Astra (-97) 1.7 TD ahtopaine

Viesti Kirjoittaja **E$i$** » 13 Elo 2007, 07:57

Elikkäs... Laitoin tuossa F-Astraan ahtopainemittarin, koska ajatuksena on ruuvata syöttöä suuremmalle ja ajattelin tarkkailla samalla ahtopaineen käyttäytymistä. Moottorihan on X17DTL, turbo Garretin GT15, ja liitännän ahtopainemittarille otin imusarjan ja polttoainepumpun välisestä letkusta T-haaralla. Hämmästys oli valtava kun lähdin koeajolle, mittari nimittäin näyttää paineen nousevan 0,7 baariin. Aikaisemmin täältä lukemieni juttujen perusteella vakiona maksimipaine pitäisi olla siinä 0,4 bar? Moottorin piti olla täysin vakio ja "koskematon", ainakaan mitään ulkoisia muutoksia ei näy, mutta ilmeisesti joku on jotain sille aikanaan tehnyt... Olen ajanu autolla jo lähes 40 tkm, joten kyllä tuo ainakin nuo paineet on kestäny hyvin. Onko mahdollista, että tuo letku mistä otin haaran mittarille ei näytä paineita oikein? Mitenkähän nyt jos ruuvaan syöttöä suuremmalle, niin ilmeisesti paineet nousevat edelleen? Syöttöpumpussa on sinetit paikoillaan, joten siihen ei ilmeisesti ainakaan ole koskettu.

Viesti Kirjoittaja **Peltilehmä** » 13 Elo 2007, 08:43

Moro, ei kokemusta astran paineista mutta parista ahtopainemittarista kyllä ja niistä toisesta ainakin löytyi kalibrointivirhettä tuon verran (0,3bar ) onhan se käheen näköstä kun vakiopaineet on yli kilon

, mutta tarkastappa mittari ennenkun vedät sen suurempia johtopäätöksiä

Viesti Kirjoittaja **E$i$** » 13 Elo 2007, 11:56

Piti ihan käydä tarkastamassa toisella mittarilla, ja ihan samaa lukemaa sekin näytti. Eli nyt on siis testattu Triscon ja Autocaugen mittarit ja molemmat näyttää maksimiahtoa 0,7. Pitäs melkein tehopenkkiin päästä, että sais todelliset tehot selville

. Kun mielestäni auto ei niin tukkoiselle tunnu, mitä 50kW ja moni täällä on valittanut... Eikä tämä suinkaan ole ensimmäinen, eikä myöskään tehokkain autoni.

Viesti Kirjoittaja **nall3** » 13 Elo 2007, 13:35

tollasella pikku ahtimella ei paljoa kannata paineita nostaa jos haluaa moottorin kestävän...syöttöä lisää vaan ja onko siinä samanlainen ahdonalanen syöttö ku volkkari konsernin autoissa???jos on ni karaan vaan viistettä reilusti ni johan alkaa saamaan soppaa...ahdin vaihtoon ja pakoputkea/nestepäätä ni saat 100:lla alkavia kilowatteja...ja tärkein meinas unohtua...kunnon cooleri!!!