c25xe kaasuläppäkotelon "toinen kaasuläppä??"

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Rakett
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 106
Liittynyt: 14 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Turku

c25xe kaasuläppäkotelon "toinen kaasuläppä??"

Viesti Kirjoittaja Rakett »

Tutkin tänään calibran konehuonetta ja huomasin imusarjassa kaasuläpän vieressä irroitetun muovivarren, jonka toinen pää on kiinni jossain solenoidissa ja toinen pää (irroitettu) kiinni kaasuläpän jälkeen olevassa toisessa läpässä. Läppä nyt tietysti kokonaan auki. Mikä ton tarkoitus on? Kuvia on jos ei tosta selityksestä tajua. Pikkasen ihmetyttää.
Signature vaihdettu, koska "meitsi" antoi siitä kuittia.
Avatar
Rakett
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 106
Liittynyt: 14 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Rakett »

Olin hätäinen, searchi auttoi :)

"C25XE kutvosissa (Calibra) on vain yksi kaasuläppä. Jos niitä läppiä on kaksi peräkkäin, niin se imusarjan puoleinen on TC:n lappu, joka kuristaa kun sutii, muuten se on kokonaan auki, eikä sitä pysty edes siitä vaijerista säätämään."

Eli tc on ainakin pois pelistä..
Signature vaihdettu, koska "meitsi" antoi siitä kuittia.
Avatar
levanen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1298
Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:

Viesti Kirjoittaja levanen »

Ahdistaa se siinä silti. Heitä mäkeen koko morkula. Lyhyemmät pinnapultit vaan kaasuläppäkoteloon.
Vastaa Viestiin