"91 corsa 1.4i kat lämpöongelmia..[ongelmat jatkuu]

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
ATV
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 16 Heinä 2007, 20:11
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

"91 corsa 1.4i kat lämpöongelmia..[ongelmat jatkuu]

Viesti Kirjoittaja ATV »

joo eli tuo kakkosauto alkanu temppuilee lämpöjen suhteen,,Miten tuota pitäs alottaa korjailee?lämpömittari nousee tosiaan melkein tappiin ja flekti ei vaan lähe pyörii..Kokeilin siihen antaa virtaa suoraan akuilta ja rupes pyörii..Voisko olla pelkästään se lämpötila-anturi siin syylärissä risa?yritin muka mittarilla mitata flektille menevästä johtosarjasta et olisko antanu ohmi lukemia mutten saanu siitä mitään irti..siihen flektin piuhasarjaan tuli anturilta yks ruskee valkonen piuha ja sit sit siihen tuli musta kaapeli joka meni jonneki koelaudan piuhanipussa alle..Kokeilin mittarilla mitata muttei se antanu mitään lukemaa millään alueella..auttakee avutonta ennenku keittää koko vehe :(
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

katso ensin avautuuko termostaatti flekti ei pyöri jos kuumavesi ei pääse jäähdyttimelle.

flektin saat testattua myös ottamalla liittimen irti syylärin anturilta ja oikosulkemalla liittimen navat. jolloin flekti pyörii kun sysytys virta on päällä. voi käyttää myös ensiapuna kunnes saat uuden anturin.

nouseeko lämmöt maantieajosa vai vain taajamassa?
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
ATV
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 16 Heinä 2007, 20:11
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ATV »

Kyllä ne hieman meinaa näin lämpimällä nousta maantielläkin..mut taajamassa pahin, ei uskalla lähtä kaupunkiin,,varmaan keittäs ensimmäisiin valoihin..tuohon on termari vaihdettu..89 asteinen..Pitää laittaa se lenkitys väliaikaisesti anturin piuhaan, silläpä se selviää onko sitte anturissa vai piuhoissa vika..
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

kyllä sun kannattaa vaihtaa se flektin anturi sehän ei ole edes kallis. se saattaa olla että se yksi johto ei mene minnekkään. en nyt ole varma asiasta mutta kokeile.
ATV
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 16 Heinä 2007, 20:11
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ATV »

Joo pitää ehottomasti vaihtaa, katoinkii tost netistä ettei todellakaan ole hinnalla pilattu se anturi =) pitää toivoo ettei mitään konerikkoo kerennyt tulla kun aika ylhäälä kävi nuo lämmöt ku kotio tulin, oli ruuhkaa sen verran että ei ilmavirta päässy laskemaan lämpöjä..ajoin parkkiin ja alko jo neste kuplimaan paisuntasäiliössä siihen malliin et olis ihan justiisa nakannu veet pihalle..
ATV
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 16 Heinä 2007, 20:11
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ATV »

Joo ongelmat jatkuu ja hermot menee..Tänää vaihoin uuden flektin lämpötila-anturin ja ei mitään muutosta tapahtunut..järjestelmä on ilmattu, lämpöä tulee sisälle asti ja näkyy nesteet kiertävän paisuntasäiliössä ja letkuissa..Lämmöt nousee edelleen punaiselle alueelle mutta flekti ei vain lähde päälle,,Nyt tein silleen että oikosulin flektin lämpöanturin kaks piuhaa oikariin eli nyt kun virrat laittaa päälle niin flekti nasahtaa heti päälle..pystyy jotenkin ajamaan..

Autoon on vaihdettu uus termostaatti (89asteinen muistaakseni) ja jotennii tuntuu et sen jälkeen alko nuo lämmöt nousee..voiko se asentaa muka väärin?Mut kai sen flektin pitäis kuitenkii mennä päälle kun lämmöt kerta nousee? ja sitten et miks tuo mittariston lämpöanturi on imusarjassa?kiertääks siel muka nesteet?

