B Omega C30SE steinmetz

Viesti Kirjoittaja **timok** » 29 Heinä 2007, 11:31

VITUN VAIHDELAATIKOT.....
MYYDÄÄN VITTU KOKO AUTO OSINA.......

JOS TOSTA VALKOSESTA R:STÄ TEKIS MANUAALIN....

VITTU ETTÄ VITUTTAA KOKO PASKA.....

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 29 Heinä 2007, 11:39

mikäs nyt ahistaa? itellä ei esim yön yli seisottua mee 2 silmään muutakun väkivalloin.. torstaina "uutta" lootaa hakemaan

e: vikavalo toimii, ainoo et moottoriohjaukseen saa yhteyttä

stemppiä

Viesti Kirjoittaja **timok** » 29 Heinä 2007, 12:24

_Ari.I_ kirjoitti:

mikäs nyt ahistaa? itellä ei esim yön yli seisottua mee 2 silmään muutakun väkivalloin.. torstaina "uutta" lootaa hakemaan

e: vikavalo toimii, ainoo et moottoriohjaukseen saa yhteyttä

stemppiä

Öljypumpusta rattaat paskana ja turbiiniin tulevat palat poikki....

kuvia myöhemmin.....
nyt o vähä hoppu pitääs saaha kasaan enne puol viittä

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 29 Heinä 2007, 12:38

mahtaisko kannattaa hankkia semmone r25:nen jostain jo. tai sitten koko 2.0 a-omega, sieltähä saa kaik polkimet jne samaan syssyyn.

unohda noi opelin tomaatit, niistähän näemmä ei ole muutaku harmia.

Viesti Kirjoittaja **timok** » 29 Heinä 2007, 13:05

repsa kirjoitti:mahtaisko kannattaa hankkia semmone r25:nen jostain jo. tai sitten koko 2.0 a-omega, sieltähä saa kaik polkimet jne samaan syssyyn.

unohda noi opelin tomaatit, niistähän näemmä ei ole muutaku harmia.

tossa hyllyssä olis kaikki manuaalin osat, paitsi kampiakselin silmälaakeri ja vakiokytkinlevy taitaa tollaseen pikkumoottoriin olla tuo sintteri levy vähän turhan härski........

pakko olis tänään saada tuo nippuun et oli joku kulkine tuonne kalajoelle torstaina

Viesti Kirjoittaja **Ile__** » 29 Heinä 2007, 14:50

timok kirjoitti:VITUN VAIHDELAATIKOT.....
MYYDÄÄN VITTU KOKO AUTO OSINA.......

JOS TOSTA VALKOSESTA R:STÄ TEKIS MANUAALIN....

VITTU ETTÄ VITUTTAA KOKO PASKA.....

eikö siinä valkosessa pitäis olla ainaki ehjä koko tekniikka...nakkaa se
sinne sinertävään nii pitäis kalajoelle kestää ja takasinki...

Ps. pirun siistin näköinen tuli Omegasta noissa sun viimesimmissä kuvissa

Viesti Kirjoittaja **Mika.L** » 29 Heinä 2007, 15:14

eipä taida olla valkosessa enää koko tekniikkaa, moottori on jo muualla menossa ja laatikko jäi myyjälle.

Viesti Kirjoittaja **Ile__** » 29 Heinä 2007, 15:24

^^Se siitä ideasta sitte

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 29 Heinä 2007, 15:30

Toimii!!!!!

(ainakin toistaiseksi)

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 29 Heinä 2007, 16:25

teemuk kirjoitti:(ainakin toistaiseksi)

juurikin näin

Viesti Kirjoittaja **timok** » 29 Heinä 2007, 19:00

nonii... käyty miitissä, onnistuneesti

eikä jättäny lätäkköäkään alle.....
ja toimii, paljoa ei vielä uskaltanu kumia poltella........

laatikossahan oli öljypumpun rattaat rikki.... ei ihme ettei kulkenu

taas kerran tuli harjoiteltua tuota laatikon irroitusta ja kiinnitystä

seuraavaksi täytyy kehitellä pikakiinnikkeet tuohon laatikkoon

nuo irtopalat rattaiden keskellä kuuluis olla kiinni tossa pienemmässä rattaassa ja turbiinin kuuluis pyörittää niistä laatikon öljypumppua.....

onneks on jostain

tullut noita "varaosa" laatikoita tallin nurkkaan.... saatin läheltä varaosat

Viesti Kirjoittaja **Ile__** » 29 Heinä 2007, 19:24

timok kirjoitti: http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 07_092.jpg

Miten oot toteuttanu tuon peräkontin luukun aukasun?

Ps. viihtisikkö ottaa konepellin valoluomista kuvaa päältä ja sisältä niin näkis vähäsen mallia
että kuinka se pitää tehä ja kuinka paksusta pellistä teit ne 1.5mm?
On tosi siistin näköinen noin tehtynä verrattuna irto valoluomiin.
A.K.I:n autossa on vissiinki samanhenkilön tekemä konepelti vai oliko se sun entinen...

Viesti Kirjoittaja **timok** » 29 Heinä 2007, 20:08

Ile__ kirjoitti:
timok kirjoitti: http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 07_092.jpg
Miten oot toteuttanu tuon peräkontin luukun aukasun?

Ps. viihtisikkö ottaa konepellin valoluomista kuvaa päältä ja sisältä niin näkis vähäsen mallia
että kuinka se pitää tehä ja kuinka paksusta pellistä teit ne 1.5mm?
On tosi siistin näköinen noin tehtynä verrattuna irto valoluomiin.
A.K.I:n autossa on vissiinki samanhenkilön tekemä konepelti vai oliko se sun entinen...

peräkontissa on avausmekanismina sähkösolenoidi jota ohjataan hälyn kaukosäätimellä...

tuossa yksi kuva luomista ennen kittausta....
voin katella koneelta lisää ja laittaa spostiin
pellin vahvuudesta en kyllä osaa sanoa, gws hyllylevyä

olisko jotain millin tai vähän yli....

tuossa A.K.I:n autossa on mun vanha pelti/lasikuitu.... tehtiin viimekesänä vaihtarit

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 29 Heinä 2007, 22:02

timok kirjoitti:nonii... käyty miitissä, onnistuneesti eikä jättäny lätäkköäkään alle.....
ja toimii, paljoa ei vielä uskaltanu kumia poltella........

laatikossahan oli öljypumpun rattaat rikki.... ei ihme ettei kulkenu

taas kerran tuli harjoiteltua tuota laatikon irroitusta ja kiinnitystä
seuraavaksi täytyy kehitellä pikakiinnikkeet tuohon laatikkoon

http://opel.desteem.org/albums/userpics ... rikki_.jpg
nuo irtopalat rattaiden keskellä kuuluis olla kiinni tossa pienemmässä rattaassa ja turbiinin kuuluis pyörittää niistä laatikon öljypumppua.....

onneks on jostain tullut noita "varaosa" laatikoita tallin nurkkaan.... saatin läheltä varaosat

Kyllä on melkonen mysteeri toi... Loota toimi täydellisesti kuitenkin kun ajoin senun talliin ja otin tekniikan irti

Viesti Kirjoittaja **timok** » 31 Heinä 2007, 09:02

Ville kirjoitti: Kyllä on melkonen mysteeri toi... Loota toimi täydellisesti kuitenkin kun ajoin senun talliin ja otin tekniikan irti

niin se toimii nytkin