a vectran hattuhyllyräminät.. toimivia ideoita vastaanoteta
a vectran hattuhyllyräminät.. toimivia ideoita vastaanoteta
Elikkäs, vecculissahan se hattuhylly rämiseepi, ja nitisee ja natisee...
Olen jo katsellu aikaisempia tobic:eja, ja ei löytynyt oikein selkeää ratkaisua.
Auttaisiko jos laittaisi jäykisteet ristiin hattuhyllyn alle niin että lattiasta hattuhyllyn kulmiin? putket vaikkapa?
Taikka jos jäykistehitsaisi muutamia peltejä siitä kiinnä paremmin? jos, niin mitä niistä, että pääsisi vähemmällä?
jos sittenkin laittaisi kaiutin paikkojen ympärille vahvisterinkulan, liimalla, ja muttereilla?
Vai auttaako bitumimatto tähän kaikkeen? räminään ehkä, mutta entäs nitinään?
Vai teenkä paukapäisesti tämän kaiken?
Olen jo katsellu aikaisempia tobic:eja, ja ei löytynyt oikein selkeää ratkaisua.
Auttaisiko jos laittaisi jäykisteet ristiin hattuhyllyn alle niin että lattiasta hattuhyllyn kulmiin? putket vaikkapa?
Taikka jos jäykistehitsaisi muutamia peltejä siitä kiinnä paremmin? jos, niin mitä niistä, että pääsisi vähemmällä?
jos sittenkin laittaisi kaiutin paikkojen ympärille vahvisterinkulan, liimalla, ja muttereilla?
Vai auttaako bitumimatto tähän kaikkeen? räminään ehkä, mutta entäs nitinään?
Vai teenkä paukapäisesti tämän kaiken?
mikä,kuka...
mulla olis kyseessä 4.ovinen, mutta mihin, ja miten oikeestaan ruuvasit ne? tarkemmin kerrottuna.. jos voisi soveltaa...
Re: mikä,kuka...
Siis porrasperäinen? Eikös kaikissa porrasperäsissä ole kiinteä hattuhylly? A2:sessa ainaskin on. Eihän sen pitäisi natista ellei sitä ole muokkailtu ja katkottu. Lienee yksi osa korin jäykisteistä peräpäässä tämän hattuhyllyn tarkoitus. Mutta jos siis kyse kuitenkin viistoperästä ja irroitettavasta hattuhyllystä niin tuo edellä mainittu "metallilistojen" laitto hyllynpäihin varmaan on aivan varteenotettava vaihtoehto. Ainakaan ei tuo paljoa lisäpainoa peräpäähän, toisin kuin jokin putkien veto ristiinrastiin.poina kirjoitti:mulla olis kyseessä 4.ovinen

Re: mikä,kuka...
Kyllä se hattuhylly voi nitissä ja rämistä porrasperäisessäkin.. Siinä on vissiinkin muovi joka päällustetty kankaalla ja se muovi rupeaa kitiseen ja ääntään.. Siihen päällysteen ja pellin väliin jotain vaahtomuovi tms vaimennuslevyä niin luulis helpottavan.Keino kirjoitti:Siis porrasperäinen? Eikös kaikissa porrasperäsissä ole kiinteä hattuhylly? A2:sessa ainaskin on. Eihän sen pitäisi natista ellei sitä ole muokkailtu ja katkottu. Lienee yksi osa korin jäykisteistä peräpäässä tämän hattuhyllyn tarkoitus. Mutta jos siis kyse kuitenkin viistoperästä ja irroitettavasta hattuhyllystä niin tuo edellä mainittu "metallilistojen" laitto hyllynpäihin varmaan on aivan varteenotettava vaihtoehto. Ainakaan ei tuo paljoa lisäpainoa peräpäähän, toisin kuin jokin putkien veto ristiinrastiin.poina kirjoitti:mulla olis kyseessä 4.ovinen
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Re: mikä,kuka...
sikaa alle ja ruuvit päälleZuGu kirjoitti:. Siihen päällysteen ja pellin väliin jotain vaahtomuovi tms vaimennuslevyä niin luulis helpottavan.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Re: mikä,kuka...
sikana sikaa!ipa kirjoitti:sikaa alle ja ruuvit päälleZuGu kirjoitti:. Siihen päällysteen ja pellin väliin jotain vaahtomuovi tms vaimennuslevyä niin luulis helpottavan.
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Tokaset eka niskatuet pois, sitten niitten holkit (lähtee ilman kirvestä). Niissä on jonkimmoiset klipsut joita puristetaan. Sitten itse sitä kuttaperkkaista hyllyä pitää paikallaan jokunen muoviklipsi. Tuupit ne pois... sitten vielä muistaakseni kajareitten ritilät pois, lähtee kiroomalla ja kampeemalla.
Sen jälkeen armotonta repelyä ja tokomista, niin hylly on irti.
Sen jälkeen armotonta repelyä ja tokomista, niin hylly on irti.

