Omegan perä

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 02 Elo 2007, 19:30

viel kun ymmärtäs saksaa.. mut varmaan se 3000 murikka tulos.

Viesti Kirjoittaja **Omppo** » 11 Syys 2007, 20:04

Moikka. Osaisko joku tietävämpi kertoa että ostin omegan, ja siinä perä pikkuisen huutaa kun jarruttaa moottorilla. Autolla ajettu 295tkm. Elikkäs kysyisin onko perä vaihtokunnossa (on lukollinen) Vaiko onko siellä joku säätä että hampaita saisi ns. lähemmäksi toisiaan tai niiden asentoa muuten muutettua että huutaminen loppuisi? Jenkkipeleissä (ford 9") ainakin on pitkä pultti jota säätämällä sai perän huudon loppumaan.

Kiitos jo etukäteen.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 25 Maalis 2008, 12:36

Kun olette vaihdelleet noita a-mallin periä b:hen niin oletteko poranneet vaan kolme reikää? Tuntuu meinaan aika mahdottomalta porata sitä toista etummaista jossa on se b:n perän etukiinnityksen paikka. Pysyy se kyllä varmaan kolmellakin.

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 25 Maalis 2008, 15:42

mistä tuo tarve laittaa A:n kuoret B:hen ??

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 25 Maalis 2008, 21:32

mä kyl aattelin vaihtaa rojuinee kaikkinee kun se siihen pienel sovelluksel istuu, a:n perät hiukan halvempia kun b:n

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 26 Maalis 2008, 23:43

Juurikin näin. Ja kuulopuheiden mukaan A1 perät olisi parempia kun noi uudemmat.

Kannattikos sinne perään laittaa yksi vai kaksi niitä GM lisäaine purkkeja?

Viesti Kirjoittaja **reiskaar** » 14 Heinä 2008, 21:58

oisko kellään linkkiä räjäytyskuvaan a-ompun lukkoperästä?