Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli kyseessä on c20NE jossa 1.7d pultit (10,9) ja Z20LET peltitiiviste. Minkähän mukaan tuon nyt kiristäisi, haulla ei löytynyt mitään selvää vastausta? Voi pistää noitten 1.7d(ei turbo) ja Z20LET kiristys arvot jos sattuu löytymään.
1 25 nm
2 60 astetta
3 60 astetta
4 60 astetta
5 kuumana 30 astetta
nää arvot on 20ne koneesta enpä tiiä onko oikeet,
vai oisko niissä kovin suuria eroja.
kyllähän sä varmana muistit lyhentää niitä d pultteja ?
ja mä en ois kyllä laittanu nuita d pultteja ku ne alkuperäisetki on ihan sairaan hyvät käytettään yli 500hp koneissakin ja tiedän kyllä yhden 900->hp koneenkin
madi kirjoitti:kyllähän sä varmana muistit lyhentää niitä d pultteja ?
ja mä en ois kyllä laittanu nuita d pultteja ku ne alkuperäisetki on ihan sairaan hyvät käytettään yli 500hp koneissakin ja tiedän kyllä yhden 900->hp koneenkin
Lyhennetty on. Eipä nuo vakio (8.8 ) pultit kauhean kovia ole, aika monella tuntunut olevan samoja ongelmia...
Varmaankin vedettävä nuo normaaliin momenttiin. Peltitiiviste vaatii tiukemmaksi kuin normaali, mutta tuo taitaa hoitua tiukemmilla pulteilla.