Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Nonnii, Z22SE ja outo kalkatus/kilkatus jakopään puolelta konetta. Uusi ketjusarja löytyy nopeasti kaupasta, mutta mitä muuta kannattaa vaihtaa samalla kun vehkeet kerran on levällään? Muutenkin vinkkejä ja kokemuksia hommasta saa laittaa tulemaan. Haku toiminnolla jo jotain kävinkin tutkimassa. Parempi varmaan vaihtaa nyt, ennenkuin se ketju mene poikki ja hajottaa paljon muutakin.
Nyt on vehkeet purettu ja vika löytyi. Jakoketjun rullia muutama kappale ruvennut "aukeamaan". Tästä johtuen ketju jäi ainakin nokka-akseleiden ketjupyöriin hieman kiinni, vapautuessaan se kolahti ylälaahaimeen josta kului se outo kilkatus ja kalkatus. Uusi ketjusarja tilalle, samoin moniurahihnasetti, kaikki avattujen osien tiivisteet, tulpat, öljyt ja suodatin. Itse jakopään remontti oli jopa helpompi tehdä kuin aluksi kuvittelin.
Toivottavasti olisi edessä huolettomia kilometrejä, perheen kanssa kesälomareissu meinaan alkaa viikonloppuna.
En kerenny pahemmin kilkatuksia/kalkatuksia kuulemaan, auto hyytyi kesken ajon viikonloppuna. Just pyörähti 100000 km mittariin. Paikallinen "poppamies" osasi jo sen verran sanoa että mekaaninen vika, kaikki pytyt pimeinä , ei paineita missään. Jakoketju pompannu muutaman pykälän ? Nyt menossa korjaamolle, hinta 2000-2500e riippuen mitä kaikkea hajottanut mennessään... Ei vissiin kovin harvinaista edes näissä 2.2-koneissa, PRKL !!
Pistäkää hakuun " z22se *ketju* " ja siitä hakukentän alapuolelta pallo alempaan kohtaan, eli etsi kaikilla annetuilla ehdoilla ja sitten vaa selaamaan viestejä ni huomaatte kuinka moni noista mennyt jo valmistajan piikkiin ja hiukan viitsii ite nähdä vaivaa niin ei joudu ite maksamaan noita remontteja.
Niinpä niin.
Asiaa puitiin jonkun verran opelin paikallisen liikkeen ja GM:n kanssa. Vastaantulo vaikutti aika huonolta ja palvelu vielä huonommalta joten totesin että antaa olla ja laitoin ite. Palvelu tosissaan sitä luokkaa, että ei taida opeli/GM saada ainakaan jatkossa rahoja huoltojen yms merkeissä meikäläiseltä.
Kysyin viime viikolla GM:n mielipidettä asiaan omani kohdalta ja vastaus oli että "katsotaan tapauskohtaisesti". Just...
No postia Länsiautoon että laittakaa GM:lle tarkkka selvitys siitä mitä siellä on tapahtunut/mikä aiheuttanut ketjun katkeamisen.
Tänään soitin Länsiautoon ja kyselin autoni vointia. Avattu/purettu kaikki, ketju oli irti poikki kotelon pohjalla lenkki pettäneenä, 2-3 venttiiliä vinksallaan yms.
Raporttikin oli lähtenyt Länsiauton toimesta GM:lle ja siihen oli tullut vastaus. GM maksaa koko lystin. Oli kyllä positiivisin uutinen pitkään aikaan !!
peaty kirjoitti:Kysyin viime viikolla GM:n mielipidettä asiaan omani kohdalta ja vastaus oli että "katsotaan tapauskohtaisesti". Just...
No postia Länsiautoon että laittakaa GM:lle tarkkka selvitys siitä mitä siellä on tapahtunut/mikä aiheuttanut ketjun katkeamisen.
Tänään soitin Länsiautoon ja kyselin autoni vointia. Avattu/purettu kaikki, ketju oli irti poikki kotelon pohjalla lenkki pettäneenä, 2-3 venttiiliä vinksallaan yms.
