Konkka on kytketty takakonttiin, akun + navasta konkan + napaan ja siitä vahvistimen + napaan ja - on otettu kontin pellistä samallalailla. Konkansta menevät piuhat vahvarille on n. 40-50cm pitkät (Kaapeli paksuus ei pienene matkalla)
Kyllä toi kuulostas ihan oikeen kytketyltä. Voi kytkeä myös näin:
Eli tuo ei ole välissä, vaan rinnalla, jolloin virtaa otetaan konkasta ainoastaan kun muualta saa vähemmän. Ei tule sitä riskiä, että konkka huonontaisi virrankulkua, mitä ainakin halvat konkat tekevät...
Edit: ja tuon konkan ainut tehtävä on tasata käynnistyksen virtapiikkiä...
ekto kirjoitti:Jos laturi ei jaksa, laskee jännite sieltä 14 voltin tietämiltä alaspäin. Jos jännite laskee vaikka 12 voltiin, tämä tarkoittaa 1000 watin vahvistimella sitä, että virtaa pitää siirtää 12 amperia enemmän. Myöskin kun jännite laskee, valojen jännite laskee ja ne vilkkuvat... Akku kun ei voi ilman laturia pitää sitä 14 voltin jännitettä. Tämä kait selviää kun ottaa yleismitarin käteen ja sammuttaa auton...
...Laturi ei näytä kovin vanhalta, mutta on sen näkönen että on ostettu motonetistä
Eikö jännitteensäätäjällä voi olla mitää tekemistä tähän ongelmaan?? ja oliko se musta läpyskä rungossa puolan vieressä ni se säätäjä vai sijaitseeko jossain laturissa eriksee??
Ongelmahan voi olla missä tahansa laturin osassa. Tai ei siellä välttämättä ole edes ongelmaa. Jos sulla on pieni kone eikä pahemmin lisähärpäkettä, ne on tehtaalla laittanu melko pienen laturin.
Tähän ei auta kun isompi laturi, tai sitten sellanen akku ja kaapelit että jännite ei laske kun virtaa pyydetään...
ekto kirjoitti:Ongelmahan voi olla missä tahansa laturin osassa. Tai ei siellä välttämättä ole edes ongelmaa. Jos sulla on pieni kone eikä pahemmin lisähärpäkettä, ne on tehtaalla laittanu melko pienen laturin.
Tähän ei auta kun isompi laturi, tai sitten sellanen akku ja kaapelit että jännite ei laske kun virtaa pyydetään...
Vaikka olis millanen akku, valot vilkuu koneen käydessä jos laturi ei jaksa. Silloin jännite tipahtelee siihen akkujännitteeseen ja takas bassojen tahtiin: 14-12V...14-12V...14-12V.
mietityttää sinänsä ku muistelisin että kun mulla oli DLS ca41 vahvistin ja DLS MW10 hankakotelon alla (ilman konkkaa) ni sai soittaa täysii ilman nykyisiä ongelmia, ja tuli mielee et eikö virtaa kuuluisi kulua enemmän ku tulee matalaa bassoa Esim. n.20-50hz kuin esimerkiksi 50-100hz?? Koska valojen vilkkumis ilmiö ei ole niin paha sillon kun soittaa matalaa taajuutta vaan sillon kun tulee korkeemmalta bassoa ja iskevästi ni ei hyvältä näytä eikä tunnu (Edelleen ei tartte soittaa kovaa että ilmiö tulee esiin ni vaikee uskoo että virtaa edes kuluis yli sen mitä se nykyisellä laturilla tuottaa)
Ja onko laturilla merkitystä jos auto on sammutettuna ja kuuntelee musiikkia?
Tossa olis kyllä tarjolla uusi Bosch laturi 90amp, jota kyllä kokeilen jos todella muu ei auta
Kurttu on ihan oikeassa. Tuli ajatuskatko... Laturilla ei kyllä ole väliä kun auto on sammutettu.
Onhan noissa vahvistimissa eroa. Joissakin on parempi hyötysuhde kuin toisissa. Pääsääntösesti A/B- luokan vahvareissa on noin 50 - 60 % hyötysuhde, eli 1000w vahvari tarvii itelleen noin 2000w tehoa. Digi-vahvareissa hyötysuhde on noin 80% tai enemmän, jolloin 1000w tarvitaan enää noin 1250w...
