c20xe/20ne pari piuhaa en saa mihinkään sopimaan.. ei toimi

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
poina
'Senator'
'Senator'
Viestit: 424
Liittynyt: 01 Syys 2006, 19:25
Paikkakunta: hämeenlinna

c20xe/20ne pari piuhaa en saa mihinkään sopimaan.. ei toimi

Viesti Kirjoittaja poina »

Huhuh.. moottorin johtosarja vaihdettu, kone kiinni. ja boxi ehjä. starttaa, mutta ei anna kipinää eikö bensaa. ruiskun rele on vaihdettu.releen johtoihin ei tullu kunnolla virtaa, nyt sekin korjattu. boxilta ei tule releelle maattoa, sekin ohitettu. bensapumpulle ei tule virtaa. sulakkeeseen nmr. 11 ei tule virtaa, joka olisi pumpun sulake.
Sähkökartat antaa johtoja, joita en löydä releelle tulevia. menee johtoja, mutta ei samanvärisiä, kuin kartassa...
Boxi ei anna väläyttää startatessa vikaelektroniikka valoa..?
Nyt alkaa jo pikkuhiljaa kiristelemään. Auttakee... Mitä teen?
Sähkökartassa ruiskun rele on kaksi relettä yhdessä, mutta minun mielestä se rele ei ole kuin yksi todellisuudessa.
A
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 161
Liittynyt: 03 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: LPR

Viesti Kirjoittaja A »

Joko mittasit tuleeko boxille virtaa, sytytysvirtojen ollessa päällä. Voisiko olla noin yksinkertainen vika.? Itellä joskus nimittäin käynyt noin koneen vaihdossa..
Avatar
poina
'Senator'
'Senator'
Viestit: 424
Liittynyt: 01 Syys 2006, 19:25
Paikkakunta: hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja poina »

Tulee. ja eipä haittaa vaikka ei tulisikaan. mutta kun en saa releeltä jatkamaan sinne pumpulle. :( mutta saa boxi virtaa
Avatar
poina
'Senator'
'Senator'
Viestit: 424
Liittynyt: 01 Syys 2006, 19:25
Paikkakunta: hämeenlinna

apuja...

Viesti Kirjoittaja poina »

AAPUAA.... auttakee...
Avatar
poina
'Senator'
'Senator'
Viestit: 424
Liittynyt: 01 Syys 2006, 19:25
Paikkakunta: hämeenlinna

ei tule kessää..

Viesti Kirjoittaja poina »

Nyt löyty muutama piuha joita ei kiinni.n korissa on vihreä piuha, jota en saa mihinkään sopimaan.

Moottorin johtosarjassa on liitin, jota en saa mihinkään sopimaan. kolme johtoa menee kiinni sinne... liittimessä numerot 1,2 ja 3
1=musta 2=ruskeamusta 3=ruskeaharmaa kaikissa on maa...
kyseiset liittimet on virranjakajan puoleisella moottorin sivulla.Mitä on nämä neljä piuhaa...
Ja miten liitän nämä kiinni ja mihinkäkin...?
Avatar
opeltuning
'Senator'
'Senator'
Viestit: 588
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Savonlinna

Re: ei tule kessää..

Viesti Kirjoittaja opeltuning »

poina kirjoitti:Nyt löyty muutama piuha joita ei kiinni.n korissa on vihreä piuha, jota en saa mihinkään sopimaan.

Moottorin johtosarjassa on liitin, jota en saa mihinkään sopimaan. kolme johtoa menee kiinni sinne... liittimessä numerot 1,2 ja 3
1=musta 2=ruskeamusta 3=ruskeaharmaa kaikissa on maa...
kyseiset liittimet on virranjakajan puoleisella moottorin sivulla.Mitä on nämä neljä piuhaa...
Ja miten liitän nämä kiinni ja mihinkäkin...?

laitas kuva siitä liittimestä :D

onko vihreä piuha lähellä puolaa?

pumppuhan alkaa pyöriä vasta kun tulee eculle tieto että kone oikeasti pyörii startatessa, ja kampiakselin anturi antaa sen tiedon. jos sitä pyörintänopeutta ei saa niin ei kyllä tule kipinää eikä bensaa.
Avatar
poina
'Senator'
'Senator'
Viestit: 424
Liittynyt: 01 Syys 2006, 19:25
Paikkakunta: hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja poina »

Vitsit, kun en musta kunnolla sitä vihreää johtoa. laitan siitä kuva sit myöhemmin. kaikki anturit olen mielestäni kiinni pistänyt. mielestäni.. :) se yksi vihreä on puolan lähellä. ja akun. tulee siitä mistä muukin korin johtosarja. erkanee ennen sitä isoa pyöreää liitintä.

tässä siitä isommasta liittimestä
Kuva

Kuva
Avatar
poina
'Senator'
'Senator'
Viestit: 424
Liittynyt: 01 Syys 2006, 19:25
Paikkakunta: hämeenlinna

se vihreä..

Viesti Kirjoittaja poina »

Kuva

Tossa kuvaa siitä vihreästä johdosta, jolle en löydä toista päätä. antaa vähän osviittaa.... keskellä kuvaa erkanee ennen isoa liitintä.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Jos meinaat sitä yksinäistä vaalean vihreetä piuhaa niin se on kierros signaali jenkakellolle.. :-?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Tuo liitin missä 3 piuhaa tulee jakajan kylkeen hall-anturille.
Värit ja liittimen koko täsmää.

Musta on maa ja toimii samalla häiriösuojana noille kahdelle muulle piuhalle.


Ruskea-musta menee boksin nastaan 8 ja ruskea-harmaa nastaan 31.

Tosin tuo ei vaikuta moottorin käyntiinlähtöön mitenkään.
Kertoo vain motronicille missä kohtaa työkiertoa mennään, jotta pystyy sytytysennakon säädön ja suihkutuksen hoitamaan sylinterikohtaisesti.

Ainut vihreä piuha XE:n johtosarjassa lähtee virranjakajan ohjauyksiköltä,elikkä siltä puolan alla majailevalta palikalta nastasta 1 kiekkamittarille.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Onko äxeessä muka sytkäyksikkö? :o Vai mitä meinaat se mikä on puolan alla?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

-WW- kirjoitti:Onko äxeessä muka sytkäyksikkö? :o Vai mitä meinaat se mikä on puolan alla?
Juuri niin.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

TJT kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Onko äxeessä muka sytkäyksikkö? :o Vai mitä meinaat se mikä on puolan alla?
Juuri niin.
Mut eikös kaikissa motroniceissa pitäs olla boksin sisäinen sytkän säätö? :roll:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Kyllähän XE:ssäkin säätö tapahtuu boksin sisällä.
Avatar
poina
'Senator'
'Senator'
Viestit: 424
Liittynyt: 01 Syys 2006, 19:25
Paikkakunta: hämeenlinna

typerääkin typerämpi autonasentaj...

Viesti Kirjoittaja poina »

Huoh, niinpä taisi ollakkin. En taas innostuksissani ehkä huomannut sen irronneen. prkl...

No, romu ei kuitenkaan lähde käyntiin, ja kaikki liittimet alkaa olemaan kii... Hetkinen, mun autossa ei ole kiekkamittaria. Miksi siis olisi edes sitä liitintä? siis sitä vihreää.

Voisko joku fiksu nyt heittää minua taikaloitsulla, ja laittaa sitä autoa käyntiin.

Eli bensaa eikä kipinää tule. Mistä aloitan vian etsimisen, ja miten sen teen... Mulla itsellä alkaa jo oikeasti ideat loppumaan. Ej jymmärrä.
Vastaa Viestiin