Luistelun eston poiskytkentä vectra 1.8 -06?

Viesti Kirjoittaja **nuunii** » 03 Syys 2007, 11:01

Eli kysellään onko harmitonta tapaa saada luistonesto tarpeentullen pois päältä ko. ajoneuvosta?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Syys 2007, 11:03

vanhemmissa malleissa ainakin poistamalla ABS sulake.
jolloin myös absit on pois pelistä

Viesti Kirjoittaja **pine** » 26 Maalis 2008, 16:40

-04/05 malliin sai 160e hintaan asennettuna (sis.työ+osat+ohjelmointi) Metroautosta tehdasnappulan, että saa luistoneston/ajonhallinnan pois päältä. Pääsee kotiinkin näillä keleillä kun ei hyydy mäkeen enää..

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 27 Maalis 2008, 08:36

Miten mulla ei ole yksikään luistonestolla varustettu auto hyytynyt mihinkään... Tuo työpaikan kellarinkin luiska on sellanen melko jyrkkä ja jäätyessään sieltä ei pääse keula edellä ilman luistonestoa. Eikö kaikissa opeleissa toi luistonesto toimi jarruttamalla sutivaa rengasta?

Samoin kun lähetään vaikka liukkaalla valoista, niin autohan kiihtyy paljon paremmin kun on luistonesto. Muistaa vaan painaa sitä kaasua niin paljon, että luistonesto juuri ja juuri kykenee jarruttamaan sutivaa rengasta...

Ainut milloin olisi kiva saada kytkettyä se TC pois, on kun leikkii autolla, tai jos on tosi hangessa että pitää sudittaaja ja haluaa säästää jarrupaloja.

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 27 Maalis 2008, 15:15

ekto kirjoitti:Eikö kaikissa opeleissa toi luistonesto toimi jarruttamalla sutivaa rengasta?

Vähentää myös moottorin tehoa jarrutuksen lisäks.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 27 Maalis 2008, 16:03

No ei se varmaan paljoa vähennä, koska saan tossa nykysessä (2.6l) sutimaan kuivalla asfaltillakin TC-päällä kun polkasen ykkösellä kaasun pohjaan...

Viesti Kirjoittaja **pine** » 29 Maalis 2008, 12:05

Vecculi hyytyy paksussa lumessa/sohjossa ajaessa. Jopa tasaisella, sekin on koettu taksin kyydissä aikanaan, kun vaan on tarpeeksi sohjoa ja mössöä alla. Tehoa vähentyy lopuksi niin, ettei pääse etenemään. On huomattavan eri asia testata luistoestoa tasaisella(taikka mäessä) asfaltilla/jäällä , kuin esim. pehmeässä hiekassa, sohjossa, märässä lumessa, jos on vierintävastusta huomattavasti enemmän kuin tasaisella kovemmalla pinnalla ja renkaan kun pitää kaivaa tiensä eteenpäin samalla.
Ja ainoa auto jossa olen tämän kokenut/kuullut tästä on ollut C vectra. Ainoa missä sen poiskytkentää on kaivannut, on nuo 'äärimmäiset' olosuhteet (ja kun leikkimieli yllättää..eli aina?), ei normaali ajossa.

Viesti Kirjoittaja **superiorman** » 31 Maalis 2008, 17:24

Pari vuotta omistanut -98 xev vectran.Aina ollut tyytyväinen sutimiseneston toimintaan.Ekana talvena ajoin parkkiin suojalumeen joka ylsi melkein ovien alareunoihin.Tuumasin että siihenköhän se nyt jää.Pois tuli ilman ongelmia.Ei ikinä hyytynyt mihinkään suttaukseneston takia.Ei peilijäällä eikä sohjossa.Aina ollut taipuvainen ennemminkin sutimaan kuin hyytymään,ainakin tämä yksilö.Systeemi puuttuu kyllä heti peliin kun renkaiden välillä vähänkin pyörimisnopeuseroa.Hyvin etenee kelistä riippumatta.ISO plussa tälle systeemille.