Ostin tässä pari viikkoa sitten vihdoinkin unelma autoni, vuoden 91 Calibran, 250t mittarissa.
Nyt on tullut muutamia ongelmia eteen. Kone nakuttaa, kylmänä kovempi nakutus ja lämpimänä sellanen sivallusnakutus. Ei kolise pahasti, mutta kuulee kumminkin hyvin sisään ja ulos.
Sitten on moottorivalo syttyny palamaan pari kertaa kun ajoa on takana yli tunnin verran, mitään muutoksia ei auton käyttäytymisessä ole ollut kun se o syttynyt. Minuutin verran kun se palaa niin se sammuu taas. Ilmeisesti tämän jälkeen tunnin päästä ajosta aiheutaa seuraava ongelma ->
Pahin ongelma on nytten ollut se, että auto ns. tukehtuu ja sammuu sen seurauksena, ihankuin bensa loppuisi. Ongelma on tuntunut ilmenevän aina kun on ajellut muutaman tunnin verran ja kone olisi lämmennyt kunnolla, lämpötilat ovat normaalit. Tämän tapahtuessa virtaa on ja startti toimii, mutta ei vaan tunnu sytyttävän. Tulpat on tarkistettu eikä ne ole kostunu tai mitään päällisin puolin. Sitten kun auton antaa 20min jäähtyä se starttaa taas kuin unelma ja toimii 5min ajan ja samajuttu. Yönyli kun on parkissa ja aamulla lähtee niin on taas kun ei olisi mitään tapahtunut. En usko, että pelkkä bensapumpun releen vaihtaminen poistaa ongelmaa? Luottamus autoon nyt mennyt, eikä viitti lähteä töihin tukkimaan liikennettä sillä ennenkuin viat selvitetty ja korjattu. Eli vinkkejä tai jotain josta voisin lähteä kartottaa kyseistä vikaa. Maanantaina olisi tarkoitus vaihtaa kaikki öljyt moottoriin ja vaihteistoon ja virranjakajan säädin.
Kiitos jo etukäteen.
Calibra 16v-91 - Nakuttaa+tukehtuu
Kokeileppas vähän raottaa tankin korkkia,jos vetää nii paljo alipainetta tankkiin ettei jaksa oikein imeä pentsuunia.Mul on tällä hetkellä omas samanlaista vaivaa.Mulla ei tosin sammu vaan se käy just ja just mut sikku raottaa korkkia ni johan rupee käymään taas.Mä ajelen tosiaan nyt korkki vähä löysäl koko ajan ku ei oo jaksanut ruveta korjailee vielä.
Toinen on tietysti että luet vikakoodit siitä.
Toinen on tietysti että luet vikakoodit siitä.
Ensinnäkin tuo naputus lähtee 99.9% varmuudella kuluneista/tukkeutuneista venttiilinpainimista.
Tietty niitä voi koitta elvyttää esim forten motorflush tai vastaavalla käsittelyllä,mutta parhaimman tuloksen saa vaihtamalla kaikki 16kpl uusiin.
Ja mitä tuohon vikavalon palamiseen tulee,niin kurkkaappa tuosta ylimmäisenä roikkuva topic "lue tämä ennenkuin kysyt". Sieltä löytyy ohjeet vikamuistin lukemiseen sekä suomeksi,että lontoon murteella.
Helpottaa monesti arvailuja kun tietää millaisia vikakoodeja tallentunut muistiin.
Tietty niitä voi koitta elvyttää esim forten motorflush tai vastaavalla käsittelyllä,mutta parhaimman tuloksen saa vaihtamalla kaikki 16kpl uusiin.
Ja mitä tuohon vikavalon palamiseen tulee,niin kurkkaappa tuosta ylimmäisenä roikkuva topic "lue tämä ennenkuin kysyt". Sieltä löytyy ohjeet vikamuistin lukemiseen sekä suomeksi,että lontoon murteella.
Helpottaa monesti arvailuja kun tietää millaisia vikakoodeja tallentunut muistiin.