Öljyt katoaa.. P*rkele..

Viesti Kirjoittaja **Oble kadett** » 24 Huhti 2003, 08:42

Mikä mahtaa olla ku laitoin täys synteettiset öljyt ni sen jälkeen on joutunu lisäämään öljyä muutaman päivän välein n.2 litraa.. Kone on 1.3S. Mikä öljy mahtas tässä koneessa pysyä sisällä.. Onko ehdotuksia?? Ei pitäs olla mitään vuotoja ja kone on hyvässä kunnossa mut miks se syö niin paljo tota litkua..

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 24 Huhti 2003, 09:02

huh huh kyllä vie. kuitenkin pölläyttääkö mitää savua kun käynistää sinistä, mustaa ,valkoista?

Viesti Kirjoittaja **18E** » 24 Huhti 2003, 09:24

On 2003-04-24 08:42, Oble kadett wrote:
Mikä mahtaa olla ku laitoin täys synteettiset öljyt ni sen jälkeen on joutunu lisäämään öljyä muutaman päivän välein n.2 litraa.. Kone on 1.3S. Mikä öljy mahtas tässä koneessa pysyä sisällä.. Onko ehdotuksia?? Ei pitäs olla mitään vuotoja ja kone on hyvässä kunnossa mut miks se syö niin paljo tota litkua..

Juu, tuttu tunne aikoinaan. Täyssynteettinen valu joka perkeleen raosta ulos.. Tyydyin sitte "halpaöljyihin" ja tiuhempaan öljynvaihtoväliin ni homma toimi taas.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 24 Huhti 2003, 09:25

Jos ei vuoda mistään ja kone on hyvässä kunnossa niin sillonhan varmaan joku pieni menninkäinen käy tod.näk. avaamassa öljypropun ja laskee sieltä litran verran öljyä pieneen kanisteriinsa

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 24 Huhti 2003, 09:42

Aikanaan kun D-kadetilla päristelin niin siinä oli jatkuva lohkonrasvaus käynnissä, kun stefat työnti öljyjä pihalle. Ongelma poistui kun laitoin koneeseen raskaskalusto-mitkälie-öljyt. Isävainaan tallista tynnyristä otin. Rupes pysymään koneessa, autoa vaan ei meinannut saada talvella käyntiin ilman lämmitystä, sen verran kankeata tavarata se pakkasessa oli.

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 24 Huhti 2003, 11:50

pistä sinne koneeseen valvolinen synteettiset jotka on tarkoitettu yli 100000 ajetuille koneille, niin kyllä pysyy. itse maksoin mokomasta 24 € kannu

Viesti Kirjoittaja **Eeroplane** » 24 Huhti 2003, 12:40

Taitaapi olla että on sen verta jo väljä kone ettei kaikkein ohuimmat öljyt pysyttele sisällä.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 24 Huhti 2003, 17:01

asiaa vähän sivuten, miten se nyt oli jos käynnistäessä pöläyttää sinistä savua ja yleisesti ottaen muuten ei pöllyytä ni onko venttiilivarrenkumet sillon menny vai??

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 24 Huhti 2003, 17:23

On 2003-04-24 17:01, Kaitzu wrote:
asiaa vähän sivuten, miten se nyt oli jos käynnistäessä pöläyttää sinistä savua ja yleisesti ottaen muuten ei pöllyytä ni onko venttiilivarrenkumet sillon menny vai??

Näin minä olen asian ymmärtänyt.

Viesti Kirjoittaja **Oble kadett** » 25 Huhti 2003, 08:15

No tuota ei se mitään savuja pölläyttele.. Oon laittanu sinne sekaan nyt vähä paksumpaa öljyä ni ei ainakaan niin paljo enää syö..
Pitää ruveta laittaan jotain halpaa öljyä ni ei ainakaan köyhy niin paljo jos vielä sitteki syöpi..

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 25 Huhti 2003, 08:17

suosittelen tota valvolinee edelleen...

Viesti Kirjoittaja **18E** » 25 Huhti 2003, 11:53

On 2003-04-25 08:15, Oble kadett wrote:
Pitää ruveta laittaan jotain halpaa öljyä ni ei ainakaan köyhy niin paljo jos vielä sitteki syöpi..

Unohin sanoa:
kuhan muistat et hinta ja laatu useimmiten kävelee käsi kädessä..