A omegaan 4 pulttista takanapaa...?

Viesti Kirjoittaja **Manta-A** » 03 Heinä 2007, 19:44

Onko hajua sopiiko mikään 4 pulttisella jaolla oleva takanapa A omegaan, esim 4x4 calibran tms vai tarviiko teettää moiset.

Kadetissa on Omegan tukivarret ja navat ja pitäisi saada 4 pulttinen jako että saan samat vanteet käymään Mantaan ja Karvaan ratapäivillä. Jaon muuttavaa spaceriä ei kuulemma voi tehdä 5x110 -> 4x100.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 03 Heinä 2007, 19:46

Neliveto a-vectrasta/calibrasta saattais kyllä mennä,koska eikös nuo nelikon takaripustukset yms. ole hyvin pitkälle lainattu a-omegasta.
Joku vois katsoa epc.stä ja verrata osanumeroita,esim. vetonivelen ulkopään ja laakerin.

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 03 Heinä 2007, 20:16

Calibrasta ja AX pohjelevyllisestä (4x4 ja 2000) Vectrasta käy takanapa omegan tukivarteen.
Laakerikin on sama.

Viesti Kirjoittaja **Manta-A** » 03 Heinä 2007, 21:23

Kiitän vastauksesta, osiakin saa tarjota.

Viesti Kirjoittaja **OPOWER** » 04 Heinä 2007, 10:35

Nurkissa pyörii juurikin tuollaiset nelikon 4/100 navat. Voi soittaa, 041-4311187.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 05 Heinä 2007, 22:08

OPOWER kirjoitti:Nurkissa pyörii juurikin tuollaiset nelikon 4/100 navat.

Juu, niin täälläkin mutta millä perkeleellä ne saa irti niistä takatukivarsista???

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 06 Heinä 2007, 16:41

Prässäämällä

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 07 Heinä 2007, 17:50

Mitäs jos vaihtais koko tukivarren, vois olla helpompi projekti.

Viesti Kirjoittaja **Manta-A** » 15 Heinä 2007, 17:37

Ei oo helpompi projekti vaihtaa koko tukivartta, tukivarretkin luonnollisesti muokattu raskaalla kädellä.

Tuli tänään purettua kummatkin ja ei oo aivan samat. Calibran laakeri on muutaman millin leveempi ja navan halkaisija 2mm pienempi.

Jos löytäis jostain 72.8 x 37 x37 laakerit niin passais suoraan kun laittais muutaman millin paksuiset prikat laakerin alle