-01 1.7 DTi -Astra hukkas tehot ja savuttaa..help..?

[highcast]

Olen tässä välityskapulana kun vanha isäni ei juurikaan nettiä..saati foorumeita käytä..

Auto on 180 tkm ajettu 2001 -vuosimallin 1.7 dti -koneinen Astra-farkku.
Viikko sitten alkoi ilmetä pikkuhiljaa kasvavaa tehojen häviämistä, ja nyt sitten tilanne on se, että pienikään ylämäki ei mene nelosellakaan ylös ja savutus (musta) on järkyttävää. Tasaisella ei nopeutta saa nostettua edes 60 km/h. (Editoitu, tässä oli 80 km/h mutta heikkeni entisestään)

Moottori ei myöskään ota kierroksia normaalisti ja tuntuu siltä kuin koko ahdin olisi poissa pelistä. Onko kyseessä tosiaan "turbovika" vai mistä mahtaa olla kyse? Näitä on varmasti ollut muillakin joten oletan tietoa löytyvän

Kiitos jo etukäteen vaivautuneille.

ps. hyviä autohuoltoja Tampereen talousalueelta, jotka kykenevät tällaiset viat korjaamaan, saa ehdottaa (Metroautoa ei sitten ehdoteta! )

[hoiksa-6]

auto ja konetyö hakalasta,aika edullinen ja pätevä korjaamo kuljusta.

[highcast]

Kiitokset "suunnattoman" innostuneesta avunannosta. Viat selvis..

a) "katti" eli hiukkassuodin on tukossa..alkuperäinen Y-koneeseen 877€ ja 2 viikon toimitusaika..ei kiitos. Tästä selvitään avaamalla pönttö kyljestä, ottamalla sisuskalut pihalle ja tinaamalla pönttö umpeen..menee kivasti leimaltakin eikä OBD-testiäkään tuolle tehdä kun ei ole lambdaa bensatyyliin katin jälkeen

b) Imusarjan tiiviste, ilmeisesti osasyynä tuo a-kohta, oli paskana.
c) Myös imusarja oli suht nokinen.

Tämmöstä herkkuä tällä rintamalla. Auto lähtee vaihtoon välittömästi kunhan pönttö saadaan takas auton alle jossain kohtaa..tämmöstä bugipas*** jaksa katella faijakaan. Varsinainen maanantaikappale..

Ai miten niin? No, viimeisen 100 tkm aikana tapahtunutta edellisten lisäksi:

- Ilmamassamittari sökö 90tkm kohdalla
- Öljypumppu korkkas moottoritiellä talvella 120tkm kohdalla ja sylki öljyt jakoremmin päälle. Reilu tonnin korjaus osineen töineen.
- Lohkon vesitilasta irtoaa kohtalaisesti ruostetta, joka on tukkinut tehokkaasti lämppärin kennon. Tätä ei pysty edes korjaamaan muuta kuin vaihtamalla ajoittain uutta tarvikekennoa, 83€/kpl. Tämä noteerattu 150tkm kohdalla ku ei auto lämmennyt
- Naftalämppäri ei oo kai ikinä toiminut, huoltomies Akaan Autotyössä sen huomas että semmoinenkin on masiinassa..päivääkään ei oo pelannut, auto hankittu talouteen 40tkm ajettuna. Huoltohinta osineen töineen ~200€
- Lämppärin moottori ujeltaa pakkasella kuin hinaaja sumussa
- Keskuslukko renaa satunnaisesti, kuskin oven lukko jää aukeamatta
- Polttimoita palaa kohtalaisen tiuhaan edestä ja takaa

Tämän yksilön kohdalla Opel ei ole hyvä merkki.

[J.Toivanen]

kohtalaisen huonoa tuuria ollut. mutta näitä vaan sattuu joskus tapahtumaan. Ei aina ostaessa voi tietää mitä saa......