Moottorin pesu.

Viesti Kirjoittaja **juh1** » 28 Elo 2007, 14:26

Minulla on Vectra 2001. Ongelmia on ollut sähkölaitteissa (moottorinohjausyksikkö ja abs boxi), jotka joudutaan vaihtamaan uusiin. Olen pessut mootorin vedellä parina talvena muutaman kerran. Onko kellään kokemusta mitenkä moottorin pesu vaikuttaa sähköongelmiin? voiko peseminen särkeä nuita osia?

Viesti Kirjoittaja **OpexI** » 28 Elo 2007, 17:29

Volkkareissa ainakin ilmenny vikaa pesun jäljiltä... tarkalleen nyt muista mitä sieltä on "hajonnu" mutta... kyllähän monet autot hieman "laiskasti" käy moottoripesun jäljiltä hetken aikaa. Ite ainakin pystyny ihan huolletta omia 80-90-luvun ooppelien moottoreita pesemään ilman mitään "vahinkoa"

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 29 Elo 2007, 00:21

Jos kaikki on kunnossa, siis ettei ole omia huonosti suojattuja liitospatentteja ja esim. releboxin kansi paikallaan niin voi pestä.
Mikäli epäilyttää niin akku irti ja virrat avaimesta päälle että tyhjentää mahdolliset jännitteet, sitten vain pesu, antaa kuivua ja akku takaisin. Ei ainakaan mene oikoseen.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 29 Elo 2007, 06:22

Pese hyvä mies kesällä niin kuivuukin joskus joka paikka vai saakko lämpöseen talliin kuivumaan?

kietasi vaikka teippiä tai muovia sähköosien päälle ja ei niihin tarvi sitä vettä tähdätä

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 29 Elo 2007, 11:19

Itse pesin just moottorinpesuaineella ja lämpimällä vedellä konehuoneen ja ei ollut mitään ongelmia käynnistyä ja muutenkaan.

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 29 Elo 2007, 16:47

Muutamaan otteeseen meni ilmamassamittari sekaisin kun oli vettä valunut kumi eristeessä olevaa reikää pitkin liittimeen, mutta muuten aika huoletta antanut mennä. Allekirjoittaneella tuo ABS boxi on yksi parhaiten suojattuja osia enkä sen puolesta edes jännittäisi konetilaa pestessä. Yleensä ne pesun jälkeiset ongelmat alkaa sen pesun jälkeen, eli jos viime talvena olet sitä autoa pessyt ja nyt alkaa lakoomaan niin tuskin siitä johtuu.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 29 Elo 2007, 17:07

lambda, liuotinpesuaine ja painepesuri ei välttämättä ole hyvä yhdistelmä.

saattaa polttaa vikavaloa monta kilometriä. tai sitten valo ei sammu kun anturia vaihtamalla.

Viesti Kirjoittaja **Jaakko-** » 29 Elo 2007, 17:17

Ite oon muutaman kerran pessy astrasta konehuoneen painepesurilla täyellä paineella mitään säälimättä. Puhasta on tullu ja toimiiki vielä, antaa vaan käyä kunnolla kuumaksi paikallaan nii haihtuu kosteus. Kerran töissä yks polo hyyty pesun jälkeen, mutta siitä selvis ohjainlaitteen pistokkeen kuivauksella. Ja monista ranskalaisista fiksarit jättää koneen pesemättä, kun nehän ei meinaa toimia etes vesi sateella.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 30 Elo 2007, 15:31

helppoa vian hakua se joskus on jso auto yhtään "pommimpi" on.

tosin aika varauksetta olen omista pessyt eikä mitää ikinä ole hajonnut, joskus pari sähkövikaa löytynyt.

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 31 Elo 2007, 21:07

Vanha -90 vectra.. litra liuotinpesuainetta moottorin päälle ja painepesurilla perään ja joka koloon..
ei mitään ongelmia

Coupélle en tekis kyllä samaa..

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 31 Elo 2007, 21:57

Vectrasta pesin aikanaan koneen painepesurilla ja mäntysuovalla, ja jätin auton seisomaan talliin suoraan pesun jälkeen viikoksi.

Viikon päästä lähdin käymään autolla etelän reissun, ja takaisin tullessani auto alkoi köhimään kolmen aikaan yöllä keskellä ei mitään, ja sammui tienposkeen. Syyksi paljastui tulppasyvennyksiin päässyt vesi, joka aiheutti sytytyskaapeleihin läpilyöntejä.

Viesti Kirjoittaja **olio^^** » 02 Syys 2007, 05:42

Jaakko- kirjoitti:I monista ranskalaisista fiksarit jättää koneen pesemättä, kun nehän ei meinaa toimia etes vesi sateella.

juuh, tuttu ongelma ku noita hommiaki on tullu tehtyä, volvoille sai kans ihan järkiään varata puol päivää käynnistelyyn... Omaa on tullu pestyä vaikka kuin monta kertaa ku tulee sorateitä ajettua aikasta paljon, ei muuta ku kartion päälle muovipussi ja paineella sitä vettä päälle... Ikänä ei oo mitään ollu...