rausku72 kirjoitti:
VekkuV6 taitaa tarkoittaa sellasta teollisuus epoksia, jolla tosiaan vedetään paksuja kerroksia..
Kyllä tarkoitin ihan lesonalin autoepoksia.. Ja se on todella paksua puuroa.. Kyllähän noita jotkut kuulemma inertalla maalailee, mutta jätetään niille joilla on aikaa ja kärsivällisyyttä.
Eikä se hinnan puolesta tuo filleri.. Sehän on halpaa kun palasaippua.. Maalikauppias vain sanoi, ettei tarvitse sitä filleriä kun tota epoksiakin voipi hioa ja on muuten todella helppo hioakin.. Ja täyttää vielä 3 kerroksella niin selvisi hivenen pienemmällä työmäärällä.. Tietty jokaisella oma tyylinsä.. Onko se sitten oikea vai väärä.. Lopputuloshan sen kaiketi ratkaisee. Mutta tuossa vain omakohtaista kokemusta. Eli fillerillä ja epoksilla on tullut pohjustettua ja en itse huomannut käytännössä mitään eroa.
Aina sitä oppii... kuten jo sanoin noita epokseja on montaa erilaista moneen eri tarkoitukseen, kuten varmaan moni on huomannut tätä keskustelua lukiessa... Mutta se on juu tosi, että tyylejä tehdä pohjat/maalata on tasan niin monia kuin on maalareitakin... Eli yhtä oikeaa konstia ei olekkaan..
Kuten esim. jopa meillä töissä toiset tekee pohjat/maalaa eritavalla kuin toiset ja kaikilla tulee yhtähyvä lopputulos...
No siinähän sitten töissä voitte yhdistää jokaiselta parhaat liikkeet ja saavuttaa helpoimman ja nopeimman tavan parhaimpaan lopputulokseen, jonka voi sit julkaista täällä
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
_Ari.I_ kirjoitti:millees toi ruisku on hyvä putsata massan vedon jälkee? ja yleensäkkin käytön jälkeen
Nyrkkisääntönä voidaan pitää, ruisku pestään sillä aineella millä juuri maalattu aine on ohennettu!
Eli jos vedit liuotinohenteisella massalla (BC), niin peset sen ruiskun liuottimella (eli esim. tinnerillä).. Ja jos taas maalasit vesiohenteisella massalla (EB), niin peset ruiskun vedellä (jos mahdollista niin lämpimällä vedellä, kivempi käsille... ). Ja lakka pestään liuottimella (esim. tinneri)
Ja sitten kannattaa muistaa pestä ja KUIVATA ruisku hyvin esim. paineilmalla.. Koska seuraavalla kerralla on kiva, että ruisku on puhdas eikä täynnä kuivunutta maalia...
_Ari.I_ kirjoitti:millees toi ruisku on hyvä putsata massan vedon jälkee? ja yleensäkkin käytön jälkeen
Nyrkkisääntönä voidaan pitää, ruisku pestään sillä aineella millä juuri maalattu aine on ohennettu!
Eli jos vedit liuotinohenteisella massalla (BC), niin peset sen ruiskun liuottimella (eli esim. tinnerillä).. Ja jos taas maalasit vesiohenteisella massalla (EB), niin peset ruiskun vedellä (jos mahdollista niin lämpimällä vedellä, kivempi käsille... ). Ja lakka pestään liuottimella (esim. tinneri)
Ja sitten kannattaa muistaa pestä ja KUIVATA ruisku hyvin esim. paineilmalla.. Koska seuraavalla kerralla on kiva, että ruisku on puhdas eikä täynnä kuivunutta maalia...
Itse putsailin asetoonilla, lähtee aikas hyvin, ja sitten kun se loppu niin ohenteella. Ei tosin niin tehokasta tuo latrinki ollut.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
_Ari.I_ kirjoitti:millees toi ruisku on hyvä putsata massan vedon jälkee? ja yleensäkkin käytön jälkeen
Nyrkkisääntönä voidaan pitää, ruisku pestään sillä aineella millä juuri maalattu aine on ohennettu!
Eli jos vedit liuotinohenteisella massalla (BC), niin peset sen ruiskun liuottimella (eli esim. tinnerillä).. Ja jos taas maalasit vesiohenteisella massalla (EB), niin peset ruiskun vedellä (jos mahdollista niin lämpimällä vedellä, kivempi käsille... ). Ja lakka pestään liuottimella (esim. tinneri)
Ja sitten kannattaa muistaa pestä ja KUIVATA ruisku hyvin esim. paineilmalla.. Koska seuraavalla kerralla on kiva, että ruisku on puhdas eikä täynnä kuivunutta maalia...
