Olen harkinnut tuota Opel Astra H Farmari mallin 1.6 litraista
turbo koneella. (192hv)
Oletan, että auto on suhkot taloudellinen
Onko ihan puhdas kierroskone vai mahtaako vääntöäkin löytyä?
Kertokaa vain vapaasti mielipiteenne.
Opel Astra H, mielipidekeskustelu
Opel Astra H, mielipidekeskustelu
Moi!
Olen harkinnut tuota Opel Astra H Farmari mallin 1.6 litraista
turbo koneella. (192hv)
Oletan, että auto on suhkot taloudellinen
Onko ihan puhdas kierroskone vai mahtaako vääntöäkin löytyä?
Kertokaa vain vapaasti mielipiteenne.
Olen harkinnut tuota Opel Astra H Farmari mallin 1.6 litraista
turbo koneella. (192hv)
Oletan, että auto on suhkot taloudellinen
Onko ihan puhdas kierroskone vai mahtaako vääntöäkin löytyä?
Kertokaa vain vapaasti mielipiteenne.
Ihan viisas valintahan toi on, kaikinpuolin siistinnäkönen. 
Tosta 1,6 en niin hirveesti tiedä millanen on ajaa, mut 2,0:sta vääntöä löytyy ihan tarpeeksi omasta mielestä ainakin sekä tuo H astra on muutenkin mielestäni loistava auto ajettavuudeltaan (astra GTC löytyy taloudesta)
Sisustan valintaan jos voit vaikuttaa, kannattaa ehdottomasti valita nuo sport-penkit erittäin mukavat istua 
Iltalehden sivuilta löytyy vielä esittely kyseisestä autosta, jos kiinnostaa... Joku viisaampi voi sen suoran linkin tänne laittaa, ei itse oikeen hallitse näitä compuutter juttuja niin taitavasti
Tosta 1,6 en niin hirveesti tiedä millanen on ajaa, mut 2,0:sta vääntöä löytyy ihan tarpeeksi omasta mielestä ainakin sekä tuo H astra on muutenkin mielestäni loistava auto ajettavuudeltaan (astra GTC löytyy taloudesta)
Sisustan valintaan jos voit vaikuttaa, kannattaa ehdottomasti valita nuo sport-penkit erittäin mukavat istua
Iltalehden sivuilta löytyy vielä esittely kyseisestä autosta, jos kiinnostaa... Joku viisaampi voi sen suoran linkin tänne laittaa, ei itse oikeen hallitse näitä compuutter juttuja niin taitavasti
Opel Astra G Bertone
No, itse kyllä hain tässä omistajien omia kokemuksia siitä muihin autoihin verrattuna... mutta on tuo kommentti tuokin.skk kirjoitti:No jos TM väittää, niin varmasti se on TM:n mittaustenmukaan sitten niin.
Mitä muuta tähän sitten pitäisi kommentoida?
- Kaikista autoista tulee vanhemmiten Opeleita
- Opel, good from far but far from good!
- Opel, good from far but far from good!
Musta tuo äänekkyys (tai äänettömyys) on auton tärkein mukavuusvaruste ilmastoinnin jälkeen. Jos nyt esimerkin omaisesti kerron omasta C vectrasta... tuulen suhina kovassakaan vauhdissa ei kuulu autoon sisälle, paitsi etuviistossa tuulessa katon reuna ja kuskin oven reuna (siinä b-pilarissa) suhisee. Lisäksi ohi menevät autot suhahtavat kohtuu voimakkaasti siitä kuskin oven reunasta. Tästä syystä ei kuulosta yhtä laadukkaalta kuin esim. Audi A6. Verrattuna vaikka 850:seen Volvoon on tuulen suhina olematonta. Rengasäänet on todella hiljaiset uudella sileällä asfaltilla, mutta alkaa kuulostaa kovemmalta karkeammalla pinnalla jo melko pienissä vauhdeissa. Ääni tulee selvästi takavoittoisena, joka johtuu varmasti farkku korimallista. Mulla ei ole käytössä se takakontin suoja, jonka sanotaan hieman vaimentavan noita takapään rengasääniä. Yleisesti autoa voi kuitenkin pitää rengasäänien osalta kohtuullisena (riippuen tietysti myös renkaista). Montuissa C-vectra on hiljainen eikä ylimääräisiä ääniä kuulu täräyksissä esim. kojelaudasta. Tietyissä tilanteissa kuitenkin oven lukot natisee todella ärsyttävästi. Tämä ominaisuutta en ole löytäny muista autoista. Lähiaikoina olen kiinnittäny huomiota siihen mm. Passatissa, Golfissa, Octaviassa, BMW 540:ssä, eikä näissä ainakaan lukot natise. Myöskään edellisissä autoissani ei ole tommosta kuulunu. Hiekkatiellä kivien iskut vaimentuvat mielestäni hyvin ja auto käyttäytyy muutenkin vakaasti ja turhia natinoita ei kuulu. Moottorin (2.2 direct) ääni kuuluu kiihdytyksissä yllättävän selvästi sisään (lisäksi ketju alkaa huutamaan yli 4500 rpm kohdalla), samoin takaa alkaa kuulumaan kiihdyttäessä pakoputkiston murinaa, mutta lieneekö tehty nämä ominaisuudet tarkoituksella (tuplaputket). Normaalissa 100km/h vauhdissa ohjaamoon kantautuu vaimea, mutta hieman korkea (ollaan tolla 5-lovisella jo 3000rpm kohdalla) moottorin ääni. Se ei kuitenkaan ole häiritsevällä tasolla.skk kirjoitti:No jos sitä haetaan, niin vastaus on lyhyesti ilmaistuna "ei"
Yhteenveto: C vectra on kokonaisuutena mielestäni kohtuu hiljainen ja muutamia yksityiskohtia lukuunottamatta laadukkaan oloinen. Tähän vaikuttaa suurelta osalta hiljainen ja natisematon kojelauta. Jos moottorin ja pakoputkiston kiihdytysääni on tarkoituksellinen se ei välttämättä ole kaikkien mieleen (mua se ei haittaa).
