Elikkäs se prkl raksuttaa, ja nyt lakkas toimimasta kokonaa nopeusmittari. vaijeri on juuri vaihdettu.
toinen mittaristo raksutti, ja lakkas toimimasta kokonaan. toinen mittaristo, kun kokeilin, niin raksutti myöskin, mutta nopeusmittari toimi. kun taasen kilometrimittari ei menny eteenpäin.
Onko kauhean yleistä, että kyseinen mittaristo on hajoavaa laatua?
Ja voiko taasen naittaa uudempaa mittaristoa vanhempaan. eli mullahan ei ole sitä kiekkamittaria siinä, niin voinko laittaa kiekkamittarillisen sinne kiinnä? vai onko kiinnitykset erillaiset?
a vectran mittaristo raksuttaa
Tosiaan itekkin huomannu, että a vekkulin mittari on raksuttavaa tyyppiä. Uusi vaijeri ja se alkaa raksuttaa, vaikka voitelis. Jos vaijeri ei oo katki, niin otat vaan sen irti ja laitat uudestaan paikoilleen(kunnolla). Pitäisi toimia, jos ei oo vaihdelaatikon päästä hammasratas paskana tai mittaristo hajalla(mihin en usko).
On tullu ite kerran jos toisenkin rempattua tuota mittarii, välillä toimii ja välillä ei.
A2 Mittaristo ainakin tulee ylhäältä keskeltä(nop.mittarin yläpuolelta) yhdellä ruuvilla ja alalaidasta kahdella ruuvilla kiinni, liittimien sopivuudesta ei tietoa.
On tullu ite kerran jos toisenkin rempattua tuota mittarii, välillä toimii ja välillä ei.
A2 Mittaristo ainakin tulee ylhäältä keskeltä(nop.mittarin yläpuolelta) yhdellä ruuvilla ja alalaidasta kahdella ruuvilla kiinni, liittimien sopivuudesta ei tietoa.
Mikäli matkamittari ei pyöri ja mittaristosta kuuluu raksutusta, niin oletettavasti matkamittarin rattaat hyppivät hampaiden yli. Vian pitäisi olla korjattavissa, mutta kannattavampaa on varmaan metsästää ehjä mittaristo.
Nopeusmittarin vaijereissa on myös isoja laatueroja. Erääseen A Corsaan vaihdettiin tarvikevaijeri, kun alkuperäinen oli muka niin kallis. Tarvikevaijerilla nopeusmittari heilui ja vaijeri raksutti. Vaijeri vaihdettiin toiseen, mutta samat ongelmat. Molemmat vaijerit olivat irrallaan ihan notkean tuntuisia, eikä rasvaaminen auttanut. Vahingosta viisastuneena haettiin MetroAutosta alkuperäinen vaijeri ja toimi kerrasta kunnolla. Alkuperäinen vaijeri oli muutenkin paljon vakuuttavamman oloinen kapistus.
Nopeusmittarin vaijereissa on myös isoja laatueroja. Erääseen A Corsaan vaihdettiin tarvikevaijeri, kun alkuperäinen oli muka niin kallis. Tarvikevaijerilla nopeusmittari heilui ja vaijeri raksutti. Vaijeri vaihdettiin toiseen, mutta samat ongelmat. Molemmat vaijerit olivat irrallaan ihan notkean tuntuisia, eikä rasvaaminen auttanut. Vahingosta viisastuneena haettiin MetroAutosta alkuperäinen vaijeri ja toimi kerrasta kunnolla. Alkuperäinen vaijeri oli muutenkin paljon vakuuttavamman oloinen kapistus.
