Omega 2.5 V6 ei mennyt katsastuksesta läpi(päästöt)..

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
V-Power
'Senator'
'Senator'
Viestit: 592
Liittynyt: 13 Kesä 2007, 22:56

Omega 2.5 V6 ei mennyt katsastuksesta läpi(päästöt)..

Viesti Kirjoittaja V-Power »

Emäntä käytti Omppua katsastuksessa ja ei mennyt läpi, niin kuin epäilinkin..
Kuukausi sitten vaihdoin toiselle puolelle pakoputken ja siellä entisen vaimentimen sisältä näytti siltä kuin siellä olis ollut kissa? Olisko ollut katalysaattorin sisälmykset..?

No kumminkin nyt eilen ajoin korotetun suojatien yli niin se toinen vaimenin hajosi..
No, mistään en saanut vaimenninta täksipäiväksi (ja tänään viimeinen päivä katsastaa), niin oli pakko pakoputken "paikkanauhalla" paikata se.. No suurimmat reiät/halkeamat sain kuntoon, mut jäi vuotamaan silti..
Tuosta alta näkyvästä lapusta näkee miten vituillaan noi arvot on..
Katsastusmies oli sanonut et putken vaihdon jälkeen pitäs mennä läpi(kun se ei ainakaan tiennyt et minä epäilen katin olevan paskana) Joten mitä mieltä te olette? Tilaanko vain sen vaimentimen ja vaihdan sen, vai epäilettekö että kattikin pitäisi uusia? Entäpä Lambda anturi(t)? Entäs missä mahtaa olla syy noihin lambda arvoihin korotetulla kierosnopeudella..?

Kuva

No, onhan tässä kuukausi aikaa :lollis:
Avatar
Enochian
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6208
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Pöpilä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Enochian »

Pakoputken vuodosta tuo liiallinen happi johtuu, joten putki kuntoon ja leimalle. Kannattaa varmaan mittauttaa päästöt ensin jossain muualla kuitenkin varmuuden vuoksi ettei tarvitse maksaa turhaan uusintakatsastusta.
Avatar
V-Power
'Senator'
'Senator'
Viestit: 592
Liittynyt: 13 Kesä 2007, 22:56

Viesti Kirjoittaja V-Power »

Enochian kirjoitti:Pakoputken vuodosta tuo liiallinen happi johtuu, joten putki kuntoon ja leimalle. Kannattaa varmaan mittauttaa päästöt ensin jossain muualla kuitenkin varmuuden vuoksi ettei tarvitse maksaa turhaan uusintakatsastusta.
Entäs tuo lambda-arvo..? Missä sen syyllinen..? Vai, voiko senkin johtua putken vuodosta? Entäpä tulpat kuinka paljon ne vaikuttaa tohon arvoon?
Hmm.. Taidan tilata putken, vaihtaa tulpat ja ajaa koneen kuumaksi.. Niin pitäs ainakin mennä läpi.. Onko joku eri mieltä?
Avatar
JiiPR
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1598
Liittynyt: 08 Tammi 2006, 15:39
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja JiiPR »

Täälä on aina joku erimieltä, asiassa kuin asiassa
Kuva
Amppa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1992
Liittynyt: 05 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja Amppa »

[OT]
Viiraako mulla päässä vai näyttääkö muista että tossa noi sumennetut kohdat tossa paperissa liikkuu :D :whack:
[/OT]
Keli ku keli, niin sutenööri se v*tut välittää
Avatar
V-Power
'Senator'
'Senator'
Viestit: 592
Liittynyt: 13 Kesä 2007, 22:56

Viesti Kirjoittaja V-Power »

Amppa kirjoitti:[OT]
Viiraako mulla päässä vai näyttääkö muista että tossa noi sumennetut kohdat tossa paperissa liikkuu :D :whack:
[/OT]
Heh, ei ne musta ainakaan liiku..?

JiiPR kirjoitti:Täälä on aina joku erimieltä, asiassa kuin asiassa
Mitä sinä tuolla tarkoitat? Jos minua tarkoitat, niin minähän en näistä asioista tiedä oikeastaan mitään, kunhan kyselen että tiedän varmasti mitä nyt ostaa ja mitä ei..
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Vaihda eka vaan se putki ja mittauta päästöt erikseen.

Jos en väärin muista, niin lambda yli yhden ollessaan tarkoittaa, että kävisi laihalla. (liikaa happea pakokaasun joukossa, putkessa vuoto, jne...)
Eli putki vaan vaihtoon ekaksi ja sen jälkeen ne muut rojut, jos ei tokene sillä.
Jos lambda olisi hajalla, niin todennäköisesti kojetaulussa palaisi tai ainakin sillointällöin vilahtaisi vikavalo.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Avatar
V-Power
'Senator'
'Senator'
Viestit: 592
Liittynyt: 13 Kesä 2007, 22:56

Viesti Kirjoittaja V-Power »

Lurttinen kirjoitti:Vaihda eka vaan se putki ja mittauta päästöt erikseen.

Jos en väärin muista, niin lambda yli yhden ollessaan tarkoittaa, että kävisi laihalla. (liikaa happea pakokaasun joukossa, putkessa vuoto, jne...)
Eli putki vaan vaihtoon ekaksi ja sen jälkeen ne muut rojut, jos ei tokene sillä.
Jos lambda olisi hajalla, niin todennäköisesti kojetaulussa palaisi tai ainakin sillointällöin vilahtaisi vikavalo.
Entäs oks se katti muka sit kunnossa? Siis noiden arvojen perusteella? No tulpat pitää jokatapauksessa vaihtaa, niin taidan nekin nyt samalla laittaa..
kapiteeli
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1799
Liittynyt: 07 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Omega 2.5 V6 ei mennyt katsastuksesta läpi(päästöt)..

