Astra 1,7 TD -97 mopo tää on ! ! !

[Juho M-P]

Ei tuon hukkaportissa taida olla ruuvia, eikä dieseleissä ahtopaine nousekkaan vaikka portin jumittaa. Jos ei tule savua, ei tule painettakaan. Esim omassa 2.3TD Omegassa on vakiopaine 0,7bar portissa. Vaikka otin portin ohjauksen pois, ei paineet noussu kuin korkeintaan 0,05bar. Mutta kun "vähän" käänsi syöttöruuvia, rävähti mittariin 1,3bar ja savuakin reilusti, hieman kun vähensin syöttöä, putosi ahdotkin 1,0bar:iin.


Ja toi kone on vanhalla mekaanisella VE-sarjan Boschilla, joten syöttöä voi saada lisättyä, tai jos ei saa, niin vaihtaa siihen vanhan 90-luvun alun 1.7D pumpun, johon Volkkarin TD pumpusta ahtosyötöllinen kansi. Varmasti rupee kakkua tuleen.

[linesix]

Nykäse nyt ekäks EGR:n alipaineletku irti ja tulppaa se.

Sitten hommaat siihen ahtopainemittarin. Seuraavaksi nykaiset koko hukkaportin ohjausletkun irti, ei sitä tartte, ahdot säädetään syötöllä.

Taas kävin kurkkaamassa konehuoneeseen:

1. Hukkaportissa ei varmasti ole säätöruuvia.
2. Painepesästä tulee kuminen letkunpätkä hukkaporttiin (n. 5cm) aiemman viestin linkistä poiketen siis kuminen. Tarkoitatko Juho M-P tätä letkua sanoessasi "hukkaportin ohjausletku" ??? Ja voiko sen varmasti poistaa, pitääkö painepesän pää tulpata??
3. Löysin ehkä syyn tehottomuuteen, putki joka lähtee turbolta (metallia) ja menee kumiletkuksi vaihtuen intercooleriin tuntuu olevan turbon päästä löysällä. Siis se metalliputki hieman heiluu.


Kun auto on käyttöautona on niin pirun hankalaa alkaa tutkia tarkemmin... jollain kuljetuskapasiteettia omaavalla täytyy molempien perheen aikuisten päästä ajelemaan, prätkä ja selkäreppu ei riitä ihan kaikkeen.

Uusi kulutuslukema eiliseltä tankkaukselta 6,18 l / 100km. Ei kärrynvetoa ollenkaan. Maantiepainotteista.

[Juho M-P]

Juuri se painekuorelta lähtevä letku. Suosittelen sitä painemittaria ekax.


Edit:

Nyppäse se letku irti siitä painekuoresta ja laita siihen lähtöön ahtopainemittarin letku.

Sitten pitäs saada vielä syöttöä lisää...

[linesix]

Nyppäse se letku irti siitä painekuoresta ja laita siihen lähtöön ahtopainemittarin letku. Sitten pitäs saada vielä syöttöä lisää...

KIITOS! Selkeä vinkki mulle mihin laitan mittarin. Et sanonut kyllä perustelua kun kysyin, "voiko varmasti"

[linesix]

Kun ei kukaan ilmoita pyytämiäni 0-100km/h tuloksia

Onkos mun tulos 22,80 hyväkin tulos, kun ei muut "kehtaa" kertoa

[ltr]

Sikäli kun ymmärsin niin sulla on vakio turbo?

Älä anna sille kuin maks. +0.2bar vakioon nähden painetta lisää jos et halua että se sanoo poks. Pakopaineet ampuu pilviin ja todellinen ilmamäärä ei kasva vaikka painemittari näyttäiskin miljoonaa.

0.8bar paineella, coolerilla ja säädetyllä syötöllä 105heppaa ja 212nm. Menee vähällä ja etenee sen kun tuollaisen tarvii. Näillä säädöillä savutus katsastuksessa alle 1.

[linesix]

Sikäli kun ymmärsin niin sulla on vakio turbo?

Älä anna sille kuin maks. +0.2bar vakioon nähden painetta lisää jos et halua että se sanoo poks. Pakopaineet ampuu pilviin ja todellinen ilmamäärä ei kasva vaikka painemittari näyttäiskin miljoonaa.

0.8bar paineella, coolerilla ja säädetyllä syötöllä 105heppaa ja 212nm. Menee vähällä ja etenee sen kun tuollaisen tarvii. Näillä säädöillä savutus katsastuksessa alle 1.

On vakioturbolla. Missä olet omasi teettänyt tuollaiseksi, vaiko ihan itse?

Onko sulla turbo siis vaihdettu kun on 0,8 paineilla?

[ltr]

On jonkun volkkarin, olisko 90hp tdi:n ahdin. Myös pösön hdi:n turbot on aika passeleita.

Itsehän noita on värkkäiltävä, nuuka kun on

[KorhonenJ]

Mitäs oot pumpulle tehny? vaihtanu kokonaan uuden vai laitoitko vaan isomman nestepään? itellä pitäs jotain alkaa tehä ku vakiopumpusta ei enää enempää tehoja irtoo.. mulla ainakin on jo vakiona ahdot 0,7...
Minkä verran oot ajanu nyt nyt noilla tehoilla.. Luistaako vakio kytkin? Eräs tuttu huoltomies vaan pelotteli että tuossa koneessa on heikot kiertokangenkaulat.. vaihtaneet kuulema muutamia...