Edit: Eli mielestäni tarjoaa hiljaisemman kyydin kuin esim. Octavia, Golf (uudet, pienempiä), vanhemmat Volvot(850, V70mkI). Aika tavalla samalla viivalla edellisen korimallin facelift passatin kanssa. A6, V70mkII ja BMW 540 on taas hiljaisempia (mutta kalliimpiakin). Ero ei ole suuren suuri esim. tasaisella ajettaessa, mutta yleisvaikutelma on minusta noissa kaikissa "laadukkaampi".
- Kaikista autoista tulee vanhemmiten Opeleita
- Opel, good from far but far from good!
- Opel, good from far but far from good!
Astra ei ole luokassaan erityisen meluisa auto ja koeajon peruusteella ero esim. Vectran C-malliin ei ole suuri. Viimeisimmässä kompaktiluokan vertailussa (olikohan TM vai TL) Astra oli joukon hiljaisin. Tuota jonkun tekemään yhteenvetoa TM:n koeajojen melumittauksista taisin jo kommentoida jossain, mutta laitetaan sama vielä tänne. Eli tuollainen vertailu saattaa antaa jonkinlaisen kuvan autojen eroista, mutta jo pelkästään mittauksen ajankohta aiheuttaa isoja heittoja tuloksiin, tiestön eroista puhumattakaan. Jokainen voi kokeilla itse miten auton melutaso muuttuu kun ajaa urissa tai niiden ulkopuolella. Yksittäisten koeajoen melumittaukset eivät ole millään tavalla vertailukelpoisia keskenään.
Oman -05 Astran äänieristystä tuli tosin parannettua saman tien kun ajoin auton liikkeestä kotiin. Koko tavaratilan lattia, varapyöräkotelo ja takapenkin alusta on päällystetty 4mm bitumimatolla. En tiedä onko tuolla vaikutusta, mutta ei Astra ole missään tapauksessa epämiellyttävän meluisa. Hiljaisempi se toki saisi olla, niin kuin kaikki muutkin alle 50ke autot.
Ja aiheeseen kommentoiden, onhan tuota 1.6 turboa kehuttu kaikissa koeajoissa. Astrassahan se on 180hv versiona, OPC-malleissa on se tehokkaampi. Keskikyynärnoja kannattaa ruksia varustelistalta jos ei ole vakiona, sillä saa mukavasti lisää pikkutavaratiloja, jotka muuten ovat puutteelliset. Myös Xenoneita kannattaa harkita, Astran lähihalogeenit ovat huonot.
Oman -05 Astran äänieristystä tuli tosin parannettua saman tien kun ajoin auton liikkeestä kotiin. Koko tavaratilan lattia, varapyöräkotelo ja takapenkin alusta on päällystetty 4mm bitumimatolla. En tiedä onko tuolla vaikutusta, mutta ei Astra ole missään tapauksessa epämiellyttävän meluisa. Hiljaisempi se toki saisi olla, niin kuin kaikki muutkin alle 50ke autot.
Ja aiheeseen kommentoiden, onhan tuota 1.6 turboa kehuttu kaikissa koeajoissa. Astrassahan se on 180hv versiona, OPC-malleissa on se tehokkaampi. Keskikyynärnoja kannattaa ruksia varustelistalta jos ei ole vakiona, sillä saa mukavasti lisää pikkutavaratiloja, jotka muuten ovat puutteelliset. Myös Xenoneita kannattaa harkita, Astran lähihalogeenit ovat huonot.
Oman kokemukseni mukaan rengasäänet on 2004 GTS Vectrassa kovemmat kuin 2007 Wagon Astrassa. Tähän tosin luultavasti vaikuttaa rengastus, joka on Astrassa Bridgestone Turanza ER300 205/55/16" ja Vectrassa Nokian Z 225/45/17". Zetan huminaa kuunneltu 20000km ja Turanzan hyminää nyt 5000km. Tai sitten olen totaalisen väärässä ja koko tuntemus johtuukin siitä, että dieselin jyrinä peittää kaikki muut äänet allensaAstra_X_2 kirjoitti:Astra ei ole luokassaan erityisen meluisa auto ja koeajon peruusteella ero esim. Vectran C-malliin ei ole suuri.
