2.0 16v B-vecculin vikakoodi
2.0 16v B-vecculin vikakoodi
Onko 0340 nokka-akselin vikakoodi ,löytyykö varmaa tietoa ??? Kiitos jo etukäteen vastauksista.
P0340
Nokka-akselin signaalinvaihto ei tapahtunut moottorin käynnistyksen yhteydessä kampiakselin tunnistimen 1. ja 6. signaalinvaihdon välillä
Jos vikakoodi P0340 ja 8000 r/min suurempi moottorin kierrosluku tulivat tunnistetuksi, tallentuu lisäksi vikakoodi P0335 (kampiakselitunnistimen vika)
(Signaalijohtimen oikosulku värähtelyjohtimeen)
(Oikosulku maattoon tai virtapiirin katkos)
(Kampiakselin ja nokka-akselin asennot toistensa suhteen virheelliset)
Ylläolevan edellytyksen on kestettävä vähintään 3,5 s ajan
Korvaava arvo:
Moottorin lämpimäksikäynnin aikana (kierrosluku pienempi kuin 736 r/min) kierrosluku rajoitetaan 4512 r/min tasolle, sytytystä säädetään 12 °KA verran myöhäisemmälle ja nakutussäätö salvataan, Normaalikäytössä moottori käy ilman rajoituksia.
Ohje:
Yhtäkkinen nokka-akselisignaalin häviäminen käytön aikana (ilman kosketushäiriötä) voidaan tunnistaa vasta seuraavan moottorin käynnistyksen yhteydessä.
"Hätäkäyttöohjelma" jää aktiiviin tilaan seuraavaan sytytysvirta PÄÄLTÄ asti.
Nokka-akselin signaalinvaihto ei tapahtunut moottorin käynnistyksen yhteydessä kampiakselin tunnistimen 1. ja 6. signaalinvaihdon välillä
Jos vikakoodi P0340 ja 8000 r/min suurempi moottorin kierrosluku tulivat tunnistetuksi, tallentuu lisäksi vikakoodi P0335 (kampiakselitunnistimen vika)
(Signaalijohtimen oikosulku värähtelyjohtimeen)
(Oikosulku maattoon tai virtapiirin katkos)
(Kampiakselin ja nokka-akselin asennot toistensa suhteen virheelliset)
Ylläolevan edellytyksen on kestettävä vähintään 3,5 s ajan
Korvaava arvo:
Moottorin lämpimäksikäynnin aikana (kierrosluku pienempi kuin 736 r/min) kierrosluku rajoitetaan 4512 r/min tasolle, sytytystä säädetään 12 °KA verran myöhäisemmälle ja nakutussäätö salvataan, Normaalikäytössä moottori käy ilman rajoituksia.
Ohje:
Yhtäkkinen nokka-akselisignaalin häviäminen käytön aikana (ilman kosketushäiriötä) voidaan tunnistaa vasta seuraavan moottorin käynnistyksen yhteydessä.
"Hätäkäyttöohjelma" jää aktiiviin tilaan seuraavaan sytytysvirta PÄÄLTÄ asti.
Kyllä se vikavalo sammuu samantien kun vaan vika on poissa.MLe kirjoitti:Silkkaa rahastusta. Mutta kun vikakoodeja ei tiettävästi saa muuten nollattua Simtec 56.5:ssä niin sekin on maksettava.
Klubialennuksilla vikakoodien luku 20e Variston Länsiautossa.
E39 M5
[url=http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?t=119774]
[url=http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?t=119774]
Joo, valo kyllä sammuu. Mutta koodi jää muistiin. Eihän sitä tietysti tarvitse välttämättä poistaa. Voi vaan olla ettei saa sitä kahden vuoden takuuta jos ei ole koodeja nollattu asennuksen yhteydessä.
Voisihan sitä alkaa urputtamaan että en minä ole mitään vikakoodien lukua ostanut. Eivät nimittäin mainitse asiasta mitään työtä tilattaessa, vaan tulee ikään kuin automaattisesti...
Josta tuleekin mieleen kun vaihdatin etuiskarit Konalan Shellillä ja mitään kysymättä tekivät ohjauskulmien suuntauksen samalla. Olen edelleen sitä mieltä ettei liity mitenkään iskarien vaihtoon. Mutta v....aa vieläkin.
Voisihan sitä alkaa urputtamaan että en minä ole mitään vikakoodien lukua ostanut. Eivät nimittäin mainitse asiasta mitään työtä tilattaessa, vaan tulee ikään kuin automaattisesti...
Josta tuleekin mieleen kun vaihdatin etuiskarit Konalan Shellillä ja mitään kysymättä tekivät ohjauskulmien suuntauksen samalla. Olen edelleen sitä mieltä ettei liity mitenkään iskarien vaihtoon. Mutta v....aa vieläkin.

