93-vuoden kahdeksan venttiilisestä 1,8i-moottorilla varustetusta Vectrastani pääsi siis jakopäänhihna katkeamaan tässä päivä pari sitten. Yritin jo foorumin hakutoiminnolla etsiä tietoa mahdollisista isommista vaurioista, mutta tietoa löytyi lähinnä vain pienemmän 1,6- ja isomman 2.0-moottorin tuhoista. Lisäksi löytyi muutamia keskenään ristiriidassa olevia kommentteja tämän välimallin osalta. Toisen hepun mukaan 1,8 kuuluu täystuhomalleihin, jossa kaikki menee paskaksi, kun taas joku muu hehkutti, että selviää pelkällä uuden hihnan paikalleenasentamisella. Kumpi on siis oikeassa, vai onko vaurioiden määrä täysin tapauskohtaista?
Itse olen melkoinen noviisi autoasioissa, eikä tuttu korjaajakaan osannut mennä puhelimitse mitään varmaksi sanomaan, ja ehtii harmikseni tulla katsomaan autoa tarkemmin vasta ensi viikolla. Kiitokset jo etukäteen, jos joltain löytyisi tietoa suuntaan taikka toiseen, niin voisi nyt jo ennakkoon ruveta itselleen uutta Vecculia katsomaan, mikäli remontointi näyttäisi tulevan turhan kalliiksi.
Jakohihna poikki: A Vectra 1,8i -93
Re: Jakohihna poikki: A Vectra 1,8i -93
Jälkiviisasteluna: olis ehkä sen remmin vaihto ajoissa kuitenkin tullut halvemmaksi kuin uuden auton osto tai nykyisen koneen remontointi... Ite aina vähän ihmettelen näitä "remmi poikki, menikö kone" kyselyitä, ainakin omaan autooni vaihtaisin vaikka liian usein remmin(jos ei muistikuvaa tai dokumenttia koska viimeks vaihdettu) kuin vetäisin riskillä,"kai se kestää..."terwapiru kirjoitti:Kiitokset jo etukäteen, jos joltain löytyisi tietoa suuntaan taikka toiseen, niin voisi nyt jo ennakkoon ruveta itselleen uutta Vecculia katsomaan, mikäli remontointi näyttäisi tulevan turhan kalliiksi.
-03 Vectra C 1,8 STW
EX: -99 Vectra B DTI Voyage
Kadett B
+ muutamia stressileluja...
EX: -99 Vectra B DTI Voyage
Kadett B
+ muutamia stressileluja...
Re: Jakohihna poikki: A Vectra 1,8i -93
Jälkiviisastelua nimenomaan, sillä kuten miikokin tuossa ylempänä kirjoitteli, niin paukkuvat ne hihnat poikki joskus ennen aikojaankin, eikä sitä sentään joka reissun jälkeen viitsi ruveta vaihtamaan. Sinänsä toki otan omaan piikkiini, että vaihto oli jo pitempään mielessä, mutta jotenkin vain omat työaikataulut, korjaajan aikataulut ja tietysti loppujen lopuksi se oma saamattomuus vesittivät homman. Ironista kyllä, vaihtopäivä oli jo sovittu ensi maanantaiksi, mutta ihan ei remmi sinne asti kestänyt.DTI kirjoitti:Jälkiviisasteluna: olis ehkä sen remmin vaihto ajoissa kuitenkin tullut halvemmaksi kuin uuden auton osto tai nykyisen koneen remontointi... Ite aina vähän ihmettelen näitä "remmi poikki, menikö kone" kyselyitä, ainakin omaan autooni vaihtaisin vaikka liian usein remmin(jos ei muistikuvaa tai dokumenttia koska viimeks vaihdettu) kuin vetäisin riskillä,"kai se kestää..."
Mitenkäs tällaisessa tilanteessa yleensä toimitaan? Ruvetaanko konetta enemmänkin aukaisemaan ja ynnäämään vaurioita yhteen, vai lyödäänkö vaan raakasti uutta hihnaa tilalle ja koitetaan, miten äijän ja auton käy? Tyhmiä kysymyksiä kenties, mutta autotietämykseni ei tosiaan ole kummoinen ja ensimmäistä ja toivottavasti viimeistä kertaa olen tässä tilanteessa. Vitutus on nimittäin melkoinen. Ai niin, moottorin koodinumero on muuten C18NZ, jos sillä on jotain vaikutusta johonkin suuntaan.
-
vetkula4x4
- 'Diplomat'
- Viestit: 1295
- Liittynyt: 16 Huhti 2006, 17:31
- Paikkakunta: Pohjois-Karjala
ite laittaisin uuden hihnan ja kokeilisin lähteekö.
jos lähtee niin varmistaisin tekemällä puristuspaine mittauksen.
voishan siintä tietty avata venttiilikopan ja kokeilla onko venttiilit jumiutunu auki tai liikkuuko kaikki venttiilit jos niitä painaa auki päin.
jos lähtee niin varmistaisin tekemällä puristuspaine mittauksen.
voishan siintä tietty avata venttiilikopan ja kokeilla onko venttiilit jumiutunu auki tai liikkuuko kaikki venttiilit jos niitä painaa auki päin.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
ja tiedoitteen mitkä koneet on vapaastipyöriviä ja mitkä kilahtaa kun hihna katkeaa.torstai kirjoitti:Voisko laittaa GALLUPPIA siitä, kuinka kauan oikeesti nuo jakohihnat kestävät keskimäärin opel vectroissa tai opeleissa yleensä?
...
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Ajattelinpa tulla kertomaan episodin lopputuloksen... Kaikki päättyi onnellisesti eli ei tarvinnut kuin heittää uusi hihna ja kiristin sisään, niin taas rupesi Vectra kulkemaan kuin vettä vaan. Hyvää tuuria tai mitä lie, mutta ilmeisesti tuokin kone saattaa selvitä jakohihnan katkeamisesta pelkällä säikähdyksellä.
-
vetkula4x4
- 'Diplomat'
- Viestit: 1295
- Liittynyt: 16 Huhti 2006, 17:31
- Paikkakunta: Pohjois-Karjala
Tuo on Todella >hyvä Tapa< kertoa lopputulos miten kävi, jos on neuvottu jne!terwapiru kirjoitti:Ajattelinpa tulla kertomaan episodin lopputuloksen... Kaikki päättyi onnellisesti eli ei tarvinnut kuin heittää uusi hihna ja kiristin sisään, niin taas rupesi Vectra kulkemaan kuin vettä vaan. Hyvää tuuria tai mitä lie, mutta ilmeisesti tuokin kone saattaa selvitä jakohihnan katkeamisesta pelkällä säikähdyksellä.
Jep, eikun kovaa ajoa vaan
totta.. yleensä vain häipästään ja jätetään kaikki kertomatta.. mut joo... pitäsköhän itekki kiskoo toi 75tkm ajettu hihna poikki ja kattoo mitä se tekee 20ne koneellevetkula4x4 kirjoitti:Tuo on Todella >hyvä Tapa< kertoa lopputulos miten kävi, jos on neuvottu jne!terwapiru kirjoitti:Ajattelinpa tulla kertomaan episodin lopputuloksen... Kaikki päättyi onnellisesti eli ei tarvinnut kuin heittää uusi hihna ja kiristin sisään, niin taas rupesi Vectra kulkemaan kuin vettä vaan. Hyvää tuuria tai mitä lie, mutta ilmeisesti tuokin kone saattaa selvitä jakohihnan katkeamisesta pelkällä säikähdyksellä.
Jep, eikun kovaa ajoa vaan