Raporttikin oli lähtenyt Länsiauton toimesta GM:lle ja siihen oli tullut vastaus. GM maksaa koko lystin. Oli kyllä positiivisin uutinen pitkään aikaan !!
Hieno homma.Näköjään kannattaa ainakin yrittää valmistajan piikkiin.Mahto v...tuskäyrä laskee aikalailla .
Volvo V60 D4 AWD - 19
Ex:Opel Insignia Country Tourer 2.0CDTI 4x4 A -16 ja lisäksi opeleita varmaan 20kpl.. vaan ei tule enää ainoatakaan.
Ford Fiesta 1.0T -21
Juho M-P kirjoitti:Onneks olkoon. On tuo senverran paha moka GM:ltä, että pakkohan Opelin on tuo maksaa, kun järkiään jokainen alkupään 2.2 on pamahtanu.
Ja muutamasta C Vectran GTS:ässästä samalla koneella...
Tälläviikolla juuri vaihtoivat ostamaani vectra 2.2 sport -01 autoon koko ketjupaketin.
Puolet maksoi autoliike ja puolet minä.Mitään sivuääniä ei kuulunut mutta autolla ajettu 179000 km.
Sain vanhat osat mukaan ja kotona niitä tutkin..
Huomasin että se hydraulinen säätäjä oli leikkautunut kiinni tai naarmuja ihan kohtuulliseti liikkuvilla pinnoilla,samoin sen hydraulisen osat sisällä pohjalla hakkautumaa.
Mutta tohon olikin vissiinki aiemmin jo vaihdettu osia? osissa vuosikelloissa leima kesäkuu 2002?? ainakin uudet laahaimet ja uuden mallinen suutin oli jo vaihdettu.
Mutta nyt on taas uudet rojut sisässä ja lasku teki yhteensä 780 euroa josta puolet minulle.
pfohr kirjoitti:Tälläviikolla juuri vaihtoivat ostamaani vectra 2.2 sport -01 autoon koko ketjupaketin.
Puolet maksoi autoliike ja puolet minä.Mitään sivuääniä ei kuulunut mutta autolla ajettu 179000 km.
Mutta tohon olikin vissiinki aiemmin jo vaihdettu osia? osissa vuosikelloissa leima kesäkuu 2002??
Varmasti on vaihdettu. Mikään 2.2:n alkuperäinen jakopää ei vahingossakaan kestäisi noin kauan. Yleensä jysähtelevät 80-100tkm kieppeillä.
Ja kun se korjaus on kertaalleen jakopäähän tehty, niin siihen ei sen jälkeen tarvitse enää koskea. Kuulemma uudet osat on jotakin paranneltua mallia.
pfohr kirjoitti:Tälläviikolla juuri vaihtoivat ostamaani vectra 2.2 sport -01 autoon koko ketjupaketin.
Puolet maksoi autoliike ja puolet minä.Mitään sivuääniä ei kuulunut mutta autolla ajettu 179000 km.
Mutta tohon olikin vissiinki aiemmin jo vaihdettu osia? osissa vuosikelloissa leima kesäkuu 2002??
Varmasti on vaihdettu. Mikään 2.2:n alkuperäinen jakopää ei vahingossakaan kestäisi noin kauan. Yleensä jysähtelevät 80-100tkm kieppeillä.
Ja kun se korjaus on kertaalleen jakopäähän tehty, niin siihen ei sen jälkeen tarvitse enää koskea. Kuulemma uudet osat on jotakin paranneltua mallia.
tulikos tuohon nyt sitten turhaan vaihdettua osat? olisi ne entiset uusitut osat sitten tarjolla minulla halvalla.päivitetyt osat siis.
Ei vissiin kovin harvinaista edes näissä 2.2-koneissa, PRKL !! 
Oli kyllä positiivisin uutinen pitkään aikaan !! 
.
