humalikko kirjoitti:mistä ecotec on saanut alkunsa,onhan ne 90-92 gsi ja muut myllyt ollu jo valmiiks vähä päästösiä ,onko ne keksiny vielä rueta vähentämään ihan huvikseen vai miksi rueta hyvä punakansi pilaamaan turhilla romuilla...ymmärtääkseni mikään laki tai eu pykälä ei ole pakottanut...
Valmistuskustannukset, päästönormit, mallipolitiikka. Siinähän niitä on syitä. Päästönormit on kiristyneet moneenkin kertaan ja moottoreita pitää päivittää että pysyvät perässä. Mallipoliittisesti nuo ovat ihan eri tarkoituksiin tehtyjä moottoreita, C20XE oli urheilullisiin malleihin tehty, tehokas kone, X20XEV taas on perheauton kone.
Syitä siis on monia, ja lakikin on "pakottanut".
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Mulla alla 140hv ecotec, siis onko tämä "uutena" moottorina kuitenkin paranneltu vanha ja hyväksi havaittu moottori?:-?
Aiemmin malli 125hv 1.8 oli kait twinport-mallinen. Noi Länsi-Auton sivut vaan puhui, et tää 140hv:kin on Twinport. Kun auton sitten viimein sain, venttiilikopankannessa lukikin Ecotec
peukuttaja kirjoitti:Turhaan jännität siellä. Auto se on kuten muutkin kipot.
Ei noissa sen useammin vikaa ole kuin "laatuautoissakaan". Harvemmin täälläkään topikkia aloitetaan tyyliin: Opel Astra pelaa kuin unelma jo neljättä vuotta. Ongelma tapauksissa topikin aloitus liipaisin on huomattavasti herkemmässä.
Niitä ongelmatapauksia vaan on aika helvetisti siunaantunut näissä vehkeissä.. Kyllä sitä vikaakin on useammin kuin esim. muissa saksalaisissa..
J.Rantala kirjoitti:Aiemmin malli 125hv 1.8 oli kait twinport-mallinen. Noi Länsi-Auton sivut vaan puhui, et tää 140hv:kin on Twinport. Kun auton sitten viimein sain, venttiilikopankannessa lukikin Ecotec
Ecotec ei käytännössä tarkoita mitään, se on vain markkinanimi noille moottoreille. Ei siis ole olemassa varsinaista Ecotec-moottoriperhettä, on vain Ecotec-nimisiä moottoreita joilla ei välttämättä ole mitään muuta tekemistä keskenään kuin nimi kannessa. Kun siis puhutaan että Ecotecit on paskaa, puhutaan paskaa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
montakohan vuotta ne on noita susia ehtiny läjätä ennen ku huomanneet ongelmat...ei kai nyky koneet enää samaa tasoa ole? ei liity tähän asiaan pahemmin mut lukasin tosta opelin 2.2 koneitten jakoketju ongelmasta,liekkö joku päästärajotus systeemi senkin malli vian aiheuttanut?
mun muistaakseni kun ennen vanhaan opelien vikoina ei pahemmin ollut kuin erinäiset sähköosien oikuttelu ym pikku vikoja,mut koneet kesti poikkeuksetta pitkälle...90 luvun alun malleissa oli laadunvalvonta hiukan pettänyt ja korroosio iski...mut se ei liity tähän...
on sitä 15-20v päästä pikkupojat ihmeissään ku pelto/jäärataautoihin syttyy kaikenlaisia varotus/vika valoja eikä autot kulje ennen ku isä ottaa 40€ auton ja käyttää sitä 100km päässä mittarissa että tietää mikä vikana... pitänee pistää joku kaasari peli latoon vartomaan tenavien kasvua ni on yks auto mille ite pystyy jotain tekemään...
Tuomas kirjoitti:
Ecotec ei käytännössä tarkoita mitään, se on vain markkinanimi noille moottoreille. Ei siis ole olemassa varsinaista Ecotec-moottoriperhettä, on vain Ecotec-nimisiä moottoreita joilla ei välttämättä ole mitään muuta tekemistä keskenään kuin nimi kannessa. Kun siis puhutaan että Ecotecit on paskaa, puhutaan paskaa.
Yleisestihän tuolla "ecotec" nimellä ymmärretään tämä "x" kausi, eli 94 vuodesta joitakin vuosia eteenpäin, siis juuri tämä synkin aikakausi, tai ainakin minulle tulee nimestä mieleen juuri nuo
.
nyt on astra haettu,matka meni mukavasti ilman ongelmia.auto oli paremmassa kunnossa kun oli myyjä osannut kehua.edes tankin korkin ympärys ei ollut ruosteessa,pitänee silti tarkasta ensimmäisenä ettei vaan saa edes alkua aikaseks.
hiukan on eroa carina 2sen 1.6i TwinCamiin liikkumisessa,väännöt jotain ihan älytöntä toyotan jälkeen... mun käyttöön nykyset suoritusarvot välttää,paitti jos vaparin ja putkistoo ihan vaan äänien kannalta laittas...
humalikko kirjoitti:nyt on astra haettu,matka meni mukavasti ilman ongelmia.auto oli paremmassa kunnossa kun oli myyjä osannut kehua.edes tankin korkin ympärys ei ollut ruosteessa,pitänee silti tarkasta ensimmäisenä ettei vaan saa edes alkua aikaseks.
hiukan on eroa carina 2sen 1.6i TwinCamiin liikkumisessa,väännöt jotain ihan älytöntä toyotan jälkeen... mun käyttöön nykyset suoritusarvot välttää,paitti jos vaparin ja putkistoo ihan vaan äänien kannalta laittas...
ainakin tähän mennessä oikein positiivinen ostos.
Se on vähän kuin avioliitto, kyllä se arki vielä koittaa.
jep,avioliitto ei ole uusi kokemus...tiedän mitä helvetti on edessä....
emäntä lähti "uuvella autolla" naapuri pitäjään ostoskille, saa nähä tuoko reissu mukanaan ongelmia... kun ei ole auton "varmatomisuus" yhdessä yössä vielä ihan täysin selvinnyt...
melko kova on tossa toi ruiskun nakutus, onnistu eilen jo säikyttämään...
n.3500tkm kertyny varsin kivuttomia kilometrejä tähän mennessä...
joitakin pikku juttuja tullu esiin...
silloin tällöin kuuluu "moksahus" kuskin puolen etukulmasta,kun vapaalta pistää vedot päälle,liekkö pikku välystä jossakin,vai laakeri,ei ainakaan volise niinku yleensä kuluessaan.
noitten kilometrien aikana öljy vajunut maxin ja minimin puoleen väliin,eli ei hirveesti,ainakaan mun mielestä...kylmänä sillon tällön tulee aika sininen pöläytys...
kori oli onneks niin hyvä oletinkin...mut eiköhän se pensatankin luukun ympäryksen vaihto sieltä ajan kanssa tule eteen...aattelin jos koittas kikkailla jonkunlaista muovikaarta taakse ettei ihan kaikki shitti sinne kurakouruun kertyis...
rueta tässä iltamassa öljyjen + suodattimen vaihtoon,kun näyttivät melko tummilta...
5w-50 vormulat pistää testiksi vaikuttaa koneen käynti ääneen...
