Ecotec 1.8 sytysjärjestelmän johdotus

[Uus Ooppelisti]

Auto on siis Astra 1.8 16V Ecotec vm. 94. Kävi niin hassusti, että koneen vaihdon yhteydessä kaverini nyppäsi tulppien ja "virranjakajan" johtosarjat irti katsomatta oikeaa järjestystä. Eli ongelma on siis missä järjestyksessä tulpanjohdot pitää laittaa "virranjakajaan", missä on 1 jakajassa ja mikä on kiertosuunta (tiedetään, että sytysjärjestys on 1342). Ei viitsisi lähteä tämän takia ostamaan korjausopasta.

[PJR]

Mulla on jollain koneella staran korjausopas pdf:nä. pistä mailia ni laitan sen sulle. pete at reaktio.net

[Uus Ooppelisti]

Joo mielelläni katsoisin tuon. Sain kyllä homman toimimaan, mutta kyllä päätä raavittiin. Nimittäin se järjestys meni jokseenkin oudosti siinä sytysyksikössä....ikäänkuin järjestyksessä oikealta ylhäältä 1, alas oikealle 2, vasemmalla alhaalla 3, ylös vasemmalla 4. Voiko se tosiaan olla noin. Pitäisi kyllä ehdottomasti jostain tarkistaa. Nätisti kyllä käy. Vielä on riesana se oranssi vikavalo (kierrokset ei mee 4500 yli), mutta en ole kerinnyt lukemaan noita koodeja vielä.

[ama]

Tossa kuva:
http://ascona.mine.nu/have/misc/xev_johdot.jpg

EDIT: En ole varma onko sulla toi "hukkakipinä" vai perinteinen pyörijä.

[Uus Ooppelisti]

Just tollanenhan se on ja........mulla taitaa olla edessä pientä säätöä. Suuret kiitokset tuosta kuvasta.....selventää enemmän kuin tuhannet sanat.

[Uus Ooppelisti]

Elikä aika outo juttu. Voiko olla niin, että tässä kyseisessä mallissa (Astra F vm -94, C18XE, ruiskunohjaus tulee SIMTEC 56.0:ltä) ei ole ollenkaan tuota nokka-akselin asentotunnistin anturia (oh-hoh, jopas on värkillä nimi). Ei kyllä löydy mitään ylimääräistä liitintäkään....omasta mielestä. Jos sellainen pitäsi löytyä, niin mistähän kohtaa pitäisi etsiä? Siis anturin itsensä paikka on ihan selvä, nokka-akselien päiden välissä.....Kivoja nää moottorinvaihdot....ja liikkuuhan se jo....kun vain löytyis aikaa viedä projekti loppuun asti.

[Uus Ooppelisti]

Elikäs antaa vikakoodit 16 ja 92. 92 nokka-akselin tunnistin.. ja sitähän ei ole kytketty edes. 16 lienee nakutuksen tunnistin....tarkistan ilmeisesti johdot ja liitännät....ja vihoviimeiseksi anturin itse. Käynnissä ollessa vikakoodeja ei näköjään saa ulos, koska tuo moottorin vikavalo palaa koko ajan. Onko hyviä neuvoja. Edelleen myös mietityttää tuo nokka-akselin tunnistin, missähän päin sen kiinnitys on?