VP:n puolen runkopukin tiivistys?

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 13 Heinä 2007, 15:52

Olis tuollainen nopea kysymys että mitä tököttiä ootte laittanut sinne vauhtipyöränpuoleiseen runkolaakeripukin ja lohkon väliin tiivisteeksi?

Viimeksi laitoin jotain sikaa mitä nurkista löyty mutta ei tuntunut pitävän...

Moottori on C20XE jos sillä nyt mitään merkitystä on.

Viesti Kirjoittaja **GSi+to4** » 13 Heinä 2007, 20:56

silikonipohjasta tasotiivistettä tullu käytettyä, ei vielä ole kertaakaan pettänyt. Saattas olla ehkä parempi joku tiivisteliima tohon.

OT. olikos tullu tuuletus reikiä mäntiin?

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 13 Heinä 2007, 21:19

Loctiten blacktite vois olla kova sana. Katselin loctiten sivuilta, että onko se sama kuin tuo http://www.loctite.com/int_henkel/locti ... sotiiviste

Edit: perskule, olen unohtanut miten linkki lyhennetään, kun se on automaagisesti lyhentänyt itse itsensä aiemmin...

KLIKETI KLIK

Hellurei, nuo pystyviivat pitikin vain muuttaa kauttaviivoiksi, niin johan rokkaa...

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 14 Heinä 2007, 07:32

Jaahas jaahas... Kerkesin jo hakea tuollaisen Permatex Ultra Black silikonin lohkon alapinnan ja vahvikelevyn väliin, kai se sitten sopii tuohon runkopukin tiivistämiseenkin? Ja vastaa tuota Loctitea?

http://www.permatex.fi/Tiivisteaineet/t ... aineet.htm

GSi+to4 kirjoitti:OT. olikos tullu tuuletus reikiä mäntiin?

Ei mäntiin vaan mäntään ja vian aiheuttajaa ihmetellään vieläkin...

Tosiaan muut männät oli ihan kunnossa?!?

Noo tekevälle sattuu, motti on pian taas kasassa hieman muutetulla kokoonpanolla ja isommat paineet korjaa epäilyt kestävyydestä

Sen verran vielä täytyy sanoa että todella erikoista porukkaa siellä Lappeenrannassa, naamailijoita ja kyttääjiä kyllä riitti mutta vai yksi paikallinen jäi siihen pelipaikalle ja tarjosi apuaan... Ja näin "julkisesti" on pakko kiittää vielä tätä kaveria la illan/yön kaupunki tourista!

Olis ollu aika tylsää kököttää siellä lentokentän porteilla yö myöhään kunnes traileri kyyti saapui

Viesti Kirjoittaja **GSi+to4** » 14 Heinä 2007, 12:37

vectraTBO kirjoitti: Ei mäntiin vaan mäntään ja vian aiheuttajaa ihmetellään vieläkin...

http://i32.photobucket.com/albums/d20/v ... IM4096.jpg

Tosiaan muut männät oli ihan kunnossa?!?

Noo tekevälle sattuu, motti on pian taas kasassa hieman muutetulla kokoonpanolla ja isommat paineet korjaa epäilyt kestävyydestä

Sen verran vielä täytyy sanoa että todella erikoista porukkaa siellä Lappeenrannassa, naamailijoita ja kyttääjiä kyllä riitti mutta vai yksi paikallinen jäi siihen pelipaikalle ja tarjosi apuaan... Ja näin "julkisesti" on pakko kiittää vielä tätä kaveria la illan/yön kaupunki tourista!

Olis ollu aika tylsää kököttää siellä lentokentän porteilla yö myöhään kunnes traileri kyyti saapui

Kivan näköstä jälkeä, oisko pahamainen nakutus ollu asilla? Mikäs sylinteri tuo oli? Miltei jokaisessa std lohkossa on 3. sylinteri soikea. Ootko mitannut suuttimien tuottoa ikinä? Esim. msd:n suuttimissa on ihan uusissakin todella isoja eroja.

Täällä riittää tollasta väkeä muitten kylienkin tarpeiksi

. Ja taisit vissiin tarkottaa tolla T.Savolaista

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 14 Heinä 2007, 16:25

vectraTBO kirjoitti:Sen verran vielä täytyy sanoa että todella erikoista porukkaa siellä Lappeenrannassa, naamailijoita ja kyttääjiä kyllä riitti mutta vai yksi paikallinen jäi siihen pelipaikalle ja tarjosi apuaan... Ja näin "julkisesti" on pakko kiittää vielä tätä kaveria la illan/yön kaupunki tourista!

