Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli tossa kun rupes aamusin oleen kosteeta ja vilposaa, astran kylmäkäynnistys rupes oleen mielenkiintosta. Ei tahro lähtee käyntiin, ja kun lähtee ni ei tahro pysyä käynnissä muuta kun antamalla kierroksia. Sen verran huolloista et vaihdettiin tulpat, johdot, öljyt+ suodatin n.2000 km sitte. Autol ajettu n.205 000 km. Oliskos ajatuksia, missä vikaa??
Opel Astra 2.0 GSi -95 (paalissa)
Ex- Toyota Starlet 1.4 -98 (lunastukseen)
Tyhjäkäyntimoottoria lähtisin puhistelemaan ensin. Kiertää kuitenkin ihan normaalisti? eli ei tule rajoitin 4500rpm kohalla vastaan?
Se lämpötila anturi on siellä puolan alapuolella. Samassa kotelossa on myös lämpötilamittarin liitin (naaras abiko käy siihen). Ecu ottaa tiedot siitä toisesta, suatto olla 2 napainen sininen liitin!?
Taitaa olla siellä lohkon etuosassa, vähän vasemmalla puolella. Taitaa jäädä just ohjaustehostimen pumpun kannakkeen alle. Seuraappa johtoa joka menee alas moottorin kylkeä venttiilikopan etureunaa pitkin. Muistaakseni on kiinni TORX pultilla se anturi.