Omega B 16 v. ja pytty pois pelistä

[sigu]

Hei kaikki.

Autoni on Omega B 16 v. 2.0 l -95 farkku.

Autossa on käyntiongelmia niin, että yksi pytty on pudonnut pelistä kokonaan. Vika alkoi siten, että se putosi aika ajoin pois pelistä, ja lämmettyään oli taas kokonaan mukana. Nyt matka taittuu ainoastaan kolmella pytyllä. Tulpat vaihdoin viikko sitten, ja tuntui että vika hävisi, mutta se oli vain tilapäistä. Eli kolmella pytyllä mennään.

Voisiko vika mahdollisesti olla:
 
• Tulpan johdoissa?
• Virranjakajan kannessa?
• Polttoaineen ruiskutuksessa?
• Muualla

Antakaa arvoita kokeneilla rintaäänillä.

[Realsanta]

no perus settiä itte tuossa luottelit elikkä vaihda tuossa järjestyksessä osat

[Elmeri]

Toinen puoli puolasta (DIS-moduuli) pimenemässä ja varmaankin käy vain kahdella, kun kipinä katoaa.. Itsellä meni aikoinaan kertalaakista 1 ja 4 pimeäksi, vastaavasta kiusankappaleesta...

Edit: Niin siis virranjakajaa ei sanan perinteisessä merkityksessä ole, vaan se on se suorasyttypuola, mistä johdot lähtee..

[sigu]

Onko tuo Dis-moduli itse vaihdettavissa?

Vaatiiko jotakin nollauksia koko systeemi vai liitin vaan irti ja modulin vaihto?

Onko jokin hammastus. niin kuin vanhoissa jakajissa (sytytysennakko)?

Kiitos etukäteen tiedoista.

[Janne M]

Koko puolajakaja vaihtoon. Jos et uutta raaski ostaa niin kyele tuolta myydään osia -osastolta. Motonetin tarvike-mallia en suosittele...

[rautasydän]

Jos se kerran tulpat vaihtamalla parani hetkeksi niin tuskin se puola sillon on sökö vaan joku tappaa sen tulpan. Tulpanjohdot vaiha ekana. Motonetin n. 50 e sarja on hyvä. Voihan siellä olla männänrengaskin paskana ja öljy tuhoaa elektrodin. Oliko sen pimeän pytyn tulppa vaihdettaessa päällisin puolin missä kunnossa? Öljyinen tms?

[sigu]

Ongelma ratkesi tosiaan tulpan johtojen vaihdolla. Nyt käy ja hyrrää tasaisesti.

Kiitos avusta kaikille.