Olis ollu aika tylsää kököttää siellä lentokentän porteilla yö myöhään kunnes traileri kyyti saapui

Hajosiko tuo kesken vedon vai ehditkö saamaan loppunopeuden?

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 15 Heinä 2007, 10:49

GSi+to4 kirjoitti: Kivan näköstä jälkeä, oisko pahamainen nakutus ollu asilla? Mikäs sylinteri tuo oli? Miltei jokaisessa std lohkossa on 3. sylinteri soikea. Ootko mitannut suuttimien tuottoa ikinä? Esim. msd:n suuttimissa on ihan uusissakin todella isoja eroja.

Nelos pyttyhän tuo oli ja suuttimien tuotot on mitattu Harisella uutena ja ne olivat kunnossa.

GSi+to4 kirjoitti: Täällä riittää tollasta väkeä muitten kylienkin tarpeiksi . Ja taisit vissiin tarkottaa tolla T.Savolaista

Siis millasta väkeä? Juu Savolaistahan tarkotin...

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 15 Heinä 2007, 10:57

Jope kirjoitti: Hajosiko tuo kesken vedon vai ehditkö saamaan loppunopeuden?

Yhden vedon se kesti ja nopeutta oli 248km/h vitosella eikä rajoittajakaan ollut vielä kovin lähellä.

Ajattelin sitten vielä koittaa jos sais sen 250 rikki. Jätin 100kg kaverin pois kyydistä, otin etulampun pois että filtteri saa tuoretta ilmaa ja ajattelin vaihtaa kutosta vielä lopussa kun vääntökäyrä laskee rajoittajalla jonkun verran. No vitoselta kutoselle vaihdossa auto tuntui vähän hyytyvän, ehkä vaihdoin hieman liian aikaisin mutta parin sekunnin päästä tuntu että alko taas kulkemaan ja sitten tulikin jo öljyt tuulilasille. Kytkin pohjaan ennen tutkauspistettä ja vauhtia oli silti 247km/h.

En sitten tiedä olisko paineet vaan päässy jotain syystä karkaamaan, mutta ihmeeellistä on että vain yksi pytty suli...

Viesti Kirjoittaja **GSi+to4** » 15 Heinä 2007, 13:56

vectraTBO kirjoitti:erikoista porukkaa siellä Lappeenrannassa, naamailijoita ja kyttääjiä kyllä riitti

Tuota tarkoitin.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 15 Heinä 2007, 23:10

GSi+to4 kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:erikoista porukkaa siellä Lappeenrannassa, naamailijoita ja kyttääjiä kyllä riitti
Tuota tarkoitin.

Aivan aivan...

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 22 Heinä 2007, 23:23

No ei vi**u toikaan tökötti pitänyt

Vai enkö vaan osaa...

Laitoin kyllä reippaasti sitä liimaa siihen irralliseen runkopukin uraan, niin että sitä pursui pois välistä jonkun verran. Ja stefankin pitäisi olla hyvin paikoillaan.

Viesti Kirjoittaja JJ » 22 Heinä 2007, 23:27

kun laitat uraan liimaa ja laitat pukin paikalleen -> kiristät runkolinjan perään, niin sinne väliin pitää pukin päältä pursottaa lisää liimaa niin että sitä pursuaa pukin välistä ulos aavistuksen verran. Eli painat siihen uraan lisää liimaa kun pukki on kiritty.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 23 Heinä 2007, 05:23

Nonni...

Mahtaisko homma onnistua alakautta moottorin vaihteiston ollessa paikoillaan?

Ei millään enää jaksais purkaa koko paskaa

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 23 Heinä 2007, 14:57

^ tuota se kiire teettää

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 23 Heinä 2007, 15:18

Oliskin ollut kiire mutta kun ei, oli viikko aikaa kasata alakertaa ennen kannen saamista...

Ja nyt oikein yritin tehdä sen kunnolla tai ainakin erilailla kun viimeksi sian kanssa, ja kyllä sieltä sitä liimaa pursui välistä pois jonkun verran.

Taitaa olla parempi ajaa romu talliin talviteloille tai ainakin siksi aikaa kun motivaatio taas palaa, jos palaa....