kysymys c-kadetin tekniikanvaihdosta?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
THP
'Senator'
'Senator'
Viestit: 510
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Tuusula

kysymys c-kadetin tekniikanvaihdosta?

Viesti Kirjoittaja THP »

eli olisi tarkoitus vaihtaa 1.2 c-kadettiin isompi tekniikka,akselit olisivat jo tallilla mutta...
jos laitan etu ja taka-akselit 2.0 kadetista alle niin sopiiko tuo 1.2 tekniikka enää paikoilleen?
kun isolohko moottoria ei vielä ole :oops:
tarkoitus olisi pitää auto liikenteessä koko ajan..
enkä aio hommata moottoria vielä muutamaan kuukauteen..
Ex '99 saab 9-3 2.0t "syöksysämpylä" 274hv 396nm
'00 opel omega 2.2i caravan Aut "P.O.S" ~38hv 56nm
Avatar
Hydrauli
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 120
Liittynyt: 17 Loka 2006, 00:52
Paikkakunta: Keminmaa

Viesti Kirjoittaja Hydrauli »

Taka-akselia ei ainakaan voi laittaa paitsi jos et seppää kardaania eli ei mitään järkeä. saattaa mennä aika nihkeäksi tolla perävälityksellä :wink:
Avatar
CTi
OCF Member 2015
Viestit: 1411
Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja CTi »

Joo eli kylhä se sinne muute menee, mut kardaanin joutuu sepittää. Ja kone varmaa kannattaa heittää takimmaisii reikii niinku se o pikkupalkissaki, et keppi osuu viel omalle paikallee, eli laittaa mutterit kumityynyjen alle kun isossa palkissa ei pitäs olla kierteitä niissä reijissä.

Toisin sanoen kannattaa vaihtaa vaan se etupalkki eka jos meinaat ajossa pitää.
Vastaa Viestiin