Jakopäänketju?!

Viesti Kirjoittaja **Ronkoteus** » 13 Syys 2007, 10:10

Tiedä onk o ollut puhetta mutta itseä mietityttää onko tuota ketjua pakko koskaan uusia?
Se nyt varmaa on että, se venyy mutta onko vaaraa se että se katkeaa tai jotain?
Onko siihen olemassa joku km raja millon se on syytä vaihtaa?

Ittellä Astra 2.0 DTi -01 277 tkm.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 13 Syys 2007, 10:34

En oo kuullu että yhteenkään dieseliiin olisi tuota ketjua vaihdettu. Kyllä se kestää.

Eli mitään vaihtoväliä sillä ei ole. Itse vaihdattaisin sen ehkäpä 1000000 km:n määräaikaishuollossa.

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 13 Syys 2007, 11:33

Katselin tuossa 290tkm ajettua ketjua ja rattaita,ei mitään havaittavaa kulumaa tms.
Kestää vähintäänkin auton iän tuo ketju!

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 13 Syys 2007, 17:10

Yhden olen kuullut että on vaihdettu jyväskylän autobestissä.

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 13 Syys 2007, 18:03

Onpahan nuota tullut nähtyä. Onhan noilla ketjuilla ajettu yli puolta miljoonaa, mutta on myös katkennu ennen 250tkm. Riippuu hyvin paljon siitä että kuinka on pidetty ja kuulemma ketjuissa on laatueroja.

Paras konsti tarkistaa yläketjun kunto ottamalla venakoppa irti ja kokeilemalla ketjun periksiantoa sivuttais suunnassa. (Pro pystyy toteamaan saman öljykorkin kautta) Vähääkän taipuu -> vaihtoon.

EDIT: pitäs varmaan hommata silmälasit.. nyt vasta huomasin että puhe on ooppelin 2.0riäkälistä..

Viesti Kirjoittaja **BizK1d** » 13 Syys 2007, 18:52

Harvemminhan ne ketjut katkeilee mutta venyy kyllä kilometrien myötä. Väittävät että varsinkin kylmiltään startatessa saa sahata paljon kauemmin jos jakopää ketju on venähtänyt. Itsellä nyt tulee koneremontin yhteydessä vaihdettua tuo ketju kiristimineen päivineen että kestää taas ajella.

Viesti Kirjoittaja **mikko_kau** » 13 Syys 2007, 21:47

Enemmän olisin huolissani ketjun ohjurin pulttien kestävyydestä. Omassa 314tkm ajetussa 2.0Di Astrassa jonka ostin rikkinäisenä, oli edellisellä omistajalla päässyt pultti löystymään ja lopulta katkeamaan. Ohjuri palasina, keinu poikki, pumpun hammaspyörä halki ja ohjuri tehnyt vielä kanteenkin reijän. Ketju oli kyllä ehjä mutta vaihdoin kyllä molemmat ketjut ja rattaat samalla.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 27 Syys 2007, 09:07

500 tuhatta on ketjun vaihtoväli, aikasemminkin voi kyllä vaihattaa jos rupeaa pitämään ääntä.

Viesti Kirjoittaja **coupedeville** » 18 Loka 2007, 22:35

Joo ei se ketju mikään ikupäiväinen ole! Jos ei nyt katkea niin venyy ja sitä kautta ajoitukset alkavat olla hieman pois kohdaltaan.

Ja laatu eroja on varmastikkin niissä. Kyllä se alkaa jossain 300tkm seuduilla olla ainakin "nykivässä" ajossa ainakin tarkistuksen paikka...

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 19 Loka 2007, 23:20

Pari vuotta sitten kävin kahden eri merkkiliikkeen huoltoneuvojan kanssa x20dth:n nokkaketjujen vaihtospeksejä läpi ja kumpikaan ei löytänyt merkintää siitä milloin pitäisi vaihtaa. Niimpä jakopää kasattiin ammattitaitoisessa(?) dieselhuollossa entisillä osilla (ei näissä oo mitää vikaa) muistaakseni 365 tuhatta mittarissa. On toiminut kohta 60 tuhatta tuon jälkeen. Saksalainen osakauppias kirjoitti tietävänsä yhden ketjuvian ja tässä foorumilla on tullut ilmi (huhu?)vaihdetusta ketjusta ja yksi ohjurivika. Huonompiakin ketjukäyttöjä taitaa olla käsitelty

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 21 Loka 2007, 12:42

Luja ketjuhan tuo tuntuu olevan, tiedän erään Dti Zafiran jolla on ajettu 700tkm, eikä jakopäälle ole tehty mitään.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 21 Loka 2007, 16:46

ascona_c kirjoitti:Luja ketjuhan tuo tuntuu olevan, tiedän erään Dti Zafiran jolla on ajettu 700tkm, eikä jakopäälle ole tehty mitään.

700 tkm

, juma, siinähän joutuu ajamaan het koko päiväisesti autolla

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 21 Loka 2007, 17:32

veikka81 kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:Luja ketjuhan tuo tuntuu olevan, tiedän erään Dti Zafiran jolla on ajettu 700tkm, eikä jakopäälle ole tehty mitään.
700 tkm , juma, siinähän joutuu ajamaan het koko päiväisesti autolla

Taksi Zafira...

Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 22 Loka 2007, 01:30

Juho M-P kirjoitti:
veikka81 kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:Luja ketjuhan tuo tuntuu olevan, tiedän erään Dti Zafiran jolla on ajettu 700tkm, eikä jakopäälle ole tehty mitään.
700 tkm , juma, siinähän joutuu ajamaan het koko päiväisesti autolla
Taksi Zafira...

7ooTkm ajettuna kilometreinä. Tuon päälle vielä "muutama" tunti tyhjäkäynnillä hyrskyttelyä tolpalla odotellessa. Sama homma kohteessa odotellessa, kun asiakas kaivaa tuubassa maksuvälineitä esille

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Loka 2007, 22:34

Aivan paskoja koneita nuo DTI:t...