Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
mistähän sitä voisi alottaa tarkistamaan mistä syystä ne päästöt oli liian korkeet ja jonka vuoksi pomppas katastuksesta?
takapöntössä alkupäässä reikä, mutta eikkai se siittä voi nyt päästöihin vaikuttaa??
mistähän se tämmöinen alipainevuoto voisi olla saanut alkunsa kun katastusmies arveli jotain semmosta? en tiiä voisko olla jotain tommosta, arvaili vaan.
Tseik kirjoitti:elikkä se perhanan reikä hitsata umpee ja se on siinä? tuskin se anturikaa sökönä.
jep putkes jos reikii niin silloin päästöt on koholla... itellä putkes 6 reikää.
paloista joku nero senkin tehnyt ja vaihtoon pakko laittaa koko putki. 130e tuli muuten katista taksepäin maksaan GT\Gsi putkisto ei paha!
takapöntössä alkupäässä reikä, mutta eikkai se siittä voi nyt päästöihin vaikuttaa??
Tuo saa lambdan luulemaan että on liikaa ilmaa ja rikastaa seoksen.
Been there seen it
Muitakin vaihtoehtoja varmaan on,mutta tuosta on helppo aloittaa
No empähän ole vielä takapöntössä nähnyt lambdaa.
Reikä siel takapöntös vaikuttaa siihen pakokaasutesterin näyttämään. Lambdaa ennen pitää olla vuoto että se vaikuttaa seoksiin ja lambda on siel etuputkes.
Joo elikkäs kun lambda on korkealla 1,030-> niin tarkottaa että "laihalla" on ja se takapöntön vuoto tod.näköisesti aiheuttaa tuon ja se tukkimalla arvot näkyy oikein. Se vetää siittä reiästä ilmaa nyt ja pakokaasu testerin näyttää nyt mitä sattuu.
tuskin se anturikaa sökönä.
