Sytytyspuola

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
henteri

Sytytyspuola

Viesti Kirjoittaja henteri »

http://www.autowiki.fi/index.php/Sytytyspuola

Onko minulla aukko sivistyksessä vai lukihärö ?

Vai meinaavatkohan suoraruiskutusta vai mitä kummaa ? Ei mulle ainakaan ole tullut vastaan autoa jossa olisi 4 tai 6 tai peräti 8 puolaa....
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Re: Sytytyspuola

Viesti Kirjoittaja Janne M »

henteri kirjoitti: Ei mulle ainakaan ole tullut vastaan autoa jossa olisi 4 tai 6 tai peräti 8 puolaa....
Onhan noita, hyvänä esimerkkinä bensa BMW:t, joissa jokaisessa tulpan syvennyksessä on oma puolansa. VAG:n autoissakin taitaa olla samoin.
__________________________
henteri

Kiitos Janne

Viesti Kirjoittaja henteri »

tiedoista !
Tutkailin puolaa syystä, että yritän saada -70 mallista kuplaa käyntiin. Kuinka testaan puolan, nyt näyttää ettei tulppaan tule kipinää. Bensakin on tietty tosi vanhaa...pitänee laittaa pumppu imemään suoraan pänikästa tuoreempaa litkua. Voikohan ns. pienkonebensaa kokeilla. Se ainakin syttyy jo ajatuksesta. (partakarvat meinasi palaa kun tutkin moottorisahan tulppaa, heh, oma vika)
liteFun
'Senator'
'Senator'
Viestit: 568
Liittynyt: 29 Touko 2005, 12:52

Viesti Kirjoittaja liteFun »

Totean tähän että myös Saabilla on DI (=direct ignition, suorasytytys) ollut ainakin uudemmissa 9000 malleissa, oma puola joka tulpalle integroituna venttiilikopan kannessa, yleensä kai punanen kansi ja kallis jos ote irtoaa ja tipahtaa/kolahtaa johonki.
Vastaa Viestiin