V-kopan tiivisteen vaihto?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

V-kopan tiivisteen vaihto?

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Kone on c30se ja tarvis hieman tiivisteitä päivitellä tulpille.

Ei taida tuo venakoppa mahtua pois irroittamatta imusarjaa? :-?

Ihan vaan sillä kyselen että tarviiko useampikin tunti varata imusarjan purkamiseen :lol:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Tarvii siis varata enempi aikaa kun ei kerta varmaa ole. Toivotaan josko tuo sitten auttaisi siihen startti ongelmaan kun tulpat uivat o-renkaita myöden öljyssä. :lol:

Saakos muute niitä venakopan muttereita kiristettyä liian tiukkaan vai onko siellä ns. stopparit vastassa?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

monenttiin. ei oo kirjaa täs ni tiiä paljon se oli mut varmaan siinä 15-25nm välillä
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Vastaa Viestiin