b vectran lämmöt seilaa !?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Juzpa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 30 Elo 2007, 14:28
Paikkakunta: Kempele

b vectran lämmöt seilaa !?

Viesti Kirjoittaja Juzpa »

eli auto on b vectra -97 2.0i ja lämmöt seilaa väliä 90-100 astetta..missä vika? k.tiiviste??
Avatar
Ile84
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1563
Liittynyt: 19 Joulu 2005, 20:14
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Ile84 »

Eikös niiden kuulukkin..? Kun termari aukee, pääsee jäähtynyt neste koneelle ja päinvastoin. :wink: Vai heiluuko se viisari kokoajan? Itellä Omegassa avautumis lämpötila muistaakseni 102-astetta. Sillon siis täysin auki.
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010

+Suzuki GSX750F 1999
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9613
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Ihan normaalia on. Moottori lämpenee -> Termostaatti aukeaa + flekti päälle -> Moottori jäähtyy -> Flekti sammuu, ja termostaatti sulkeutuu -> Moottori lämpenee... jne..
Juzpa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 30 Elo 2007, 14:28
Paikkakunta: Kempele

Viesti Kirjoittaja Juzpa »

jepjep.ei vaan ykskää entisistä oo tolleen käyttäytyny,niissä ei vissiin mittari sitte näytä sitä "seilausta" 8) joku kurko heiti että sillä seilas lämmöt tolleen niin oli k.tiiviste palanu....
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

olethan ymmärtänyt vaihtaa uuden termostaatin. sieltä tommosta vikaa pitää lähteä hakeen. kaverin rellu lagunassa teki samaa ja se loppu siihen kun vaihdettiin tukkeentunut lämppärin kenno uuteen. tuntuu siltä että jos kansipahvi palaa niin kai se lämpö seilaa isommalla asteikolla kun 90-100 astetta
Juzpa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 30 Elo 2007, 14:28
Paikkakunta: Kempele

Viesti Kirjoittaja Juzpa »

vois melekeen varalta vaihtaa termarin.. lämmöt välillä 85-90-100.. riippuen nopeuksista.. silloinku ajaa pitkää matkaa niin lämmöt pysyy kyllä tarkasti samassa lukemassa..
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9613
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Ei se termarin vaihto kyllä auta mitään, samalla lailla se mittari jatkaa humpaustaan, eikä se ole vika vaan ominaisuus. Jos vika olisi termostaatissa, niin lämmöt olisivat kokoajan 80c tai alle, korkeintaan 85c.

Onneksi ei ole sentään kuin VW:n dieseleissä, että kun ajat talvipakkasilla niin mittari pysyy 90c kohdilla koko ajan, ja termostaatin aukeamisen huomaa lämmityslaitteen heikkenemisestä. :roll:
Pietu71
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 19 Kesä 2007, 18:48
Paikkakunta: pälkäne

Viesti Kirjoittaja Pietu71 »

Jos kerran tasasessa ajossa pysyy lämmöt samassa niin kaikki ok.
tottakai pientä heittoo on ajeleeko kylillä vai seisooko valoissa,jos ei heittoo tuu muusta niin ajoviimasta konehuoneeseen ja siitä anturiin. :lol: .
Vastaa Viestiin