Turbo Calibra ei käynnisty ja jarrut tunnottomat

Viesti Kirjoittaja **dtm** » 10 Elo 2007, 00:57

Sain startata kymmenisen kertaa ennen ku suostu lähtemään käyntiin. Ja jarrut oli ihan kivikovat (jarrua pysty painamaan vaan muutaman sentin eikä silti meinannu ottaa yhtään. Öljynpaineiden mittari ei liikahtanutkaan epäonnistuneissa starttausyrityksissä (ei kai kuulukaa?) Ja muutenkin jos tuo seisoo päivänkin näillä lämpimillä keleillä niin kun käynnistää niin öljyn merkkivalo palaa noin 3s ja koko auto tärisee noin 10s ja sit ihan normaali. Öljyt on vaihdettu juuri ja akkukin. Auto on tuotu tänä kesänä Saksasta. Apuja ja kaikki ehdotukset vastaan: muuten toi täytyy jatkojalostaa paaliin..

Viesti Kirjoittaja **anza69** » 10 Elo 2007, 07:26

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... nic+opetus

Löysin tollasen keskustelun eilen ku selailin foorumia. En kyll onko mitää perää että johtuisko tosta.
Paha sanoo ku itellä ei oo viell moista tullu eteen, se joko käynnistyy tai sitten ei. Kannattaa tarkistaa mahdollisia imu vuotoja jarrujenalipane tehostimen läheltä, jos jarrut eivät kerran toimi kunnolla.

Viesti Kirjoittaja **tapza_s** » 10 Elo 2007, 21:45

No olisko perus ooppelin vika et b. pumpun rele vetelee viimesiään? Jos jarrut ei jumissa ni todennäkösesti tehostimen alipaine letku irti tai tehostin sökö.

Viesti Kirjoittaja **dtm** » 10 Elo 2007, 23:44

Kiitoksia vaan vinkeistä ja täytyy tuo rele uusia.Tosin tuossa sytytyksessä tuntus olevan jotain sillä lähtee kyllä käyntiin melkein aina mutta avainta täytyy pitää starttiasennossa normaalia pitempään ja sen jälkeen kierrokset pomppaa ylös (tuota ei releen pitäisi aiheuttaa?). Niin ja käykö tuo Motonetin 6-napainen rele jota myydään Calibran sarakkeessa tiedoilla 2.0i vm.89-? Muita ei näyttäs olevan.