Insignia Country Tourer 2.0CDTI A 4x4 -16
Astra Enjoy Edition 1.9CDTI Wagon -07
Astra Enjoy Edition 1.9CDTI Wagon -07
Melu Vectra/Astra
Kerronpa omat kokemukseni tuohon melukysymykseen vaikkei se alkuperäinen pointti ketjun avaajalle ollutkaan.
Omistin kolme vuotta 2.2 C-Vectra sedanin. Auto oli mielestäni varsin hiljainen varsinkin kun vaihdoin pois Bridgestone Turanzat (ER300), jotka olivat ensiasennusrenkaina. Kamalat jyrisijät. Nokian NRV-sarjan renkaat olivat aivan eri maailmasta.
Nyt olen yli vuoden ajellut 1.8 Astra Wagonia, jonka totesin rengas- ym meluilta heti selvästi Vectraa huonommaksi, josta syystä laitatin siihen Tectylin noisestopping-käsittelyn ja tehdastakuulisäturvaruosteenestokäsittelyn. Melutaso putosi merkittävästi eikä se enää ehkä kovinkaan paljon häpeä Vectralle. Ensiasennusrenkaina ovat myös Bridgestonet (ER30), joiden pitäisi olla vähemmän meluisat kuin Vectrassa olleet vanhempi rengasmalli. Tavaratilan suojakaukalo tuli heti perustoimituksessa, joten sen ansioita en osaa sanoa kun en ole ilman sitä ajellut.
Omistin kolme vuotta 2.2 C-Vectra sedanin. Auto oli mielestäni varsin hiljainen varsinkin kun vaihdoin pois Bridgestone Turanzat (ER300), jotka olivat ensiasennusrenkaina. Kamalat jyrisijät. Nokian NRV-sarjan renkaat olivat aivan eri maailmasta.
Nyt olen yli vuoden ajellut 1.8 Astra Wagonia, jonka totesin rengas- ym meluilta heti selvästi Vectraa huonommaksi, josta syystä laitatin siihen Tectylin noisestopping-käsittelyn ja tehdastakuulisäturvaruosteenestokäsittelyn. Melutaso putosi merkittävästi eikä se enää ehkä kovinkaan paljon häpeä Vectralle. Ensiasennusrenkaina ovat myös Bridgestonet (ER30), joiden pitäisi olla vähemmän meluisat kuin Vectrassa olleet vanhempi rengasmalli. Tavaratilan suojakaukalo tuli heti perustoimituksessa, joten sen ansioita en osaa sanoa kun en ole ilman sitä ajellut.
... saapa nähä...
Re: Melu Vectra/Astra
Varmasti hyvää infoa hänellekin.Astra2006 kirjoitti:Kerronpa omat kokemukseni tuohon melukysymykseen vaikkei se alkuperäinen pointti ketjun avaajalle ollutkaan.
Sanoin tuon kyllä tosi huonosti, mutta tarkoitin sitä suojaverhoa, joka vedetään "näköesteeksi" siihen ikkunarajan alapuolelle. Tosin tuo kumikaukalokin voi tehdä jotain...Tavaratilan suojakaukalo tuli heti perustoimituksessa, joten sen ansioita en osaa sanoa kun en ole ilman sitä ajellut.
- Kaikista autoista tulee vanhemmiten Opeleita
- Opel, good from far but far from good!
- Opel, good from far but far from good!
Ainakin mitä olen pikaisesti kokeillut 1.6 turbo GTC:tä niin itse tykkäsin menopuolesta, enemmän "turbopotkua" kuin vanhemmassa 2.0 turbossa joka saa fiiliksen tehoista, vaikka oikeasti tehoa onkin vähemmän...
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Re: Opel Astra H, mielipidekeskustelu
Tehoonsa nähden on taloudellinen.Deltree kirjoitti:Moi!
Olen harkinnut tuota Opel Astra H Farmari mallin 1.6 litraista
turbo koneella. (192hv)
Oletan, että auto on suhkot taloudellinen
Onko ihan puhdas kierroskone vai mahtaako vääntöäkin löytyä?
Kertokaa vain vapaasti mielipiteenne.
Turbokoneet eivät ole puhtaita kierroskoneita - puhtaat kierroskoneet ovat turbottomia. Turbokoneet ovat vääntäviä.
H-Astra on hyvä auto. Kolmen vuoden kokemus 1.8 Cosmosta Sport-alustalla ja 17":n renkailla. Auto kulkee suoraan ja johdonmukaisesti, jarrut ovat tosi hyvät. Continental Sport Contact2-renkaat ovat tosi hyvät ( hiljaiset, pitävät - myös sadesäällä ). Nautin ajamisesta.
.Äänieristystä voi parantaa bitumi- tai paremmilla eristematoilla, esim. Vibroplastilla. Kannattaa lisä-äänieristää tavaratilan pohja ja takalattia. On tosin vastaavia kilpailijoitaan hiljaisempi jo perusautonakin.
Käyttökustannukset ovat keskimääräistä edullisemmat.