1.8 / 1.6 DOHC LOHKOT

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
JuhMal
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 47
Liittynyt: 18 Elo 2007, 20:02
Paikkakunta: Kokemäki

1.8 / 1.6 DOHC LOHKOT

Viesti Kirjoittaja JuhMal »

Onko kellään tietoa mitä eroa noissa lohkoissa on ? Lähinnä kiinnostaa sopiiko 1.8 kansi 1.6 lohkon päälle ?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

1.6 on pikkulohko ja 1.8 isolohko.

Paitsi jos 1.8 on vuosimalliltaan jotain -99 tai uudempi, tyypiltään X/Y18XE1, niin sitten se on pikkulohko.


Niin ja 1.8:ssa on todennäkösesti isommat palotilat, jolloin puristussuhde laskee.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Juho M-P kirjoitti:1.6 on pikkulohko ja 1.8 isolohko.

Paitsi jos 1.8 on vuosimalliltaan jotain -99 tai uudempi, tyypiltään X/Y18XE1, niin sitten se on pikkulohko.
ja myös se 80-luvun alkupään 1,6 kaasarikone on isolohko
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

omega16T kirjoitti: ja myös se 80-luvun alkupään 1,6 kaasarikone on isolohko
Joo, toi pääs unohtumaan, eli 16SH on isolohko.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Juho M-P kirjoitti:
omega16T kirjoitti: ja myös se 80-luvun alkupään 1,6 kaasarikone on isolohko
Joo, toi pääs unohtumaan, eli 16SH on isolohko.
Ei kai tässä vanhoista kaasarirouskuista kyse ollutkaan, vaan DOHC lohkoista?
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

TJT kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:
omega16T kirjoitti: ja myös se 80-luvun alkupään 1,6 kaasarikone on isolohko
Joo, toi pääs unohtumaan, eli 16SH on isolohko.
Ei kai tässä vanhoista kaasarirouskuista kyse ollutkaan, vaan DOHC lohkoista?
kerropas tyhmälle millainen on dohc lohko :roll:
Todennäköisesti väärässä.
Markus
OCF Member 2017
Viestit: 1283
Liittynyt: 25 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Sastamala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Markus »

Poraus taitaa X18XE1:ssä olla jonkin verran isompi, joten ei noista kovin hyvää yhdistelmää saa, jos ei poraa myös sitä 1,6 lohkoa suuremmille männille sopivaksi.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

omega16T kirjoitti:
TJT kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:
omega16T kirjoitti: ja myös se 80-luvun alkupään 1,6 kaasarikone on isolohko
Joo, toi pääs unohtumaan, eli 16SH on isolohko.
Ei kai tässä vanhoista kaasarirouskuista kyse ollutkaan, vaan DOHC lohkoista?
kerropas tyhmälle millainen on dohc lohko :roll:
:yawn:

Lue otsikko niin ehkä ymmärrät mitä tarkoitin...
Vastaa Viestiin