16v/ohc runkolaakeripukkien vahvikelevy

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 25 Touko 2007, 16:04

Vanhana CIH miehenä vain vittuilen...

Viesti Kirjoittaja A » 25 Touko 2007, 18:56

Tota exportin tekemää levyä joutuu muokkaamaan jos meinaa saada paikalleen. Oljyn imuputkelle ja kampiakselin triggeripyörälle pitää tehdä vähän lisää tilaa. Ja runkolaakeripukeista joutuu ottamaan vähän pois ettei levy jää kantamaan.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 16 Kesä 2007, 19:39

Mitäs mömmöä ootte laittanu sen levyn ja lohkon väliin tiivisteaineeksi? Vai ootteko laittanut siihen oikeen jonkun tiivisteen?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 16 Kesä 2007, 22:00

mä laitoin liimatiiviste massaa sopivasti
sit pulttasin sen levyn vielä 10 kuusiokolo uppokantasilla muttereilla kiinni lohkon reunoilta piti tehdä ylimääräset kierteet lohkoon

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 17 Kesä 2007, 07:55

Jahas jahas. Eli eikö ne öljypohjan pultit ja liima sitten pelkästään riitä tiivistämään sitä?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 17 Kesä 2007, 09:36

onhan se hyvä vetää sieltä reunoilta vielä paremmin kiinni lohkoon

Viesti Kirjoittaja JJ » 18 Kesä 2007, 10:53

nuo runkopukkien madallukset ja muut muokkaukset on ihan normimeininki. Vai kuvitteliko joku että on plug and pray?

Noi lisäreiät/pultit lähinnä myös siitä syystä kun otat öljypohjan pois niin ei löysty vahvikelevy reunoilta ja ala vuotamaan.

Öljyn imuputkea on myös syytä madaltaa samanverran kuin on väliin laitettu tavaraa. Kaiken päälle vielä pidemmät pultit, loiskelevyn muokkaukset...riippuen miten ja mistä madallat putkea

Viesti Kirjoittaja **Rocco** » 18 Kesä 2007, 16:47

Rocco kirjoitti:Miten näissä on tuo runkopulttiasia toteutettu? Pitemmät pinnapultit ja mutterit molemmin puolin levyä? Minkä kokoiset pultit on?
Tehnyt tuossa vähän samanmoista...

Niin oliko tästä tietoa?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 22 Kesä 2007, 12:41

eiku tönäri käteen ja mittaamaan ei siitä muuten mitää tuu en jaksanu ite alkaa mittaileen tein vaan

Viesti Kirjoittaja JJ » 22 Kesä 2007, 12:47

pidemmät runkopultit vaatii. vakioilla nousee kierteet lohkosta ylös, kokeiltu on

Viesti Kirjoittaja **madi** » 22 Kesä 2007, 12:57

JJ kirjoitti:pidemmät runkopultit vaatii. vakioilla nousee kierteet lohkosta ylös, kokeiltu on

no sehä oli selvä asia se ku 2-3mm on kierteillä

Viesti Kirjoittaja JJ » 23 Kesä 2007, 19:48

joo ja seki oli lähinnä vahinko

Oliko muitten siihen levyn reunaan kirjoitettu tussilla jotakin? Itsellä oli mutta kun sä oli vähän suttaantunut,niin siitä ei saanut enää kunnolla selvää mitä siinä luki.
Ootteko te hommanneet ihan pulttikaupasta nuo uudet pidemmät runkolaakeripukkien pultit vai arp:n pultit vai mitkä?

Viesti Kirjoittaja **export** » 13 Heinä 2007, 09:38

Ei siinä ollu muutaku että tarkistaa reikien paikat ja koot.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 13 Heinä 2007, 15:47

Mulla siinä luki että "pienemmät reiät" ja siinä oli kaksi tussipistettä mutta en ole kyllä vielä keksinyt mitä varten ne on enkä sitten niitä porannutkaan?