C20XE virittäminen

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 18 Elo 2007, 04:17

Juseliina kirjoitti:noniin ostin tossa viikko sitten bmc:n vapaavirtausputsarin niin alkoi auto nykimään tasakaasulla ja sammuilemaan kun painaa vauhdissa kytkimen pohjaan.. onko muilla tullut vastaavaa ongelmaa eteen?

on

,mullakin

Viesti Kirjoittaja **rkr-** » 18 Elo 2007, 17:46

En tiedä miksi, mutta powercappi tuntuisi korjaavan tuon ongelman.
Liittyy varmaan jotenkin tyhjäkäyntiventtiilin toimintaan?

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 20 Elo 2007, 18:04

omega16T kirjoitti:
Juseliina kirjoitti:noniin ostin tossa viikko sitten bmc:n vapaavirtausputsarin niin alkoi auto nykimään tasakaasulla ja sammuilemaan kun painaa vauhdissa kytkimen pohjaan.. onko muilla tullut vastaavaa ongelmaa eteen?
on ,mullakin

Älkää lyökö sitä heti siihen norsun kärsään kiinni vaan laittakaa siihen joku ainakin 15cm lisä putki että se putsari tulee siihen vakiokotelon kohtaan itsellä tämä auttoi ja tietty se powercappikin auttaa jos ei jaksa sitä putkee siihen väliin laittaa.

Viesti Kirjoittaja **Juseliina** » 20 Elo 2007, 18:44

koitin laittaa noin 10cm lisäputken mutta ei mitään vaikutusta ollut

Viesti Kirjoittaja **Fear** » 20 Elo 2007, 18:48

Juseliina kirjoitti:koitin laittaa noin 10cm lisäputken mutta ei mitään vaikutusta ollut

Vaihoin orkkis putsarin ja ainakaan vielä ei auto ole kertaakaan "niiannut" tyhjäkäynnin osalta kun vauhdissa painaa kytkimen pohjaan. Aiemmin tosiaan saatto käyttää kierroksia ~400rpm ja sit nosti normaaliin, joskus jopa sammui.. Ja ei, ei ole power-cappia

Viesti Kirjoittaja **Juseliina** » 20 Elo 2007, 21:01

juuri tollasta ongelmaa on bmc:n suodattimen kanssa.. nyt vakio putsari taas kiinni ja ei mitään ongelmaa ole... koitin tossa päivällä 18cm putken kanssa mutta samat oireet jatkuvat, pitäisi se powercap hommata jostain

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 20 Elo 2007, 21:55

Mulla ajoittain sama ongelma ja syyllisenä pidän tyhjismoottoria. Mahdollisesti tyhjismoottori likainen tms. enkä tiedä auttaako powercap, koska mulla on läppärungot ja ongelma esiintyy. Tosin aiemmin luulin, että muilla ei moista ole, herjaako kenenkään vikaa tyhjismoottorissa? varsinkin jos on powercap tms tms tms

Viesti Kirjoittaja **Fear** » 21 Elo 2007, 15:58

Itsekkin pidin tyhjäkäyntisäädintä syypäänä ja aikomuksena on ollut se katsastaa, mutta pitää nyt seurailla tilannetta tuon orkkis putsarin kanssa tai kokeilla toisella vv-suotimella. Nykyinen on K&N:n tekele. Power-cappia/läppärunkoja itsekkin metsästänyt, mutta aika turhaa touhua..

Viesti Kirjoittaja **Juseliina** » 21 Elo 2007, 23:59

vein auton tänään huoltoon niin käskin samalla tsekata vikakoodit, herjaako tyhjismotorista mitn

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 22 Elo 2007, 05:42

omega16T kirjoitti:
Juseliina kirjoitti:noniin ostin tossa viikko sitten bmc:n vapaavirtausputsarin niin alkoi auto nykimään tasakaasulla ja sammuilemaan kun painaa vauhdissa kytkimen pohjaan.. onko muilla tullut vastaavaa ongelmaa eteen?
on ,mullakin

Kokeilkaapa irrottaa akunkenkä hetkeksi. En tiedä sitten pitääkö järjestelmän oppia uuteen tilanteeseen?
Kun rakentelin tuon ilmanoton puskuriin ( http://personal.inet.fi/koti/kemo/kuvia/imuaukko.JPG http://personal.inet.fi/koti/kemo/kuvia/putsari.jpg) niin tyhjäkäyntiin tuli ajoittaista huojuntaa ja koneen vedotkaan eivät tuntuneet niin hyviltä kuin pitäisi. Nyt hieman myöhemmin käytin autoa virrattomana ja näyttäisi siltä että ne pienetkin ongelmat hävisivät ja tehotkin palasivat "entistä suurempina"

Viesti Kirjoittaja **Juseliina** » 01 Syys 2007, 23:50

ei auta ei

Viesti Kirjoittaja **Fear** » 02 Syys 2007, 20:34

Yltääkö vakio kannella männät ottamaan venttiileihin kiinni? Esim remmin lauetessa?

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 02 Syys 2007, 20:50

Fear kirjoitti:Yltääkö vakio kannella männät ottamaan venttiileihin kiinni? Esim remmin lauetessa?

Kyllä! ja heti kunnolla..

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 03 Syys 2007, 12:21

No niin elikkäs tuli ittekkin hommattua Ööppeli. Lueskellu tätä topiccia läpi ja tullu omalla osalla seuraavaan tulokseen:

- Putkisto vaihdettu 2"
- kartio vv-filtteri

Ja sitten laittaisin vielä lisäks:

- Powercap (ehkä M-Techin)
- Säädettävät nokkapyörät
- Ja se ihmeen mötikkä tuolta kaasuläpästä pois, olettaen että auto ei rupea viemään mitään 13l/100km pelkästään ton mötikän poistamisen takia.

Eli tommosella suht pienellä budjetilla. Onkos teillä noita nokkapyöriä koskien jotain hyviä ehdotuksia? Kattelin että suht monella on noita TommisBillet pyöriä. Niin ja miten pitääkö jotain erikoista huomioida noitten muiden viritys juttujen kanssa?

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 03 Syys 2007, 18:55

Laaban kirjoitti:No niin elikkäs tuli ittekkin hommattua Ööppeli. Lueskellu tätä topiccia läpi ja tullu omalla osalla seuraavaan tulokseen:

- Putkisto vaihdettu 2"
- kartio vv-filtteri

Eli tommosella suht pienellä budjetilla. Onkos teillä noita nokkapyöriä koskien jotain hyviä ehdotuksia? Kattelin että suht monella on noita TommisBillet pyöriä. Niin ja miten pitääkö jotain erikoista huomioida noitten muiden viritys juttujen kanssa?

Katalysaattori koristamaan hyllyä.

Joko teetät vakioista pyöristä säädettävät tahi ostat iha uudet. Tommisbillethän taitaa nykyään kohtuu huokealla myydä niitä super extra light nokkapyöriä jotka on vakiota kevyemmät, vaihtoehtoja on rajattomasti. Niillä toi palvelu muutenkin toimii todella hyvin ja nopeasti.