Jos vika ei ole laturissa niin missä se voi olla???
Arsyttävän pieni vika vie koko asiasta maun...
On mulla isommatkin laitteet ollut (Ei kyllä tässä autossa) Ja käsitän että jos kuluttaa virtaa paljon ni valot voi vilkkua, mutta tässä tapauksessa todella ihmettelen että miksi kun virtaa ei tarvii paljoo kuluttaa ja efektit on taattu
Edelleen on varmistettu että noissa ei ole vikaa!!
Eli kävin mittaamassa jännitteitä perus yleis mittarilla (Uusi). Auton ollessa sammutettuna jännite akun navoissa 12.83 volttia ja vahvistimen navoista mitattuna Täysin sama...Auton ollessa käynnissä akun navoista mitattuna 14.26 ja vahvistimen navoista täysin sama tulos
Vika oli ennen kun laitoin konkan ja luulin että kun hommaan konkan ni helpottais asiaa mutta näin ei käynyt...Mulla on takakontissa maadotus piste (Sedan malli) hattuhyllyn alla oikean puoleisessa seinä pellissä ja kattelin haulla että joku oli sanonu että jos on maadotus lähellä takavalojen maadotus pistettä niin voi aiheuttaa tommosta vikaa niin laitan varmaa huomenna uuden maadotus pisteen takapenkin turvavyön mutterin alle...Joku tällänen vika sen täytyy olla että ottaa häiriöö jostain muusta maadotuksesta tai laitteesta
Alkaa olee aika epätoivosta tää asentaminen ku rupee käymää vaihtoehdot vähiin
Kävin taas asentelemassa ja vaihdoin maadotus pisteen turvavyön pultin alle ilman tulosta
Huomasin että mulla oli kummatkin suotimet päällä, mankassa sekä vahvistimessa , laitoin vahvistimen suotimet pois päältä ja tehoa tuli n.puolet lisää mutta vika ei ole hävinnyt mihinkään, nyt ei tarvii pitää db korostusta ollenkaa päällä ja gaini on puolessa välissä...Hmmm...
Alkaa todella vaivaa tää juttu, kun ei ihan normaalia ole...Pitäs olla aika varmaa jo tässä vaiheessa että vika ei voi olla piuhoissa tai maadotus pisteissä...Ainoo paikka minne en ole tehny piuhoille mitään on mankan piuhat mutta vikaa ei ilmene jos vahvistin on pois päältä ja kuuntelee nappulat kaakossa...
Tuli mielee et voiko olla mahdollista että jos kaiutin johto olis puhki ja ottaa runkoon kiinni (Oikaria) ni et vois vaikuttaa tollein bassoon???
Lueskelin haulla että on tullu kaikennäkösiä häiriöitä tälläsestä tapauksesta, ja huomasin tossa yks päivä että kun avasin apukuskin puoleisen ikkunan ni ääni hävis toisen puolen kaiuttimista (Kaiuttimet on kii mankan omissa kaiutinlähdöissä)
Rae kirjoitti:Tuli mielee et voiko olla mahdollista että jos kaiutin johto olis puhki ja ottaa runkoon kiinni (Oikaria) ni et vois vaikuttaa tollein bassoon???
Lueskelin haulla että on tullu kaikennäkösiä häiriöitä tälläsestä tapauksesta, ja huomasin tossa yks päivä että kun avasin apukuskin puoleisen ikkunan ni ääni hävis toisen puolen kaiuttimista (Kaiuttimet on kii mankan omissa kaiutinlähdöissä)
No voihan se olla että vika on rikkoontuneessa kaiutinjohdossa tai rca johdossa, voipi tehdä tuollaistakin häikkää, jos haluat tuon maajohdon kanssa pelata varmanpäälle niin vedä suoraan akulta maajohto konttiin
...Laturi ei näytä kovin vanhalta, mutta on sen näkönen että on ostettu motonetistä 
(Edelleen ei tartte soittaa kovaa että ilmiö tulee esiin ni vaikee uskoo että virtaa edes kuluis yli sen mitä se nykyisellä laturilla tuottaa)
, laitoin vahvistimen suotimet pois päältä ja tehoa tuli n.puolet lisää 
mutta vika ei ole hävinnyt mihinkään, nyt ei tarvii pitää db korostusta ollenkaa päällä ja gaini on puolessa välissä...Hmmm... 
