calibraan brock b1 vanteet

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 13 Elo 2007, 21:23

mitäs olette mieltä, olen hieman kahden vaiheilla, ostaako 16" vai 17" B1:t.. hinta eroa kuitenkin noin 200e ja renkaatkin olisivat halvemmat 16" koossa.. toisaalta, 17" voisi olla komeampi..

Elikkäs, kyselisin millä linjoilla itse olisitte vastaavassa tilanteessa. Ja mahtuuko ylipäätään tuo 17"x10" taakse? kuullostaa siltä, ettei mene muokkaamatta kaaria. 16"x9" taitaa mennä sopivalla et:llä?

JMS Brock B1 Silver
7.5x16 ET 25 186 €
7.5x16 ET 35 180 €
9x16 229 €
8.5x17 ET 13 233 €
8.5x17 ET 35 219 €
10x17 286 €

16" 7.5"x2 + 9" x 2 = 830e (saiskohan tingittyy 800e)
17" 8.5 x 2 + 10" x 2 = 1010e (tonnilla sais)

ja varmastikkin et 35 on se vaihtoehto joka tuonne libraan mahtuu/menee. 25 taitaa tulla jo liikaa kaaresta pihalle edessä?

Mutta, vinkkejä, kokemuksia, arvailuja ja kaikkea siltä väliltä saa heittää ilmoille.

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 14 Elo 2007, 01:21

Juu ei muutaku sitä 9x16 peliin vaan. Sitähän noi yleisimmät german-lookit on..

Ja juu jos haluaa budjetin kannalta ajatella niin ihan järkivaihtoehto. Mistä meinasit hommata? Rautamolta?

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 14 Elo 2007, 11:31

filtteri^^ kirjoitti: 25 taitaa tulla jo liikaa kaaresta pihalle edessä?

25 ottaa kyllä kiinni kaareen edessä ja takana. Itsellä raapii kunnon montuissa jo 35kin.

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 14 Elo 2007, 12:50

muttakun, mielestäni tuo 16" näyttää jotenkin...... noh.. ei pieneltä, mutta silti pieneltä..

tuotakin autoa jo madallettu, ja silti renkaasta kaareen vielä matkaa pään verran... :S

tai no, takana tuo on ihan ok, edessä silti mielestäni vielä hieman liikaa..
mutta muutenhan 16" ei näytä sen ihmeemmältä.. (ja kyllä. korjaantuuhan tuo, kun kasvattaa profiilia.. =D )

Viesti Kirjoittaja **manzak** » 14 Elo 2007, 16:02

Madilla ois varmaan tietoa mahtuuko noi 10*17 taakse. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 44&start=0 Eipä kyllä taida ilman kaarien pientä levittämistä mennä...

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 16 Elo 2007, 22:20

Noita 7.5*16" vanteita ei kannata laittaa, niissä ei ole reunaa yhtään. Samoten 8.5"17" et35. sama vanne ja et13 niin on jo kunnon huuli.
Oon joskus miettinyt että kuinkahan monelta on itku päässyt kun on tuollaiset vanteet tilannut ja sitten kun vanteet vihdoin saapuu niin etuvanteissa ei olekaan yhtään reunaa

Kun kaikissa kuvissa on tietenkin se leveäreunainen malli.

Eli 9*16" joka nurkkaan tai sitten 8.5*17" et13.

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 16 Elo 2007, 22:39

mitenkäs toi 8.5" mahtuu et 13 eteen?

ei voi mennä..

Ja madilta kysäsin, taakse mahtuu 10" kun kaaret tosiaan työstää... eipä ole taitoa, välineitä eikä edes aikaa, saatika sitten rahaa teetättää jollain muulla...

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 17 Elo 2007, 12:34

Kyllähän ne vaatii vähän töitä edessä ja takana, mutta on niitä laitettu. Tarpeeksi jäykkä alusta ja 205/40R17 kumit niin on ainakin edellytykset sille että saa pyörimään.

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 17 Elo 2007, 12:41

jep... eli voipi olla että tulee ostettua 16" koko, sillä niiden pitäisi mennä ilmeisesti ihan kivuttomasti alle. Sitten pitää vaa miettiä madalluskohdilleen...

Viesti Kirjoittaja **manzak** » 17 Elo 2007, 20:10

filtteri^^ kirjoitti:jep... eli voipi olla että tulee ostettua 16" koko, sillä niiden pitäisi mennä ilmeisesti ihan kivuttomasti alle. Sitten pitää vaa miettiä madalluskohdilleen...

Pistä 9*17, mahtuu alle kivuttomasti eikä oo niin pienen näköiset ku 16".

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 17 Elo 2007, 21:24

mistäs noita 9" kokoina saa? siis tota 17"?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 23 Elo 2007, 21:55

Eteen 9x16 ja taakse 10x17

Viesti Kirjoittaja **hajama** » 24 Elo 2007, 10:28

P. Lanttola kirjoitti:Noita 7.5*16" vanteita ei kannata laittaa, niissä ei ole reunaa yhtään. Samoten 8.5"17" et35. sama vanne ja et13 niin on jo kunnon huuli.
Oon joskus miettinyt että kuinkahan monelta on itku päässyt kun on tuollaiset vanteet tilannut ja sitten kun vanteet vihdoin saapuu niin etuvanteissa ei olekaan yhtään reunaa Kun kaikissa kuvissa on tietenkin se leveäreunainen malli.

Eli 9*16" joka nurkkaan tai sitten 8.5*17" et13.

Miten niin itku? Sehän antaa juuri hyvää ilmettä autoon ja korostaa takarenkaiden leveyttä! Makuja on tietysti monia.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 24 Elo 2007, 16:02

Onhan niitä, mutta jos takavanteessa on reunaa paljon ja edessä ei yhtään niin menee jo vähän törkeän näköiseksi mun mielestä.

On mulla itselläkin takana leveämmät vanteet, mutta ei takana ole kuin puoli tuumaa enemmän reunaa. Tuuma vielä menisi mutta tuo puoli tuumaa on omaan makuun justiin sopiva.

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 29 Elo 2007, 10:21

http://www.ocf.fi/tekniikka/vannerengastaulukko.htm

Kyseisen rengastaulukon syvällisen tutkinnankaan jälkeen en saanut tietooni mikä ET: pitäis olla 8½" 17" vanteelle. Brockilta ei löydy kuin ET 13 ja 35. 35 on varmasti se mitä pitää harkita, mutta.. Taulukossa lukee vain ET, mutta luku ei ole mahtunut kenttään. samoin osa teksteistä uupuu ylipäätäänkin.

Mitenkäs, sopiikos tuollainen 17x8½ ET 35 sekä eteen että taakse. Reunaa löytyy kuitenkin lähes yhtä paljon ku 16"x9" vanteesta, paitsi että ovat sitten tuuman suuremmat. ja taisivat olla himpun halvemmatkin. Eli tuollaisella satsilla pitäis päästä sitten liikkeelle?

EDIT: yllämainittuun ei sittenkään tarvitse vastata, satuin vahingossa löytämään kuvan 8.5 ET35:sta ja samoin 16x7.5 ET25/35 vanteesta... missä se reuna olikaan? :OO :S näky oli karmaiseva.. Noh, mutta.. uusi kysymys jälleen.. tuo 16x9, sitä ei taida olla ku ET:llä 15.. kuulostaa hieman hankalalta taas? menee kaarityöskentelyks väkisinkin? madallus tulee -35 tai -40 (mikäli se asiaan vaikuttaa)

calibraan brock b1 vanteet

calibraan brock b1 vanteet

Re: calibraan brock b1 vanteet