Vectra 1.6iGl vm.90 - ykkönen pomppii

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
khenttunen
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 08 Elo 2007, 21:21
Paikkakunta: lieto

Vectra 1.6iGl vm.90 - ykkönen pomppii

Viesti Kirjoittaja khenttunen »

Ykkösvaihde menee kyllä hyvin päälle, mutta vaihdekeppi pomppii aina liikkeelle lähtiessä. Mäessä tai taakaan ollessa suuri, saattaa jopa pompata pois paikaltaan. Muut vaihteet pelaavat normaalisti ja ykkösen pomppiminenkin esiintyy siis vain alussa. Onkohan vikaa kytkimessä, vaihdelaatikossa vai missä...?
Avatar
tapza_s
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 236
Liittynyt: 20 Syys 2005, 17:38
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja tapza_s »

Jos paljon ajettu auto voi synkrot olla lootasta kulunu... kannattaa toki tutkia ne vivustot sieltä konehuoneesta ettei ole kauhean väljät.
Vectra A 2.0i -90 EX
BMW 320i -84 (perää odotellessa)
Audi a4 1.8T -96
xamppa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 39
Liittynyt: 06 Syys 2006, 07:49

Viesti Kirjoittaja xamppa »

Mulla oli aikoinaan saman ikänen vekkuli ja siinäkin pompsahteli vaihdekeppi. Syyksi löytyi lähes irti ollut moottori!! Oli nimittäin oikean puolen moottorin kiinnikkeestä irronnut kaksi pulttia ja viimeinen oli viimesillä kierteillä. Tämä aiheutti liikkeelle lähtiessä koko moottori/vaihteiston keinahtelua ja saattopa joskus lähteä jopa pykälä päältä. Homma korjaantu helposti laittamalla uudet pultit kuranttiin tiukkuuteen.

"sekunti muuttaa kaiken"
Avatar
ZuGu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3260
Liittynyt: 19 Heinä 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja ZuGu »

xamppa kirjoitti:Mulla oli aikoinaan saman ikänen vekkuli ja siinäkin pompsahteli vaihdekeppi. Syyksi löytyi lähes irti ollut moottori!! Oli nimittäin oikean puolen moottorin kiinnikkeestä irronnut kaksi pulttia ja viimeinen oli viimesillä kierteillä. Tämä aiheutti liikkeelle lähtiessä koko moottori/vaihteiston keinahtelua ja saattopa joskus lähteä jopa pykälä päältä. Homma korjaantu helposti laittamalla uudet pultit kuranttiin tiukkuuteen.

"sekunti muuttaa kaiken"
Myöskin moottorin kannakekumien rikkoontuminen yksi vaihtoehto jos ei itse kannakekumin kiinnityksissä vikaa..
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Vastaa Viestiin