Astra G 1.6 pitää ääntä kääntäessä

Viesti Kirjoittaja **brady** » 13 Syys 2007, 07:38

Eli siis vm 2001 Astrassa on ilmennyt taannoin sellaista, että rattia käännettäessä vauhdissa kuuluu merkillinen 'ketjumainen' metallinen ääni, ei voimakkaasti, kuuluu lähinnä jos ikkuna auki. Ääni on selvästi yhteydessä kaasun käyttöön käännettäessä, jos antaa mennä vapaalla ääntä ei kuulu, mutta kun painaa kaasua mutkassa ääni kuuluu. Mielestäni ei kuullosta ohjaustehostimen ongelmalta, aiemmin on tullut sillä vialla varustetulla autolla ajettua, ei siis mitään vikinää vaan enempi sellaista rahinaa.

Onko mitään ideoita heittää kellään, mistä voisi johtua?

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 13 Syys 2007, 10:14

Juuri tollanen ääni oli mulla B-vecussa. En myöskään uskonut olevan tehostimesta, mutta sieltä se silti tuli. Katoin tehostimen öljyt ja olivat todella vähissä ----> öljypinta kohilleen ja ääni katosi. Vuotoa en myöskään huomannut mistäänpäin....

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 13 Syys 2007, 10:25

Tehostin tulisi kyllä ekana itselläkin mieleen. G-astran kanssahan kannattaa muistaa että siinä ei ole perinteistä tehostinta vaan sähköhydraulinen, eli hydraulinen tehostin sähköpumpulla joka pyörii vain tarvittaessa. Siihen kuuluu sitten ihan oma öljynsä eli ei missään tapauksessa mitään perinteistä tehostinöljyä tai ATF:ää.

Viesti Kirjoittaja **brady** » 13 Syys 2007, 10:29

Ainakaan toistaiseksi en ole huomannut että valuttaisi nesteitä sieltä, mutta voi tietty olla muutenkin vähissä... se vaan, että edelleen ihmetyttää se miksi ääni kuuluu ainoastaan kun polkee kaasua, mutta jos kerran sanotte niin kai se on uskottava.

Minkälainen projekti toi nesteiden lisääminen on, kannattaako olla puoliksi ammattimekaanikko vai kuinka?

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 13 Syys 2007, 10:42

Eipä siinä mitään ihmeellistä ole. Hakee vaan sopivaa öljyä (opel-liikkeestä saa siedettävään hintaan) ja kaataa säiliöön. Se säiliö tosin sijaitsee melko ahtaasti repsikan puolella moottorin takana. Jos mahdollista niin kannattanee imeä sieltä säiliöstä vanhaa öljyä pois niin paljon kuin onnistuu ennen kuin lisää uutta kun on kuitenkin päässyt vettä tiivistymään sinne vanhan öljyn sekaan.

Viesti Kirjoittaja **brady** » 13 Syys 2007, 13:56

Näin katsomatta siellä ilmeisesti on siis joku reikä josta se uudet nesteet kaadetaan. Entäpä sitten kuinka nopeasti öljyt kannattaisi vahtaa, onko muutoin pian odotettavissa ohjaustehostimen vaihto??

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 13 Syys 2007, 17:56

Juu siis siellä moottorin takana on reilun litran kokoinen tehostimen nestesäiliö, astrassa se vaan on suoraan siinä hammastangossa kiinni eikä erikseen kuten monessa muussa mallissa. Kannattanee vaihtaa/lisätä öljyt melko pian niin säästyy yllätyksiltä.

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 13 Syys 2007, 18:31

Juuri tollanen ääni oli mulla B-vecussa. En myöskään uskonut olevan tehostimesta, mutta sieltä se silti tuli. Katoin tehostimen öljyt ja olivat todella vähissä ----> öljypinta kohilleen ja ääni katosi. Vuotoa en myöskään huomannut mistäänpäin....

Ootko mikko nostanu veccua ylös?kannattaa kattoa sinne hammastangon suuntiin alhaalta päin.
Helvetin useessa b vecussa se vuoto löytyy sieltä.
Tossa oli just myynnissä 160tkm ajettu 98 veccu,muuten vitun siisti mutta se vuos juuri tuolta ku seula ja meni vielä sillein että ei jättänyt lätäkköä maahan,jäi ostamatta,hintaakaan ei tosin ollu ku 2300e.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 13 Syys 2007, 18:49

timppa1 kirjoitti:Juuri tollanen ääni oli mulla B-vecussa. En myöskään uskonut olevan tehostimesta, mutta sieltä se silti tuli. Katoin tehostimen öljyt ja olivat todella vähissä ----> öljypinta kohilleen ja ääni katosi. Vuotoa en myöskään huomannut mistäänpäin....

Ootko mikko nostanu veccua ylös?kannattaa kattoa sinne hammastangon suuntiin alhaalta päin.
Helvetin useessa b vecussa se vuoto löytyy sieltä.
Tossa oli just myynnissä 160tkm ajettu 98 veccu,muuten vitun siisti mutta se vuos juuri tuolta ku seula ja meni vielä sillein että ei jättänyt lätäkköä maahan,jäi ostamatta,hintaakaan ei tosin ollu ku 2300e.

Joo itellä kans tiedos toi b-veccujen vakio vuotomesta, mut kun auton ostin ni katottiin kyllä tarkkaan ja silloi ei ainakaa näkyny minkää laist kosteutta siellä. Voihan se tietty olla et on jonkin aikaa sitte alkanu vuotamaa sieltä... pitää viel kattoo jahka saa aikaseks.

Viesti Kirjoittaja **brady** » 14 Syys 2007, 07:49

Vilkaisin pellin alle, ja siellä takana vasemmalla aika alhaalla näkyi olevan mainitunkaltainen säiliö jossa oli kolmio korkissa. Jos se on se, niin voihan siinä tiettyjä hankaluuksia olla sen imemisessä tyhjiin. Mitähän se neste maksaa, tai mitä yleensä vaihto jossain liikkeessä?

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 14 Syys 2007, 17:31

brady kirjoitti:Vilkaisin pellin alle, ja siellä takana vasemmalla aika alhaalla näkyi olevan mainitunkaltainen säiliö jossa oli kolmio korkissa. Jos se on se, niin voihan siinä tiettyjä hankaluuksia olla sen imemisessä tyhjiin. Mitähän se neste maksaa, tai mitä yleensä vaihto jossain liikkeessä?

Juurikin se korkki kyseessä. Itse imin sitä nestettä sieltä onnistuneesti ruiskulla johon pistin letkunpätkän kiinni. Hinnan muistelisin olevan luokkaa 10e/l eli ei paha.