Itse putsailin asetoonilla, lähtee aikas hyvin, ja sitten kun se loppu niin ohenteella. Ei tosin niin tehokasta tuo latrinki ollut.
Senkus peset asetonilla... Liuotinhan sekin on... Ja sitten jos se maali on jämähtänyt (tai vaan ei muuten lähde) sinne ruiskuun syystä tai toisesta, niin ruisku vaan osiksi ja tinneri (tai maalinpoistoaine, muista käsineet!!!) kippoon likomaan.. Ja kannattaa muutenkin puhdistaa hyvin se siitin, ettei jää paskaiseksi...
Nyt kun on vehkeet ja ohjeet nii alettaskos jo hommiin ...laitan ton hengitysuojan valmiiks.. jos tääl alkaa vaikka pakkelin hionta... ..siit tulee sitä pölyä kuiteskin...
just kokeilin tota meidän bilteman ruuttaa ja voin kyl todeta melko on off laitteeks.. ihan sama vaikka ne säätö ruuvit heität hevonvittuun niin samalla tavalla tulee tavaraa. huomenna ostamaan parempi ruisku, paineensäädin systeemi, ja uus hengityssuojain. no saipahan selville et vielä pitäs hienommalla hioo
_Ari.I_ kirjoitti:just kokeilin tota meidän bilteman ruuttaa ja voin kyl todeta melko on off laitteeks.. ihan sama vaikka ne säätö ruuvit heität hevonvittuun niin samalla tavalla tulee tavaraa. huomenna ostamaan parempi ruisku, paineensäädin systeemi, ja uus hengityssuojain. no saipahan selville et vielä pitäs hienommalla hioo
Millä karkeudella olet hionut?
Itse hion tähän tyyliin: Kitattava kohta pellille hyrrällä p80-p120, kitataan, kitti hiotaan klossilla p100-p120, sitten hyrrällä p240- p320 kaikki p120 jäljet pois, sitten hiontamaali, joka hiotaan tarvittaessa klossilla p320, muuten koko maalattava (ei häiväri kohtia) alue hyrrällä p500, sitten hiottu alue hiotaan käsin p600-p800 tai vesissä p1000 (<-minusta perempi vaihtoehto)ja sitten lopuksi tarvittaessa häiväri kohta vesissä karhuntassulla ja himmennys tahnalla... Eikä varmasti näy hiomajäljet!!!
Tämä siis on yksi hyväksi todettu vaihtoehto, mutta ei tietenkään ainut oikea vaihtoehto!...
testailin vaa tonne alalaitaan sitä eilen vetelin paukkupullolla pohjavärin minkä meinasin viel hinkata vesissä joko 600 tai 1000 varmaan tolla tonnisella. kuhan nyt saa ton 5€ ruutan puhtaaks jostain saatanan töhkästä
tolla ruutalla vissiin jotain jo tekeekin? lukeehan siinä sentään PRO
Tuolla kuulemma maalaa aloittelija, eli ilmeisesti sinä ja minä, ihan siinä missä jollakin paremmallakin. Jotkut noista on vaan susia; omassa tuollaisessa halppiksessa pitää kiriä suuttimet ihan törkeän tiukkaan, muuten räkii.
Ei se parempi ruisku niitä perusvirheitä, kuten valumia estä.
ei ei, mut ei toi huonompi voi olla kun toi nykynen pönttö. ihan sama miten ne säädöt on ei muutu mikskään. tilasin nyt ton, onpahan säiliö oikeella puolella
noo niin. väri vedetty mut huono valaistus ja musta väri kostautu isona valumana. ja toki kokemattomuudella oma osansa, varmaan maali ruuvia ois voinu vetää pienemmälle. mut muuten oli ihan hyvä. noo huomen hionta ja uus yritys
Ja se on todella paksua puuroa.. Kyllähän noita jotkut kuulemma inertalla maalailee, mutta jätetään niille joilla on aikaa ja kärsivällisyyttä.
Mutta se on juu tosi, että tyylejä tehdä pohjat/maalata on tasan niin monia kuin on maalareitakin... 
Eli yhtä oikeaa konstia ei olekkaan.. 
Ja sitten jos se maali on jämähtänyt (tai vaan ei muuten lähde) sinne ruiskuun syystä tai toisesta, niin ruisku vaan osiksi ja tinneri (tai maalinpoistoaine, muista käsineet!!!) kippoon likomaan.. Ja kannattaa muutenkin puhdistaa hyvin se siitin, ettei jää paskaiseksi... 
...laitan ton hengitysuojan valmiiks.. jos tääl alkaa vaikka pakkelin hionta... 
