Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
eli molemmat on -92 1.8 yksipisteruskuilla ja kummatkin nykii pintakaasulla ja kylmä nykiminen
on isompaa ja rauhoittuu kun kone hetken lämpee, mutta enemmällä kaasulla ei nypi lainkaan.
Tsekkaa ihan ensimmäisenä ilmanputsarilta imusarjalle menevä muovinen putki. Omassa B-Vecussa se oli yli puoliksi halki yhdestä kohtaa ja aiheutti kylmänä n.100 ekaa metriä hirveetä nykimistä tehottomuutta. Korjasin tuulilasiliimalla ja auttoi...
Anzah kirjoitti:Tsekkaa ihan ensimmäisenä ilmanputsarilta imusarjalle menevä muovinen putki. Omassa B-Vecussa se oli yli puoliksi halki yhdestä kohtaa ja aiheutti kylmänä n.100 ekaa metriä hirveetä nykimistä tehottomuutta. Korjasin tuulilasiliimalla ja auttoi...
Tuossa c18nz se ei haittaa vaikka kumi puuttuis kokonaan. Egr poistamalla käytöstä voi ehkä hieman avittaa. Tietysti ihan uusilla tulpilla ja tulpan-johdoilla kannattaa lähteä liikkeelle. Virranjakajan kansi on hyvä myös tarkistaa.
riipe kirjoitti:eli molemmat on -92 1.8 yksipisteruskuilla ja kummatkin nykii pintakaasulla ja kylmä nykiminen
on isompaa ja rauhoittuu kun kone hetken lämpee, mutta enemmällä kaasulla ei nypi lainkaan.
onko kysessä yleisvika vai joku pienempi ongelma?
Minulla myös sama kone vectrassa ja siinä oli täysin kuvaillun mukaiset oireet tässä muutama viikko takaperin. Syylliseksi paljastui yksi viallinen tulpanjohto.
