madallus

Viesti Kirjoittaja **Opelkadett** » 12 Huhti 2003, 23:10

Mitä maksaa madallus E-mallin kadettiin, noin suunnilleen, ei ole yhtään tietoa!

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 12 Huhti 2003, 23:16

norm. 1.6 kadetti n.1000mk

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 13 Huhti 2003, 00:52

Sitä luokkaa, riippuu vähän jousimerkistä, esim. Weitec 112euroa.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 13 Huhti 2003, 11:22

ja siihen pyöräkulmien säädöt vielä päälle 40-80e. Jotka kyllä kannattaa teetättää aina kun muutoksia tehdään. Jos nimittäin on kulmat pielessä, niin syö melkosen nopeaa rengasta, ja vaikuttaa ajoominaisuuksiinkin.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 17 Huhti 2003, 22:01

Ite laitoin G-MAXin -25mm jouset kadettiin, auto madaltui n.-50mm koska ilmoitettu 25mm madallus olis GSi kadettiin verrattu ja tunnetusti GSi kadett on jonkin verran matalampi kuin norm. kadett...
Ja ainakin toistaiseksi olen tyytyväinen Kadetin ajettavuuteen, lähes orggis tasoa mutta ääri oloissia kuitenkin jäykempi..

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 17 Huhti 2003, 23:31

Ja iskareiden vaihto kuuluu madallukseen,vakio iskareilla huono lopputulos, ellei kyseessä gsi tai gt versio.Mielellään iskareiden vaihto myös näissä tapauksissa.

Viesti Kirjoittaja **ogp** » 17 Huhti 2003, 23:55

Periaatteessa iskunvaimennin toimii vain tietynlaisella jousella.
Ajatellaan että alkuperäisellä jousella on vaimentimen männän alapuolinentilavuus perusasennossa 40% ja yläpuolinen tilavuus 60%. Jos iskun pituus on esim. 300mm ja mäntää nostetaan yhtäkkiä esim.40mm, kuinka tuolle varmasti tarkkaan suunnitellulle suhteelle käy? Ja voiko se olla vaikuttamatta pääsääntöisesti negatiivisesti ominaisuuksiin/kestävyyteen.