Calibra 8v vetonivelen vaihto

Viesti Kirjoittaja **TranceSami** » 05 Syys 2007, 12:47

Terve! Meikäläisen Calibraan on tullut vetonivelen vaihto eteen kuskin puolelle. Sen verran kilisee ja on klappia et tuo nivel on tullut tiensä päähän. Millanen kyseinen operaatio on? Haulla en löytänyt juttua. Kannattaako varautua siihen että voi joutua hakemaan myös jotain niveliä? Itse vetonivelen vaihto ei taida olla paha mutta sitten muiden purku tieltä pois?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Syys 2007, 16:11

30millisen pitkän hylsyn tarvitset,että saat vetaria navassa pitävän mutterin avattua ja se on sitten todennäköisesti viittä vajaa v*tun tiukassa.

Eipä tuosta välttämättä muuta rojua tarvitse pois purkaa,kuin alapallonivel irti.
Lähtee näppärästi kun avaa sen kruunumutterin ja painaa samalla tukivartta alaspäin kun kopauttaa vasaralla tolppaan siihen alapallon läpiviennin kohdalle.

Kannattaa kuitenkin vetaria irroittaessa katsoa,ettei vetonivel vedä abs:n anturia hajalle kun on melko lähellä vetoniveltä..

Viesti Kirjoittaja **JeStEr** » 05 Syys 2007, 16:20

Saisi joku tehdä jonkun esittely videon kuinka sitä hakua käytettään.
Miksi sitä ei voi itse yrittää ja oppia virheistään?
Aina pitää olla tarjolla hyvää, halvalla ja helposti.

Sieltä 'mitään' tarvi purkaa.

-Sokka pois ja napamutteri irti
-Isolla helvetillä pala vanhan nivelen päästä pois
-Etupää ylös ja rengas pois (levy ja satula syrjään)
-Ohjaus kaakkoon ja suojakumi pois tieltä
-Liuottimella enimmät mäskit pois
-Levität prikkaa kärkipihdeillä ja samalla vedät aksilan pois
-Vanha nivel pois ja uusi tilalle
-Uusi suojakumi, klemmarit, mutteri ja sokka sekä paljon molya

Viesti Kirjoittaja **hajama** » 06 Syys 2007, 08:17

JeStEr kirjoitti:Saisi joku tehdä jonkun esittely videon kuinka sitä hakua käytettään.
Miksi sitä ei voi itse yrittää ja oppia virheistään?
Aina pitää olla tarjolla hyvää, halvalla ja helposti.

Sieltä 'mitään' tarvi purkaa.

-Sokka pois ja napamutteri irti
-Isolla helvetillä pala vanhan nivelen päästä pois
-Etupää ylös ja rengas pois (levy ja satula syrjään)
-Ohjaus kaakkoon ja suojakumi pois tieltä
-Liuottimella enimmät mäskit pois
-Levität prikkaa kärkipihdeillä ja samalla vedät aksilan pois
-Vanha nivel pois ja uusi tilalle
-Uusi suojakumi, klemmarit, mutteri ja sokka sekä paljon molya

Mikä pala ja millä? Muuten oli kyllä selkeä ohje, kiitokset.