Itellä loppu kyllä nyt tieto taito tähän paikkaan,,
Riisikippo
Minut on bannattu!
Viestit: 5386
Liittynyt: 12 Tammi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja Riisikippo »

ite jouduin vetää astraani uudet johdot flektin anturille.. ilmeisesti oli poikki alkuperäset kun noilla uusilla toimii... en muista miten ne johdot piti vetää mut voin katsoo ne omastani jos kiinnostaa kokeilla..? ja ne on silleen viel et jos oot ajanu koneen kuumaksi ja flekti pyörii ja sammutat auton niin flekti pyörii viel sen jälkeenkin niin pitkään että lämmöt laskee! :)
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

termostaatin voi asentaa väärinpäin jolloin se ei toimi ollenkaan tai toimii hitaasti.
eikä olis ensimmäinen tarvike termari joka olis tekovikainen.

tuota lämmön nousua kysyinkin koska se flekti ei maantieajossa yleensä pyöri. poikkeuksena hirveät helteet.

jos termarin uusiminen ei auta niin seuravaksi tutkimaan onko vesipumppu ehjä tai onko syyläri tukkeutunut.
johon liittyen tuleeko autoon sisälle lämmintä?
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
ATV
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 16 Heinä 2007, 20:11
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ATV »

Eikös tuon johtojen viallisuuden voi poissulkea siten että oikosuljet ne anturille menevät piuhat, jos ei flekti lähe pyörii kun lyöt virrat päälle niin sillon on johdoissa vika..mut mulla pyörii tuossa flekti kun on oikoseen laitettu ne kaks anturin piuhaa ja laitat virran päälle..

Lämmöt tulee ihan normaalisti sisälle ja kuumaa puhaltaakin..pitää laittaa se vanha termari takaisin ja kokeilla sillä..maantiellä ajaessa lämmät nousee siihen punaisen rajalle, melkein punaiselle alueelle..tuon ansiosta kun flekti on koko ajan päällä niin sillä pystyy ajamaan..muuten varmana porsii koko kone..mut niinkuin sanoin jo aiemmin et en tiiä enää mitä tehä..tuon termarin on asentanut toinen kaveri et voiko olla niin että se olis asentanu sen väärin..mut kylhän tuon anturin pitäis kuitenkii tunnistaa jos liian kuumana käy..
Avatar
vetkula4x4
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1295
Liittynyt: 16 Huhti 2006, 17:31
Paikkakunta: Pohjois-Karjala

Viesti Kirjoittaja vetkula4x4 »

Termostaatissa oleva jousi tulee lohkoon päin :wink:
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

ATV kirjoitti:..mut kylhän tuon anturin pitäis kuitenkii tunnistaa jos liian kuumana käy..
jos termari on kiinni ei kuuma vesi pääse syyläriin eikä myöskään anturille jolloin myöskin flekti on toimeton.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Avatar
tero76
'Senator'
'Senator'
Viestit: 686
Liittynyt: 01 Heinä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja tero76 »

Minun mielestä termari on vaikea asentaa tuohon väärin päin. Omaan kun mallasin niin ei se mennyt pohjaankaan kuin oikeinpäin. Termarina tosin wahler, että en tiedä niistä muista.

Puristelepa ylävesiletkua tekeekö painetta. Näissä pitäisi letkun olla melko pehmeä, ei ainakaan kivikova. Jos on kannentiiviste menossa. Tutulla meni kannentiiviste corsasta niin piti paineita monta tuntia. No sillä hävis kyllä nestettäkin.
ATV
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 16 Heinä 2007, 20:11
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ATV »

tänään irrotan tuon termarin ja laitan vanhan siihen takaisin, katotaan mitä sitten tekee..oon kyllä kuullut eräiltäkin tahoilta että ovat ostaneet uuden tarvike termostaatin mut ei ole toiminut kunnolla..Kyllä nyt kaikki viittaa tuohon termostaatti vikaan..pistän juttua lisää kuhan saan sen vaihdettua :wink:
leinoan
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 230
Liittynyt: 14 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja leinoan »

varmaan jo ongelma ratkennut ,kun viime postauksesta aikaa...Tuli vaan mieleen ,kun tuossa mainittiin usein että "meinaa keittää" niin näyttääkö lämpömittari varmasti oikeita lukemia...
Vastaa Viestiin