Viesti Kirjoittaja kapiteeli »

C6 kirjoitti:Emäntä käytti Omppua katsastuksessa ja ei mennyt läpi, niin kuin epäilinkin..
Näkyi tulleen myös korjauskehoitus öljyvuodoista, mistäs Omppu noin paljon öljyä vuotaa?
Avatar
V-Power
'Senator'
'Senator'
Viestit: 592
Liittynyt: 13 Kesä 2007, 22:56

Re: Omega 2.5 V6 ei mennyt katsastuksesta läpi(päästöt)..

Viesti Kirjoittaja V-Power »

kapiteeli kirjoitti:
C6 kirjoitti:Emäntä käytti Omppua katsastuksessa ja ei mennyt läpi, niin kuin epäilinkin..
Näkyi tulleen myös korjauskehoitus öljyvuodoista, mistäs Omppu noin paljon öljyä vuotaa?
Ei se enää vuoda, mut oli entisellä omistajalla vuotanut venttiilikopan tiivisteestä.. Nyt pitää vaan liuotinpesu antaa koneelle :lol:
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Yksi ääni lisää, pakoputki kuntoon ja sitten pakokaasutesti, niin kaikki pitäisi olla OK.

Kattikin toimii OK tai ainakin moottori, siis saastepäästöjen puolesta kaikki on OK.

j.h

O2 ja lambda eivät ole kauheita saaste päästöjä.
Avatar
himOPELi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1115
Liittynyt: 28 Heinä 2003, 03:00

Re: Omega 2.5 V6 ei mennyt katsastuksesta läpi(päästöt)..

Viesti Kirjoittaja himOPELi »

C6 kirjoitti:No, mistään en saanut vaimenninta täksipäiväksi (ja tänään viimeinen päivä katsastaa), niin oli pakko pakoputken "paikkanauhalla" paikata se..

------------------------------------------------------------

No, onhan tässä kuukausi aikaa :lollis:
Eipä taida enää olla sitä kuukauden armoaikaa olemassa, vaan auto on katsastettava ajoissa...eli otteeseen merkittyyn käyttöönottopäivämäärään mennessä tai sen puuttuessa viimeisen numeron mukaan. Käsittääkseni...korjatkoon viisaammat taas jos meni metsään :lol:
Avatar
jazari75
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2352
Liittynyt: 25 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Imatra

Re: Omega 2.5 V6 ei mennyt katsastuksesta läpi(päästöt)..

Viesti Kirjoittaja jazari75 »

C6 kirjoitti:
kapiteeli kirjoitti:
C6 kirjoitti:Emäntä käytti Omppua katsastuksessa ja ei mennyt läpi, niin kuin epäilinkin..
Näkyi tulleen myös korjauskehoitus öljyvuodoista, mistäs Omppu noin paljon öljyä vuotaa?
Ei se enää vuoda, mut oli entisellä omistajalla vuotanut kannentiivisteestä.. Nyt pitää vaan liuotinpesu antaa koneelle :lol:
Puhutaan kuitenkin varmaan venttiilikopan tiivisteestä :wink:

Ja tuossa kaiketi on pakarin viimonen pätkä yhdellä ulostulolla?
MV6 - näytti aikoinaan testerissä hirmuarvoja -> kylmät kävi, ja meinasin jo että nyt rupes kukkaro kevenemään... -> kunnes asentaja kokeili tukkia toisen ulostulon umpeen -> AVOT, arvot putos kertalaakista rajojen alle. (ja samalla myös tukahduttava olotila helpotti 99%)
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: Omega 2.5 V6 ei mennyt katsastuksesta läpi(päästöt)..

Viesti Kirjoittaja Timonen »

himOPELi kirjoitti:
C6 kirjoitti:No, mistään en saanut vaimenninta täksipäiväksi (ja tänään viimeinen päivä katsastaa), niin oli pakko pakoputken "paikkanauhalla" paikata se..

------------------------------------------------------------

No, onhan tässä kuukausi aikaa :lollis:
Eipä taida enää olla sitä kuukauden armoaikaa olemassa, vaan auto on katsastettava ajoissa...eli otteeseen merkittyyn käyttöönottopäivämäärään mennessä tai sen puuttuessa viimeisen numeron mukaan. Käsittääkseni...korjatkoon viisaammat taas jos meni metsään :lol:
Siis hä? :o Kyllä mä vielä maaliskuussa sain 1kk korjausaikaa, kun käytin leimalla ja määrättiin jälkitarkastukseen. Sama asiahan C6:lla on kait kyseessä eli jälkitarkastukseen meno.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Kyllä sen kuukauden saa ajoaikaa, jos se katsastus on aloitettu auton katsastusaikana, eli ennen sitä käyttöönottopäivää tai numeron mukaan.
Jos taas katsastuksen aloitus menee päivälläkin noista ylitse ja hylky tulee. Ei saa korjausta, vaan seuraava ajomatka tulee suoraan korjaamolle, jos inssi sallii. :)

Aken sivuilta lisää faktaa katsastuksesta. :)
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... 4minen.htm
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Vastaa Viestiin