c20xe/20ne pari piuhaa en saa mihinkään sopimaan.. ei toimi
c20xe/20ne pari piuhaa en saa mihinkään sopimaan.. ei toimi
Huhuh.. moottorin johtosarja vaihdettu, kone kiinni. ja boxi ehjä. starttaa, mutta ei anna kipinää eikö bensaa. ruiskun rele on vaihdettu.releen johtoihin ei tullu kunnolla virtaa, nyt sekin korjattu. boxilta ei tule releelle maattoa, sekin ohitettu. bensapumpulle ei tule virtaa. sulakkeeseen nmr. 11 ei tule virtaa, joka olisi pumpun sulake.
Sähkökartat antaa johtoja, joita en löydä releelle tulevia. menee johtoja, mutta ei samanvärisiä, kuin kartassa...
Boxi ei anna väläyttää startatessa vikaelektroniikka valoa..?
Nyt alkaa jo pikkuhiljaa kiristelemään. Auttakee... Mitä teen?
Sähkökartassa ruiskun rele on kaksi relettä yhdessä, mutta minun mielestä se rele ei ole kuin yksi todellisuudessa.
Sähkökartat antaa johtoja, joita en löydä releelle tulevia. menee johtoja, mutta ei samanvärisiä, kuin kartassa...
Boxi ei anna väläyttää startatessa vikaelektroniikka valoa..?
Nyt alkaa jo pikkuhiljaa kiristelemään. Auttakee... Mitä teen?
Sähkökartassa ruiskun rele on kaksi relettä yhdessä, mutta minun mielestä se rele ei ole kuin yksi todellisuudessa.
ei tule kessää..
Nyt löyty muutama piuha joita ei kiinni.n korissa on vihreä piuha, jota en saa mihinkään sopimaan.
Moottorin johtosarjassa on liitin, jota en saa mihinkään sopimaan. kolme johtoa menee kiinni sinne... liittimessä numerot 1,2 ja 3
1=musta 2=ruskeamusta 3=ruskeaharmaa kaikissa on maa...
kyseiset liittimet on virranjakajan puoleisella moottorin sivulla.Mitä on nämä neljä piuhaa...
Ja miten liitän nämä kiinni ja mihinkäkin...?
Moottorin johtosarjassa on liitin, jota en saa mihinkään sopimaan. kolme johtoa menee kiinni sinne... liittimessä numerot 1,2 ja 3
1=musta 2=ruskeamusta 3=ruskeaharmaa kaikissa on maa...
kyseiset liittimet on virranjakajan puoleisella moottorin sivulla.Mitä on nämä neljä piuhaa...
Ja miten liitän nämä kiinni ja mihinkäkin...?
- opeltuning
- 'Senator'

- Viestit: 588
- Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Savonlinna
Re: ei tule kessää..
poina kirjoitti:Nyt löyty muutama piuha joita ei kiinni.n korissa on vihreä piuha, jota en saa mihinkään sopimaan.
Moottorin johtosarjassa on liitin, jota en saa mihinkään sopimaan. kolme johtoa menee kiinni sinne... liittimessä numerot 1,2 ja 3
1=musta 2=ruskeamusta 3=ruskeaharmaa kaikissa on maa...
kyseiset liittimet on virranjakajan puoleisella moottorin sivulla.Mitä on nämä neljä piuhaa...
Ja miten liitän nämä kiinni ja mihinkäkin...?
laitas kuva siitä liittimestä
onko vihreä piuha lähellä puolaa?
pumppuhan alkaa pyöriä vasta kun tulee eculle tieto että kone oikeasti pyörii startatessa, ja kampiakselin anturi antaa sen tiedon. jos sitä pyörintänopeutta ei saa niin ei kyllä tule kipinää eikä bensaa.
Vitsit, kun en musta kunnolla sitä vihreää johtoa. laitan siitä kuva sit myöhemmin. kaikki anturit olen mielestäni kiinni pistänyt. mielestäni..
se yksi vihreä on puolan lähellä. ja akun. tulee siitä mistä muukin korin johtosarja. erkanee ennen sitä isoa pyöreää liitintä.
tässä siitä isommasta liittimestä


tässä siitä isommasta liittimestä


se vihreä..

Tossa kuvaa siitä vihreästä johdosta, jolle en löydä toista päätä. antaa vähän osviittaa.... keskellä kuvaa erkanee ennen isoa liitintä.
Jos meinaat sitä yksinäistä vaalean vihreetä piuhaa niin se on kierros signaali jenkakellolle.. 
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Tuo liitin missä 3 piuhaa tulee jakajan kylkeen hall-anturille.
Värit ja liittimen koko täsmää.
Musta on maa ja toimii samalla häiriösuojana noille kahdelle muulle piuhalle.
Ruskea-musta menee boksin nastaan 8 ja ruskea-harmaa nastaan 31.
Tosin tuo ei vaikuta moottorin käyntiinlähtöön mitenkään.
Kertoo vain motronicille missä kohtaa työkiertoa mennään, jotta pystyy sytytysennakon säädön ja suihkutuksen hoitamaan sylinterikohtaisesti.
Ainut vihreä piuha XE:n johtosarjassa lähtee virranjakajan ohjauyksiköltä,elikkä siltä puolan alla majailevalta palikalta nastasta 1 kiekkamittarille.
Värit ja liittimen koko täsmää.
Musta on maa ja toimii samalla häiriösuojana noille kahdelle muulle piuhalle.
Ruskea-musta menee boksin nastaan 8 ja ruskea-harmaa nastaan 31.
Tosin tuo ei vaikuta moottorin käyntiinlähtöön mitenkään.
Kertoo vain motronicille missä kohtaa työkiertoa mennään, jotta pystyy sytytysennakon säädön ja suihkutuksen hoitamaan sylinterikohtaisesti.
Ainut vihreä piuha XE:n johtosarjassa lähtee virranjakajan ohjauyksiköltä,elikkä siltä puolan alla majailevalta palikalta nastasta 1 kiekkamittarille.
Mut eikös kaikissa motroniceissa pitäs olla boksin sisäinen sytkän säätö?TJT kirjoitti:Juuri niin.-WW- kirjoitti:Onko äxeessä muka sytkäyksikkö?Vai mitä meinaat se mikä on puolan alla?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
typerääkin typerämpi autonasentaj...
Huoh, niinpä taisi ollakkin. En taas innostuksissani ehkä huomannut sen irronneen. prkl...
No, romu ei kuitenkaan lähde käyntiin, ja kaikki liittimet alkaa olemaan kii... Hetkinen, mun autossa ei ole kiekkamittaria. Miksi siis olisi edes sitä liitintä? siis sitä vihreää.
Voisko joku fiksu nyt heittää minua taikaloitsulla, ja laittaa sitä autoa käyntiin.
Eli bensaa eikä kipinää tule. Mistä aloitan vian etsimisen, ja miten sen teen... Mulla itsellä alkaa jo oikeasti ideat loppumaan. Ej jymmärrä.
No, romu ei kuitenkaan lähde käyntiin, ja kaikki liittimet alkaa olemaan kii... Hetkinen, mun autossa ei ole kiekkamittaria. Miksi siis olisi edes sitä liitintä? siis sitä vihreää.
Voisko joku fiksu nyt heittää minua taikaloitsulla, ja laittaa sitä autoa käyntiin.
Eli bensaa eikä kipinää tule. Mistä aloitan vian etsimisen, ja miten sen teen... Mulla itsellä alkaa jo oikeasti ideat loppumaan. Ej jymmärrä.

