aamuna satanut vettäkään kun on lattia märkä. Voisiko vuotaa jostakin tuolta lämmityslaitteen kotelosta (siellähän majailee ilmastointilaitteen höyrystinkenno). Kondensoituuko siihen kennon pinnalle miten tajuton määrä nestettä? Pitäisikö sen mahdollisen kondenssiveden tulla jostakin kautta ulos sieltä kotelosta? Jos, niin mistä?
Eli mielestäni mahdolliset vuotopaikat ovat:
a) tuulilasin tiiviste
b) lämmityslaitteen kotelon pääty (muovilevyn ja kotelon välissä ei minkäänsortin tiivistettä)
c) ovi ja sivuikkuna
Eli noista periaatteessa vaihtoehdot a ja c ovat toisarvoisia, kun kuitenkaan ei ole vesisadetta ollut edeltävänä iltana/yönä/aamuna kun huomaan että matkustajan lattialla loiskuu.
Ilmastointilaitetta olen käyttänyt aika runsaasti (ja käydessä paikallaan ei kondenssivesilammikkoa juurikaan näy auton alla). Mikäpä siis vuotopaikka?
Vettä b-vectran matkustajan matolla?
- julma juha
- 'Admiral'

- Viestit: 260
- Liittynyt: 29 Elo 2005, 16:54
- Paikkakunta: Kausala
Se vuotaa kondensiovettä siitä luukun saumasta josta se uus kenno laitettiin sinne lämppärikoteloon .Aja sinne korjaamolle takas ja sano et laittaa sinne kotelon ja kannen väliin tiivisteliimaa ...monesti jäänny laittamatta kun ei liima tuu korjaussarjan mukana .Ja sit tutkituta viel et kondensivesiputki on varmasti auki
Pitipä sattua ja näin viimeisenä työpäivänä
itse kallistuisin tohon kondensioveden putken tukkoisuuteen. Ja sehän löytyy konehuoneen puolelta tuli/rintapellistä tulee läpi aika keskeltä autoa. Noin 15mm halkaisijaltaan oleva kumiputken pätkä. Ihan jo pelkkä putken heiluttelu voi auttaa (ainakin itsellä auttoi). Jos kondesiovesi ei pääse pois höyrystimestä oikeaa reittiä eli putkea pitkin niin se tulee väkisin jostakin rakosesta. Itsellä ilmeni myös ikkunoiden huurtumista kun illasta ajeli
Sit pelkääjän jalkatilaan osaa mehiä myös moottorin johtosarjan läpivientikumin ja pellin välistä, jos sitä on irroteltu ja ei ole laitettu mitään tiivistystä väliin..
Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin

