Katkenneen kannenpultin irroitus lohkosta...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Tuke84
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 75
Liittynyt: 22 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Muurame

Katkenneen kannenpultin irroitus lohkosta...

Viesti Kirjoittaja Tuke84 »

Elikkä tommonen otsikon mukainen hämminki kävi, kun otettiin kansi irti... Olisiko jollakulla takuuvarmoja konsteja tiedossa, millä pultin saisi poies? Pultista jäi kuitenkin näkyviin vajaa kymmenen senttiä ja siinä on jotain kierteen tapaista vielä jäljellä... tosin aika huonon näköistä. Ja autohan on a-omega 2,0
Avatar
Tepi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1262
Liittynyt: 04 Elo 2005, 18:08
Paikkakunta: Valkeakoski

Viesti Kirjoittaja Tepi »

Hitsaa mutteri päähän ja varovasti "nylkyttää".. Näin ainakin pakosarjan pinnapultti lähti hetken touhuamisen jälkeen. Jos se katkee niin ettei ulkopuolella ole pulttia ollenkaan niin sitten vastakierretapilla kokeileen. Fiksummat selittäköön enemmän :wink: ja jonkunlaisen irrotusmönjän käyttö ei ole pahasta.
Vectra -07
Meriva -03
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja motorsport »

kuvittelisin, että lähtee helposti kun rälläköi kantaan pinnat johon laittaa kiintoavaimen tai jakoavaimen kiinni ja kääntää. Ei nuo yleensä mätäne jumiin.. Tai omien kokemusten perusteella sanon näin.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

No helppoahan se jos sitä näkyy noin paljon. Eriasia jos katkeaa lohkon tasalle tai alle.

Putkipihdeilläkin saa uskomattomia asioita aikaseks, kun vaan osaa laittaa leuat oikein päin.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin