Ilmeisesti ongelma johtuu tästä, säätöruuvit ei paljoa vaikuta, tyhjäkäynti seilaa, tehot hukassa?MME kirjoitti: Säätöapuakin löytyy varmasti. Säätämisestä tuli sellainen juttu mieleen,että jos et ole vielä tiivistänyt kaasaria,niin tee se pikimmiten. Kaasari rupeaa vuotamaan oikeastaan aina luistin suojakumista ja kaasari/lohko liitoksesta. Säätäminen on aika mahdotonta jos ilmaa tulee vääristä paikoista. Kunnollinen puhdistus ensin ja sitten tiivistesilikonia liitoksiin. Kumin voi tiivistää kontaktiliimallakin.
Onkos tuohon tiivistämishommaan joku silikoni todettu hyväksi, vai laitanko suosiolla tuota loctiten 510:ä? Pitäisi ainakin lämpöä kestää +200c.
Luistin kumiin pitääkin sitten kehitellä jotain muuta..
, kannattaakohan tuohon ulkopuolellekkin vetää pari kerrosta maalia, ei sillä väliä vaikka se naarmuuntuis mutta sais ainakin mahoholliset huonosti maalautuneet kohdat piiloon ja sitten lakka maalikerroksen päälle ja sisäpuolelle myöskin suojaamaan maalikerrosta.
No on niitä sentään 50 kpl rekkaa vetämässä.
ja eihän niitä enään kunnolla irti saanut. 
